可是到了实际看车的时候，我和老婆只看了两台车就决定下来了，第一台是十代思域，第二台次时代昂克赛拉， 先来说说思域吧，看到实车的时候发现，车身外观是不错，但是有点太硬的感觉，流线型不足，貌似不太适合女孩子开，动力和空间都不错，可是一看到车尾， 排气孔的位置...我的天。
昂克赛拉质炫版的18寸大轮毂和电子驻车比轩逸智享版 16寸轮毂和脚刹更受年轻人喜欢。 昂克赛拉质炫版配备了 后驻车雷达和倒车影像，轩逸智享版只配了倒车影像。 昂克赛拉质炫版 的织物座椅在实际使用感受上其实不比轩逸智享版的仿皮座椅差。 两车的远近灯光源均采用了LED，但轩逸多出了日间行车灯和前雾灯。
马自达昂克赛拉的内饰可以说是很有设计感了，整个车厢能够给人营造出不错的视觉感受，同时内饰设计的辨识度也比较高，唯一不足的就是中控屏幕太小了，车内只搭载了一款8英寸的悬浮式中控屏幕，很难给车厢营造出多么强烈的科技气息。
昂克赛拉这款车的空间事实不小昂克赛拉这款车上市以来就受到了很多消费者的热烈追捧，原因就在于这款车拥有超好看的颜值以及出色的操控，更重要的是这款车的动力也非常的强劲，而这款车的长度为4662毫米，宽为1797毫米，高度为1445毫米，轴距在2726毫米，总体来说这算的上是一个中型SUV了。
比起加速感受，我觉得还是操控更重要，这也是放弃思域选择马自达昂克赛拉的主要原因，开过之后的差距还是挺明显的，思域虽然很快，但是没有人车合一的感觉，在过弯的和转向的时候也没有足够的信心，昂克赛拉真的可以做到方向盘没有虚位，有一次跟朋友一起去跑山，那个感觉真的是太 了。
在马自达昂克赛拉颜值的诱导和销售人员的吹嘘下，我感觉非它不买了。因为当天无法试驾，周一到周五又上班 没有时间看，于是和销售越好周末去试驾，真实体验一下。（后因发现公司附近就有一家4S店，所以就放了车展销售的鸽子。
昂克赛拉十大缺点如下：品牌影响力弱 我们都知道日系汽车品牌在国内还是很受欢迎的，而马自达同属日系品牌销量却远不如丰田、本田和 ，如果说这些品牌是一线家用汽车品牌，那么马自达只能算是二线家用汽车品牌，在很多人看来开马自达会比较没面子，因此在同价位下更愿意选择卡罗拉、轩逸等竞品。
昂克赛拉十大缺点：品牌影响力弱、价格高、中控屏幕太小、后排空小、悬挂减震硬、噪音太大了、噪音太大了、动力偏肉、有异常噪音、高油耗、低底盘。品牌影响力弱：我们都知道， 汽车品牌在中国仍然很受欢迎，但属于 品牌的马自达的销量远不如丰田、本田和 。
刹车前半段略有迟钝 跑路时隔音降噪不够优秀 多功能显示屏反应偏慢 储物格少 后排乘客舒适性表现差强人意，不算优秀 但是昂克赛拉的优点是相当明显的，主要还是在围绕驾驶员，注重操控性，发动机技术好，动力强，油耗低，0自动挡的油耗也才7个多一点。
虽然它的价格不便宜，动力相对5T思域没有优势，后排空也不宽裕，但凭借漂亮的外观和内饰还是能受到很多人的喜爱。对于这种小厂作品，完全没必要做大做全。把一两个卖点做到极致就够了。 如果说昂克赛拉是任性的选择，那么剩下的马自达车型就没有任何资本任性了。
官方介绍，在乘坐空间方面，昂克赛拉的前排头部空间更大，达到了1拳，卡罗拉仅为4指。后排，昂克赛拉的头部空间依然比卡罗拉更为宽敞，达到了4指，卡罗拉仅为2指，不过在腿部空间方面，昂克赛拉仅为1拳+1指，卡罗拉则超过了2拳。
首当其冲的我觉得是马自达，相比同级别的车马自达空间总是要小一些，昂克赛拉和本田思域及大众朗逸PLUS相比，空间简直小一个级别。此外马自达的隔音也是同级别最差的，虽然新款CX-5隔音有所改善，但是也只能说达到了同级别中游的水平。还有人吐槽说：开马自达的车主早晨启动车辆时全小区的人都知道他去上班了。
总的来说，选择思域还是昂克赛拉，完全取决于个人的喜好和实际需求。如果你追求外观动感和强劲动力，思域是你的不二之选；而如果你更重视燃油经济性或者需要更多车型选项，昂克赛拉将是更适合你的选择。但无论选择哪一款，都务必关注其保养和维修，以确保车辆的正常使用。
，底盘 更柔韧，相比昂克塞拉乘坐感更舒适，同样是独立后悬挂，但思域十代的座舱是正常布局，车体本身就长一些，加上后排坐垫更薄更短、上翘角度更大，后排靠背更短，实际空间感受比昂克赛拉更好，另外整车静音确实好不少，这方面马自达全车系历代车型做的都一般，不过也有用户就喜欢听引擎的声音。
尽管思域的外观设计动感十足，但在实际驾驶体验上，昂克赛拉无疑更胜一筹。5T的思域在加速性能上表现出色，但其他配置相对较为普通。如果考虑在大约15万的预算内，卡罗拉以其卓越的省油性能脱颖而出，尤其在市区行驶时，其安静的驾驶环境和有力的起步令人满意。
马自达3昂克赛拉2021款，作为马自达紧凑型车系列的一员，官方指导价范围在115，900元至189，900元之间。虽然价格相对较高，但其性能和配置备受赞誉。对于具体落地价，除了官方指导价，还需考虑上牌费（500元）、交强险（950元）和购置税等。据估算，落地价总计为159，221元。
马自达3昂克赛拉的顶配2020款0LX压燃尊荣型的官方指导价为189900元，以徐州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7537元，上牌费用500元，购置税16805元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是215842元左右。
昂克赛拉是有两厢跟三厢两个车型，但三厢两厢并没有好坏之分，只是根据自己的个人喜好不同选择就不同，不过在国内三厢的销量应该要大于两厢，可能跟国人的审美有关吧，一般的车子还是三厢销量大。
此外，在细节处理上，马自达3昂克赛拉仍有提升的空间。尽管新车的动力性能依旧，但可能需要驾驶者适应其动力响应特性。总的来说，马自达3昂克赛拉凭借高性价比和可靠的质量，成为了一款值得考虑的车型。但在做购买决策时，用户应充分了解其存在的小问题，以便做出更为明智的选择。
其目标是提升销量，同时也为消费者提供丰富多元的驾驶乐趣。马自达3昂克赛拉三厢的设计理念聚焦于驾驶乐趣，马自达始终坚持通过汽车传递生活的美好，旨在建立长久的情感纽带。对于寻求实用与时尚并重的购车者，这款车型绝对是个理想选择。其外观设计时尚，内饰配置卓越，无疑是一款值得购买的车型。
19款马自达3三厢车系具有如下特点： 外观方面，全新一代马自达3昂克赛拉采用马自达家族式的全新“魂动”设计语言，整体造型更加前卫，前进气格栅面积更大，中央采用了熏黑处理，搭配两侧造型犀利的LED前大灯，战斗感十足； 新车尾部棱角分明，全新马自达3昂克赛拉造型简洁的后保险杠两侧配有反光板。
在轩逸和昂克赛拉的对比中，昂克赛拉展现出更强的竞争力。首先，价格上，昂克赛拉的标价高出轩逸约两三万元，反映了更高的价值定位。其次，外观设计上，昂克赛拉凭借其时尚的造型脱颖而出，配置也更为丰富，满足了更多消费者的审美和实用需求。
当然，如果你追求更高的性能和配置，那么昂克赛拉是个不错的选择。它虽不如轩逸实惠，但性能和配置更为出色，尤其在动力和操控方面，能提供更为激烈的驾驶体验。昂克赛拉的外观设计更为运动、时尚，内饰豪华感十足。但需注意，昂克赛拉的维修和保养成本相对较高，需确保个人经济承受能力。
紧凑型家轿对于多数消费者而言都有着不小的优势，毕竟它们相对较小的车身尺寸确实能够更加省油，而如果你是新手，或者是没有固定停车位，不好停车，那么它们的优势就更大了。而大众朗逸、在近期上市的马自达3 昂克赛拉和 轩逸这三款车辆似乎就是不错的选择。
作为21岁的购车者，我对 轩逸、马自达昂克赛拉和本田思域这三款车抱有浓厚兴趣，它们各有其独特魅力。昂克赛拉对于年轻消费者来说，无疑是时尚的代表。新款车型在设计上焕然一新，前脸设计动感十足，时尚气息浓郁。
轩逸耐用。轩逸耐用，昂克赛拉为消费者提供了多种动力选择，其搭载的5L自然吸气发动机最大功率86kW，最大扭矩148N·m，拥有手动与自动两种选择。 轩逸全系搭载了一台6L自然吸气发动机，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，传动部分匹配的是一台CVT无级变速箱。
