09G属于自动挡6速变速箱，出自 爱信公司，中转域最大输出功率和输出扭矩为440，峰值功率（马力）原始数值为304，峰值功率（千瓦）数值为224，峰值功率转速（转/分）原始数值为5600。
这是大众速腾09G变速箱阀体内部的阀芯，速腾09G变速箱阀体内部的阀芯是靠速腾09G变速箱内部的油压开工作的，如果速腾09G变速箱内部的变速箱油脏了，大众速腾09G变速箱油内部的脏东西，就会对大众速腾09G变速箱阀体内部的阀芯造成磨损。
大众09g变速箱是爱信第三代。变速箱的保养 包括以下三点：及时检查变速箱。需要检查箱内油液的液量，保证维持在规定的范围内，并且根据实际工作情况及时进行补填。补填时需要保证新加入的油液是同一种油液。 及时检查变速箱不同连接部位的状态。
拆下速腾09G变速箱的活塞进行检查，发现速腾09G变速箱的活塞有老化损坏的故障问题，需要更换改进的速腾09G变速箱的活塞。如果速腾09G变速箱内部的活塞有老化或是损坏的故障问题，就会导致速腾09G变速箱在行驶中出现打滑，大众速腾09G变速箱加速无力等故障现象。
如果以上 无法有效减少速腾09G变速箱噪音，建议寻求专业维修帮助。专业的技术人员可以通过诊断和检测，找到噪音源头，并进行相应的维修或更换。他们拥有丰富的经验和专业的知识，能够准确解决问题，并确保变速箱的正常运行。
如果检查发现内部零件有损坏，直接更换相应的变速箱部件是常见的解决策略。对于变速器异响的情况，可以尝试以下解决方案：更换轴承以消除噪音，紧固齿轮箱外壳的螺钉以确保稳固，更新变速器油以保持其润滑性能，或者更换损坏的内齿轮以恢复其正常运转。
09G变速箱重量约为100KG。09G属于自动挡6速变速箱，出自 爱信公司，中转域最大输出功率和输出扭矩为440，峰值功率（马力）原始数值为304，峰值功率（千瓦）数值为224，峰值功率转速（转/分）原始数值为5600。
09g变速箱的通 爱信09g变速箱的常见故障有以下几点：①加速时变速箱不会跳档，越踩油门，变速箱的档位越空打滑，有时降档或升档会比较困难。②变速箱油中杂质太多导致换挡活塞磨损，导致变速箱油无法泄压换挡，需要定期更换变速箱油。③换挡受阻，受到冲击。
AMT 序列变速箱 例如在参数/配置页看到的，“6挡手自一体”这个参数是指：这个车型是普通自动挡变速箱，带有手动控制挡位功能，有6个挡位。如果看到“7挡CVT”，那是指的变速箱结构是CVT结构，但是带有7个模拟挡位。09G/TF60SN是 爱信生产的6AT变速器，配备于大众汽车旗下多款车型。
最后，09g自动变速箱具备着出色的耐久性和可靠性。它采用了高强度材料和精确的制造工艺，能够承受高负载和长时间的使用，保证变速箱的使用寿命。另外，它还搭载了多项智能保护系统，能够及时检测和纠正潜在的故障，避免进一步损坏变速箱。因此，09g自动变速箱备受消费者的信赖和好评。
峰值功率（千瓦）原始：224 峰值功率转速（转/分）原始：5600 输出扭矩（牛米）原始：440 爱信变速箱通 加速时变速箱不会进行跳档，越踩油门变速箱齿轮越空转打滑，有时会发生降档或升档困难的情况。
更换改进的速腾09G变速箱活塞就可以解决速腾09G变速箱的打滑和加速无力等故障问题。清洗所有拆下的大众速腾09G变速箱的部件。
大众09g变速箱属于爱信的第三代产品，这一信息对于了解汽车传动系统的发展历程具有重要意义。关于变速箱的保养，以下三点尤为关键：第一，定期检查变速箱油液。要确保油液量在规定范围内，并根据实际情况及时补充。补充时，务必选择与原有油液相同的型号，以保持变速箱的正常运转。
是爱信低端产品。搭载EA211-DMB（国六）/DJM （国五）5L发动机，发动机由一汽大众汽车有限公司提供，匹配爱信小扭矩容量AWF6F16（大众称09G-AQ160）6挡手自一体变速箱。虽然是爱信变速箱，但大众没有较好得到爱信调校匹配，大众旗下搭载该款变速箱车型曾出现过不同程度顿挫，跳档，异响等情况。
爱信09G变速箱被广泛认为是爱信公司的一款较为低端的产品。它被搭载在一汽大众汽车有限公司提供的EA211-DMB（国六）/DJM（国五）5L发动机上，配合使用的是爱信小扭矩容量AWF6F16（大众称09G-AQ160）6挡手自一体变速箱。
09G/TF60SN是 爱信生产的6AT变速器，配备于大众汽车旗下多款车型。对于09G/TF60SN变速器的阀体纸垫，原厂产品的设计存在一个小缺陷：由于两块阀板以及不同流道之间的液压差和液体流向的原因，会让纸垫出现爆裂的倾向，爆裂后的纸垫碎屑会堵塞阀体，最终使整个变速器失效。
