以美国职业车手参加的直线加速赛为例，其就有着多个不同的组别。其中Top Fuel组别的赛车是加速性能最好的，同时其也是世界上加速性能最好的汽车，能在8秒左右完成整个四百米距离的加速，尾速可达523km/h，这就需要依靠尾翼在一定程度上来增大下压力以及确保赛车的行驶稳定性。
其中后者被称为“Top Fuel”，也就是使用内燃机引擎当中，最高的级别，Top Fuel 直线加速高速赛车即被划定为该等级内。而在“Top Fuel”等级的赛车当中，亦有按照排量以及进气形式划归为不同的细分等级，以确保比赛的公平性。
科尼塞克regeraone1快 agera R 就已经可以再直线加速中稳赢SS了。ONE：1加速肯定更快，极速估计没那么快，应为加装了很多针对赛道的空气动力学部件，极速会慢。SSC其实一般，pagani的车相当棒，zonda R在纽博格林跑了6：50不到，比保时捷918快近10秒（虽然ZondaR是赛道车，不能和公路车比）。
世界上速度最快的车是布加迪 Chiron ，速度为261英里每小时。这款车发布时这款汽车的速度为每小时261英里，还有提升的空间。Chiron的发动机最大功率可达1500马力，动力系统也改进了许多，名列第一当之无愧。
科尼塞克regeraone1快 agera R 就已经可以再直线加速中稳赢SS了。ONE：1加速肯定更快，极速估计没那么快，应为加装了很多针对赛道的空气动力学部件，极速会慢。SSC其实一般，pagani的车相当棒，zonda R在纽博格林跑了6：50不到，比保时捷918快近10秒（虽然ZondaR是赛道车，不能和公路车比）。
KosegRegera0-400km/h加速时间仅为20秒，150-250KM/h加速时间为2秒。KosegRegera简介：科尼赛克Regera是一款 生产制造的插电式混合动力豪华旅行跑车，由德国汽车公司科尼赛克打造。不同于布加迪这种单纯的速度装置，Regera的开发设计和设计方案是基于更好使用和豪华的核心理念。
其中Top Fuel组别的赛车是加速性能最好的，同时其也是世界上加速性能最好的汽车，能在8秒左右完成整个四百米距离的加速，尾速可达523km/h，这就需要依靠尾翼在一定程度上来增大下压力以及确保赛车的行驶稳定性。
与民间的直线加速赛车相比，在正规的赛事中参赛的车型速度上当然要高出很多，它们除了使用正常的量产车型作为比赛车辆之外，还使用特别设计制造的活塞式或喷气式专用赛车，这些赛车主要以汽油、甲醇或煤油为燃料，车重一般在500-1000公斤。
与街头的直线加速赛不同，正规的比赛会按车型及发动机工作容积的不同，分为12至14个级别，在两条并列的直线柏油跑道上进行，比赛时每2辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。
赛车领域唯一能够赶得上这个速度的有两个，第一个是北美直线加速赛的赛车。其中涡轮引擎组的速度可以超过600kph，当然这就远远不是标准的北美直线赛的1英里可以达到的速度，而是要经过至少3英里才行。第二是专门攻破陆地速度记录的LSR竞赛。虽然是为了打破纪录而生，在分组里面LSR还真就算赛车的一种。
【直线最高时速】最高平跑速度。可以看出赛车平跑速度的快慢！越高越好！【0 - 100km/h加速用时】100KM提速需要时间。可以看出赛车平跑提速快慢！用时越短越好！【0 - 180km/h加速用时】180KM提速需要时间。可以看出赛车平跑提速快慢！用时越短越好！【车身尺寸】赛车的尺寸。
在四分一英里加速（Quarter Miles）也就是零四比赛之中，不同的车型会被划归到不同的等级，其中包括使用原型车的原装车架，或者使用“像”量产车“外壳”，但已经是钢管车身，以及俗称“火箭车”的狭长造型车身。
直线竞速赛的赛程一般为1/4英里(约402米)。比赛中有些参赛车辆在短短的几秒内即可从静止加速到400公里/小时的极高速度，因此是一种挑战速度极限的运动。比赛按不同的车型及发动机工作容积分为多个级别，在两条并列、长度超过600米的直线柏油跑道上进行。根据路况，实际赛程也可以调整为为1/8英里。
以美国职业车手参加的直线加速赛为例，其就有着多个不同的组别。其中Top Fuel组别的赛车是加速性能最好的，同时其也是世界上加速性能最好的汽车，能在8秒左右完成整个四百米距离的加速，尾速可达523km/h，这就需要依靠尾翼在一定程度上来增大下压力以及确保赛车的行驶稳定性。
0-400加速赛道投资大。按照目前国外的直线加速赛事，最爱的装备是超大号数涡轮以及多喉直喷系统，这种超高速“不计后路”的比赛让观看、参与赛车比赛都变得更加 有趣。
直线加速赛车 1秒后：赛车前轮稍稍离开地面。4秒后：被压皱的车轮（后轮）在旋转离心力作用下，迅速膨胀——轮胎直径从36英寸扩展至43英寸。18米：赛车冲出18米后，速度达到64千米/小时。6秒：驾驶员所经受的最大加速度达到5个g，这几乎与航天员在发射时所经受的加速度相同。
赛车领域唯一能够赶得上这个速度的有两个，第一个是北美直线加速赛的赛车。其中涡轮引擎组的速度可以超过600kph，当然这就远远不是标准的北美直线赛的1英里可以达到的速度，而是要经过至少3英里才行。第二是专门攻破陆地速度记录的LSR竞赛。虽然是为了打破纪录而生，在分组里面LSR还真就算赛车的一种。
