跑车不都是手动挡。几乎所有的超级跑车都是手自一体，也就是说，它们可以手动控制挡位或自动调节挡位。跑车注重控制和速度，而这自动变速器通常并不完美。为了获得更好的驾驶体验，一般手动换挡驾驶。
所以，手动挡还是很多司机不喜欢，无论新手还是老司机。 手动挡的车好开不好开也是因人而异的，不是每个人都觉得好开的。
在欧洲市场无论是豪车还是代步车，基本上都是手动挡居多，而且那边的人也是对手动挡车型比较喜爱，像德系三强S级、7系、A8，我们在国内几乎都没见过手动挡的版本，但在欧洲遍地都是。
大部分跑车都是自动挡，因为自动挡的换挡速度比手动挡快，但也有部分跑车使用手动挡。大部分跑车使用的自动变速器是双离合变速器，实际上是在手动变速器的基础上发展起来的产品。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。
跑车不都是手动挡，自动挡和手动挡都有，自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
不是的，手动档汽车有驾驶的乐趣，有剌激感，可以锻炼驾驶者的反应速度与敏捷性，可以很好地控制车速与牵引力，也可以完成很多诸如甩尾急调头、侧滑等技巧性动作，这些都是非自动档可比的，比如价值过千万的F4赛车、强悍的军用越野车都是手动档。
跑车并不都是手动挡，事实上，大部分跑车都是自动挡。自动挡车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，无需驾驶者手动换挡。这为驾驶者提供了更便捷、舒适的驾驶体验。
跑车不都是手动挡，大部分跑车基本都是自动挡的。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P—泊车挡，启动挡。
跑车是手动挡还是自动挡？这是一个备受争议的话题。虽然跑车市场中既有手动挡车型，也有自动挡车型，但大多数跑车仍然是手动挡。手动挡的跑车具有快速起步和强大的操控感，能够更好地控制车速。而自动挡的跑车则更易于驾驶，无需频繁换挡，让驾驶者更加轻松。
跑车通常采用自动挡，而非手动挡。这是因为自动挡变速箱，特别是双离合变速箱，具有更快的换挡速度和更高的传动效率，非常适合性能车和跑车使用。双离合变速箱基于手动变速箱研发，但却能提供更优越的驾驶体验。值得一提的是，双离合变速箱有两种类型：干式和湿式。
手动挡价格优势目前绝大多数手动挡都是低配置，价格有优势的产品总是有市场的。另外，插一句话，有人说买手动挡的人都是穷人，我觉得如果真的穷的话，绝对不会买车。再说买自动挡的车买高人真的很可爱。有一部分人“被”买自动挡我们经常谈论汽车。
第一，国内买手动的有三类人，第一类特别有钱的（买8MEVO、STI等），第二类特别忙没钱的，第三类工具用车（比如五菱面包车，皮卡，大货车，公交车巴士等）；第二，驾驶乐趣，只有特别有钱的那一类才有资格说，你说一辆家用手动挡，过弯速度30码，也叫有乐趣？8MEVO、STI。
不同的人，对于车的理解是不同的，比如说我自己，个人就偏向于手动挡，安全系数高，当然，有的喜欢自动挡，觉得自动挡舒适，操作起来没那么麻烦。其实不管是自动挡还是手动挡，基本上开习惯了，就觉得没有什么区别了，除非你是要上高速，在堵车的情况下，就不一样了。
有需求就有市场，手动挡怎么会轻易被淘汰？也许很多汽车品牌都是富人做的，但汽车的销量还是要靠穷人，而穷人看中的是手动挡最多；现在买车手动挡能比自动挡便宜一两万快钱，对于像小编我这样的穷人，还是很有诱惑力的，毕竟省一万比赚一万容易，这就是两万。
确实是，但是有些车企一个安全气囊或者是倒车灯都能够给你简配。何况这一万左右的成本呢？小结，说到最后笔者想说，自动挡的占有率越来越大是不争的事实。但是，手动挡在未来肯定是不会消失。同样要说的是，手动挡更不是穷人才会买的。一 有钱的土豪，暴发户依旧喜欢手动挡。
由此我们也可以看出车主我们之所以不取缔手动挡是因为有着自己的小心思，况且对于很多老司机来说手动挡能够做到的自动挡根本就完不成，我们必须要从理智的层面去考虑。虽然现在大家买车已经不那么在乎钱，但总体来说社会上还是穷人多一些。
跑车有自动挡和手动挡两种，但大部分跑车都是手动挡。手动挡的跑车起步快，操控感强，能更好的控制车速，而自动挡的跑车能让驾驶者更轻松，不用时时刻刻想着换挡。跑车的优缺点如下：优点：跑车之所以叫跑车，是因为它的速度更快，起步时反应更敏捷，这也是很多人选择跑车的原因。
跑车是自动挡多。我国的跑车自动挡比手动挡多，而且基本都是自动挡，几乎没有手动挡的跑车。是因为跑车都是侧重高端和方便性，所以不费事的自动挡更为合适，而且不供应手动挡的跑车也能更好的节约生产成本，毕竟即使生产出来了，也不会有什么人买。
跑车是手动挡多。跑车自动挡和手动挡都有，大多数跑车是手动挡，手动挡的跑车起步快，操控感强，能够更好的控制车速，自动挡的跑车可以让开车的人更加轻松，不用一直想着换挡这一回事。跑车其最大特点是不断追求速度极限。
首先手动挡汽车不容易操作。手动变速箱比自动变速箱更难驾驶，有时离合器抬不好，容易熄火。一些初学者可能会发现很难从更陡峭的斜坡开始，有时甚至是滚动。在城市里开车，如果遇到堵车，开手动档的车会更累。因为走走停停要不断地踩离合、挂档、拉手刹等，身体更容易疲劳。再者手动挡汽车不够省心。
因为开不好就会憋熄火，会憋熄火这种故障就不该出现，我自己开手动2年，也仅仅觉得开得稳妥，当初被各媒体忽悠手动挡有乐趣又便宜，想着能开就行，但是提车当天5公里憋熄火7～8次，半坡溜车后车按喇叭，那个精神紧绷的感受，我真的憋屈，至今两年也没偿到过驾驶乐趣，真要说 的话就是车少开起来舒服，视野又好的情况。
国人不喜欢手动挡汽车的原因。而且在这种情况下，我们会发现很多人基本上都不会选择购买手动挡汽车。之所以会形成这种现象，自动挡车辆相对来说更加智能。而且在进行驾驶的过程中，所拥有的状态也是非常不错的。
不过本人还是比较倾向于手动挡车型，因为手动挡车型的驾驶感受非常好，给人一种人车合一的感觉，而且手动挡车型在行驶那些山路的时候真的特别 ，其操纵杆和汽车的性能真的是自动挡汽车无法比拟的。
其实在城市里面，也没有必要一定买手动挡汽车，因为汽车的使用率没有那么高，也不是经常性跑长途，所以在油费上也不会相差太多。
这也许是为什么欧洲人喜欢开手动档汽车的原因。手动挡传动效率高，有驾驶乐趣。手动挡降挡超车，发动机制动下坡，等等。各种 。这是自动波没有的乐趣。
汽车只是代步工具仅此而已，所以他们往往会选择手动挡更加经济实惠。自动挡以前都是在高档车出现，随着造车水平的提高，自动挡才慢慢＂降低身份＂进入普通家用车型。自动挡使驾驶员 了一只脚一只手，有更专注的精力从油离配合中转移到方向盘的驾驶上。也更易于新手上手。
在我国的汽车交易市场，豪车大部分都是自动档汽车，并且全系列都是，并_有给予手动挡的版本挑选，关键是由于开豪车的人都更喜欢便捷及其舒适度，因此更为平稳的自动档汽车就更受大家喜爱，并且不给予手动挡的版本还可以巨大的降低产品成本，终究生产制造了也是没几个人买。
主要是成本所致。自动变速箱是在手动变速箱的基础上衍生而来的，现实中自动变速箱的制造成本和售价都要比手动变速箱更贵一些，结合外国人对汽车的认识和理解（代步工具），所以他们会选择更加经济皮实的手动挡汽车。更加享受操控乐趣。
手动挡的安全驾驶感更强，它是众人皆知的客观事实，这类车可以随自身的情意操纵速率，因而更符合老司机的驾驶习惯。而欧洲地区有许多柴油机手动挡汽车，他们更具备合理性、驱动力更强，由于更被大家所钟爱。
自动档不适合赛车的原因：换挡效率低，动力损失较大；不能承受很大的扭矩。手动挡的变速箱比自动挡的重量要小，手动挡车基本比自动档整车轻50kg左右。物理质量影响加速度，所以手动挡的车开起来也比自动挡稍快5秒左右。
跑车是手动挡多。跑车自动挡和手动挡都有，大多数跑车是手动挡，手动挡的跑车起步快，操控感强，能够更好的控制车速，自动挡的跑车可以让开车的人更加轻松，不用一直想着换挡这一回事。跑车其最大特点是不断追求速度极限。
跑车中既有手动挡也有自动挡，但多数跑车更偏爱手动挡。手动挡跑车凭借其成熟的变速箱技术、高可靠性以及较低的维修和保养成本，在跑车领域占据一席之地。这种纯机械结构，无电子辅助的变速箱故障率极低，为驾驶者带来更高的信任感。同时，同款车型中，手动挡车比自动挡车质量更重，稳定性更佳。
跑车不都是手动挡。几乎所有的超级跑车都是手自一体，也就是说，它们可以手动控制挡位或自动调节挡位。跑车注重控制和速度，而这自动变速器通常并不完美。为了获得更好的驾驶体验，一般手动换挡驾驶。
跑车有自动挡和手动挡两种，但大部分跑车都是手动挡。手动挡的跑车起步快，操控感强，能更好的控制车速，而自动挡的跑车能让驾驶者更轻松，不用时时刻刻想着换挡。跑车的优缺点如下：优点：跑车之所以叫跑车，是因为它的速度更快，起步时反应更敏捷，这也是很多人选择跑车的原因。
跑车是自动挡多。我国的跑车自动挡比手动挡多，而且基本都是自动挡，几乎没有手动挡的跑车。是因为跑车都是侧重高端和方便性，所以不费事的自动挡更为合适，而且不供应手动挡的跑车也能更好的节约生产成本，毕竟即使生产出来了，也不会有什么人买。
