我们可能觉得30万的车开出去已经非常的不错了，我们可能觉得50万的车已经算是一个豪车了。我在身边人中之前做过一个调查，最多人说的就是，大家普遍认为100万及以上的车才能被定义为豪车，这可能是一个大多数人都会接受的标准，因为这一价格区间的车，往往能够很好的覆盖大多数群体。
您好，应该在前10%的水平，买得起50W的家庭一般固定资产在500W左右，这类的家庭还是很少的。
所以如果买第一辆车50万，那么年收入可能在80万上下，估计只有投行从业者了；如果第二辆车50万，买车前存款应在80万上下，年收入30万左右。②中年消费群体，购车款不会超过存款总额的1/2。这时候一般又不怎么考虑年收入的事了，因为有房有车，剩下的就是享受生活了。
事实摆在眼前，人家消费的起三五十万的轿车，这点就已经甩普通人几条街了，一般人全身家产积蓄也拿不出来这么多钱，何况还要加油，维修保养等其他开支。
别看社交软件上各种“牛马劳宾”，仿佛没100万就不算车，实际上买得起50万级车的人已经是凤毛麟角。
二线城市的收入中等，存款水平要增加一些：我国的二线城市数量也比较多，而且现在的二线城市经济水平发展比较快，所以每一年的收入增长也比较多，这样的情况下，二线城市的人均收入能够达到10万元，一个三口之家一般能够达到20万元左右，所以这些家庭每年的存款应该在6万元以上。
就全国来讲，一个家庭能有50万元的存款，应该达到中等水平，数量占比至少可以达到50%以上的家庭。就目前来说，在各地房价居高不下、彩礼逐年攀升、居民消费水平不断上涨的情况下，除了应付日常开销，一个家庭居然还能拥有50万元的存款，其家庭年收入应该不错，可以说是安居乐业吧。
所以如果买第一辆车50万，那么年收入可能在80万上下，估计只有投行从业者了；如果第二辆车50万，买车前存款应在80万上下，年收入30万左右。②中年消费群体，购车款不会超过存款总额的1/2。这时候一般又不怎么考虑年收入的事了，因为有房有车，剩下的就是享受生活了。
就拿奔驰品牌系列产品来看，奔驰C级主力车型售价约30万，根本买不到奔驰GLC，这个预算只能买奔驰GLB；奔驰E级主力车型售价约45万，根本买不到奔驰GLE，这个预算甚至买奔驰GLC都够呛……归根结底，奔驰GLC卖再贵都只是一台中型SUV，而50万预算已经可以买到货真价实的豪华品牌中大型轿车。
至于它的顶配车型300L AMG-Line（578万元）比次顶配车型300L豪华型（478万元）高出了9万元，也是这5款车型中唯一超过50万的车型了，这个价格完全可以提一辆级别更高的中大型豪华SUV了，因此，笔者个人并不推荐顶配车型，接下来，我们就来看看奔驰GLC剩下的那4款车型吧。
奔驰GLC和宝马X3均为当前中型豪华SUV车型中颇具实力的产品，从以上多个维度对比来看，奔驰GLC在尺寸上的提升更能满足当前多元化的家用需求，同时轻混动力的组合也能带来更为高效经济的动力表现，而宝马X3在智驾层面的配置更加丰富，同时操控也更具动感。
但是如果能够理智看待并且接受路虎的问题，同价的前提下，路虎的驾乘体验更出众更超值。尤其是结合了路虎品牌现阶段的降幅，跌破了50万的星脉，必然是要比同价位的奔驰GLC更有档次感，定位更高，开出去也更有面子。
说到奔驰，大家都不陌生，奔驰汽车是国内市场中三大经典豪华品牌之一，着重沉稳的气质使它收获了大批的钟爱粉，那么。
这100万元左右的车，才算是豪车，因为现在的车子动不动几个万，车子的性能以及外观都大同小异。
奔驰宝马才是妥妥的“豪车”，那个时候大家提到奔驰宝马都是“百万豪车”，很明显，对于豪车的定义，大家已经用与之连在一起的“百万”这个词来明确了，换句话来说，只有价格百万的才能算得上豪车。
那么究竟多少钱的车才能算是豪车呢？事实上，这个问题并没有一个明确的案，对于一些要求“很严格”的消费者来说，可能要100万才能算得上豪车，而对于一些普通消费者来说，一辆30多万的3系就已经算是豪车了。
怎么说呢，正常情况下，只要价格超过30万的车都可以算作是豪车，并没有关于豪车的具体说法，不过在咱们国内30万以上的车型占比仅在5%-7%左右，所以这个价位的车型依然是少数人群才能买的，所以根据咱们的实际经济水平而言、超过30万的车子就可以算作豪车。
我认为这是没有一个准确的标准的，不同的人会有不同的案。不过我们现在没有车，那么一辆简单的马自达，我们就会觉得特别的拉风。如果等到我们有钱买车的时候，十几万，20万的日系车肯定是跟豪车不沾边的。起码都是宝马，凯迪拉克，林肯，雷克萨斯这样的车，我们才能够算得上是豪车。
劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂等。至少是千万级别的，才能算真正意义上的豪车，一次保养都要上万的那种。
指导价：198-378万 外观方面，新改设计的双肾型前进气格栅，辅以镀铬镶边，凸质感。全新设计的醒目水平随动控制全LED大灯组，具备多项自适应功能，可根据转向、时速、路况、天气对光束进行自动调节。前脸造型显得更加的扁平，富有神韵。车身型面以刚劲有力的线条勾勒出极具运动能量的视觉气息。
如果买5系，可以考虑523Li豪华型或525Li领先型。5系特别针对中国市场加长了后座空间，并且针对中国消费者加装了许多 设备，十分受中国消费者欢迎。悬挂针对中国路况调软了，所以舒适性出色。安全上，各种安全配置一应俱全，不必担心。
家庭年入50万，什么水平？如果家庭年收入只有50万的话，那么是不是这个家庭也是比较优越的家庭？所以说一个家庭一年能收入十万的话。
您好，应该在前10%的水平，买得起50W的家庭一般固定资产在500W左右，这类的家庭还是很少的。
我国有车家庭中，拥有30万以上汽车的比例不到10%；这里边大多是30万到50万之间的普通豪华车，占5%左右；50万以上的车占比不到3%。我国家庭中高档车的比例一直在增加，看乘联会的数据，2019年卖出的新车中，30万以上的车还不到8%，现在已经增长到12%。
不算 30--50万定义的叫 高档车 算不上豪华车
回到问题本身，开50万的车属于中高档车，这个价格段的车型通常拥有较好的配置和性能，也代表着车主有一定的经济实力和社会地位。但是，不同地区、不同文化背景下，对于中高档车的定义可能会有所不同。因此，这个价格段的车型适合那些经济实力较为宽裕，但对于汽车品质、性能有要求的消费者。
