目前的所有测试都是在相对低温下进行的，尤其是北方。这本身就会对电动车的续航产生一些负面影响。所以，目前所有针对国产 Model 3 的续航测试，其实都只对这台车的冬季使用有参考价值。 其实可以从电耗反推续航。
特斯拉Model 3是一款极具吸引力的购车选择。首先，它的经济性凸显价值。在非冬季，市区行驶每百公里的电耗大约为11度电，高速则为15度电。有了家庭充电桩，每公里的用车成本低至一毛钱以下，实属经济实用。其次，续航里程令人满意。
model3百公里耗电量是16KW。MODEL3分为标准续航版和高性能版，两款车型的百公里电耗表现并不一样。MODEL3标准续航版百公里电耗为16KW，高性能版本百公里电耗为17KW。Model3的特点 Model3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。
model3用车成本低。电耗根据季节和速度不同，非冬天的市区，公里11度电左右；非冬天的高速，百公里15度电左右，冬天市区和高速：百公里18度。续航能力强，高速不是冬天的话能到330的续航，市内能到400左右。
3在行驶了48万公里后，电池衰减比仅为百分之五，这一数据彰显了其卓越的电池寿命和稳定性。此外，特斯拉Model 3的尾部还印有 特斯拉标识，这一设计不仅彰显了其品牌身份，也体现了对中国市场的重视。在驾驶性能方面，Model 3的破百时间小于6秒，这一成绩足以让它在同级别车型中脱颖而出。
不正常。特斯拉的表显里程按照能耗150wh/km计算来，如果你跑起来能耗低于150，那么实际里程肯定能超过表显，高于150，因此显示能耗高是正常的，但是就算是能耗高也在160左右。正常的能耗在160左右，179有些偏高。
四驱高性能版（配备20英寸车轮）能够实现507km的续航里程，最多增加26km或4％的续航能力。新车能耗为185Wh/km，与旧款车型相同。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Model 3是一款电动汽车，它的百公里耗电量为15度。特斯拉是一家美国电动汽车及能源公司，主要产销电动汽车、太阳能板和储能设备。特斯拉的创业团队最初来自硅谷，他们用IT理念来制造汽车，与传统汽车厂商如底特律有所不同。
特斯拉MODEL3车主分享真实能耗：已驾驶一整年，2021年1月25号在郑州花园路特斯拉中心提车。目前行驶里程2万5公里，经历了四季变化。平均能耗为140，但个人驾驶风格偏激进，平均每天碰撞预警响两次。夏季平均能耗120，续航可达400公里；冬季平均能耗160，续航约300公里。
这个值是一个估算值，model3只能跑到380并不是一个准确的极限。国产model3给出的数据是445km续航数据，这是NEDC给出的参考数据。NEDC耐久性是根据 工况法计算的。两者基本都是参考，并不是车辆的准确续航能力。NEDC之所以给出更多参考数据，与测试过程中关闭空调、大灯、音响等耗能设备有关。
在车身尺寸上，Model 3的车身尺寸为4694mm x 1850mm x 1443mm，其紧凑的尺寸赋予了它在城市中灵活穿梭的能力。相比之下，Model S则更为宽敞，具体尺寸为4979mm x 1964mm x 1445mm，更大的车身不仅增添了车辆的气势，还提供了更为宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。
因此，如果你追求高端豪华，Model S无疑是更好的选择。而对于更经济实用和易于驾驶的需求，Model 3则是个理想之选。性能和配置<！-- Model 3搭载特斯拉的先进技术，展现出卓越的性能。同时，它也具备与Model S相当的安全性能。
它的加速性能和行驶里程<！--表现出色，足以满足大部分消费者的日常需求。总的来说，Model 3是一款非常出色的电动车。尽管在某些特性上稍逊Model S，但其价格优势使其成为更多消费者的理想选择。Model 3拥有与旗舰车型相当的科技和安全性能，是一款值得信赖和购买的车型<！--。
特斯拉的表显续航采用的是更接近 EPA 的测算方式，而非 NEDC。根据@小特叔叔在其社区所收集到的车主反馈，搭载不同电池版本的国产 Model 3 充满电后的表显续航分别为 375-385km（松下）和 360km（LG 化学），比国标工况下的差异略大。
特斯拉Model 3国产和进口车型在配置和续航能力方面有所不同。外观上，国产车型的尾部标识采用了 标识。相较于进口车型，国产车型在一些细节方面进行了升级。得益于上海超级工厂引入的高标准评审 ，国产车型的制造工艺略有提升。
实测是春夏季大概360公里，冬天200公里，考虑到20%-80%的耗损，实测也就180公里左右。理论上国产版续航是445公里。Model 3国产之后售价是降低不少的，现时进口版Model 3起售价达到了499万元，而国产版Model 3的售价为338万元，直指传统豪华品牌的入门车型。
国产特斯拉Model3的标准续航升级版在工信部的纯电续航里程数据为445km，但在实际使用中，续航大约在380km左右，这一数据可能会受冬季低温和高速行驶等因素的影响而有所减少。目前，特斯拉Model3的进口版本提供了多种选择，包括标准续航升级版、长续航后驱版、长续航全驱版以及Performance高性能全驱版。
安全配置方面，Model 3配备了自动刹车、盲点监测和车道保持等，确保驾驶者享有更安全的行车环境。智能驾驶辅助系统，如自动驾驶和自动泊车，提升了驾驶的便利性。总结来说，特斯拉Model 3凭借其卓越的性能、丰富的配置和高性价比，无论从性能还是科技感上，都使其成为众多消费者青睐的首选电动汽车。
外观设计：各有所好 虽然Model Y在实用性方面表现出色，但其外观比例被部分消费者认为不够协调。相比之下，Model 3的外观设计更为简约且协调，可能更容易获得女性消费者的青睐。总的来说，如果女性消费者更注重舒适性和空间，以及对配置有较高要求，Model Y会是一个更好的选择。
特斯拉Model 3值得购买吗这款车的综合实力还是不错的，外观时尚年轻，配置丰富，续航方面也能够满足如此航的使用，如果有对这款车感兴趣的朋友，不妨了解一下。
