这就是丰田汽车与其他汽车的本质区别。这两个变速箱都挺耐用的，如果非要比，还是AT比较耐用点，AT变速箱出现的年代很久远了，机械是需要沉淀的，所以AT技术成熟。从而减少换挡顿挫和改善加速性能，实际上现在10AT已经在乘用车上量产了。
6at变速箱是一种常见的自动变速器类型，目前市场上有很多品牌可以选择。以下是几家比较好的6at变速箱品牌： 爱信（Aisin- AW）：这是一家世界知名的自动变速器生产商，成立于1969年，是丰田的子公司。
大众朗逸的变速箱配置根据发动机类型有所区分。对于6L自动挡车型，其装配的是由 丰田爱信与德国大众联合研发的艾欣6速手自一体变速箱。这款变速器以其卓越的平顺换挡性能，快速响应以及经济省油特性而备受赞誉。
对于丰田淘汰了6AT变速箱，转而选择大规模采用CVT变速箱，那么丰田肯定是有着自己的小算盘的。
6at好。稳定性：6AT变速箱的内部结构较为复杂，机械强度更高，因此相比于CVT变速箱，6AT变速箱更加稳定。同时，6AT变速箱的挡位数量较多，齿比范围更广，因此在换挡过程中能够提供更好的平顺性和舒适性。动力性：6AT变速箱能够承受较大排量和扭矩的发动机，因此在动力性方面具有优势。
AT变速箱比CVT变速箱更好。AT变速箱的优势： 性能稳定：AT变速箱即自动变速箱，通过液力传动和齿轮传动组合实现动力传递，其结构相对成熟，性能稳定，适应多种路况。 承受大扭矩：AT变速箱能够承受较大的扭矩输出，适合高性能车辆需求。
同时具有稳定的质量和较小的体积。然而，它的制造成本较高，机械制造技术要求较高，通常在效率上不如DCT。总的来说，6at和CVT各有其特点。如果预算和空间是首要考虑，CVT是不错的选择；而若追求驾驶体验和品质，AT变速器则更为合适。但无论选择哪一种，扭矩承载能力和效率也是需要关注的重要因素。
CVT的性能可能会受到影响，易出现打滑现象，严重时可能导致钢带损坏。因此，在承载能力上，6AT略胜一筹。总的来说，6AT和CVT各有千秋。6AT虽然成本高，但承载能力强，平顺性方面稍逊；而CVT平顺性佳，成本低，但在承载负荷上不如6AT。购车时，消费者应根据自己的实际需求和驾驶习惯来权衡选择。
相对来说，6at变速箱比cvt变速箱会更长。主要因为是AT变速箱扭矩承受能力很强，适合用于越野车和军用车等需要在恶劣路况下行驶的场合。
AT变速箱内部是由行星齿轮组构成的，结构复杂质量稳定，CVT变速箱采用链条传动，结构相对简单，个人推荐选择AT变速箱。
--：作为中型车市场的热门车型，奔腾B50搭载6at变速箱，外观设计时尚，配置丰富，满足了驾驶者对品质生活的追求。 东风风神AX7<！--：作为SUV市场的热销车型，东风风神AX7的6at变速箱带来出色的动力表现，同时空间宽敞，满足了对空间有高要求的用户。
6at变速箱品牌比较好的如下：世界规模庞自动变速器生产商有3家，爱信（Aisin-AW）、采埃采（ZF）、捷特科（Jatco）；爱信AW， 名字爱信华纳，成立于1969年爱信精机株式会社子公司、由于丰田持股爱信精机22%股份，因此属于丰田之其变速箱。
与其他自动变速箱相比，6AT变速箱的换挡平顺性更好，而且可靠性更高。此外，生产6AT变速箱的厂家有爱信和zf，这两个品牌旗下的汽车都在使用它们的AT变速箱。除了6AT变速箱外，常见的自动变速箱还有双离合变速箱和CVT变速箱。
大众6AT变速箱是爱信品牌的，爱信是世界上著名的变速箱生产企业，是世界三大变速箱生产厂之一，AT变速箱市场占有率排名第一。在技术上，爱信6AT变速箱已经更新至第三代。这款变速箱还曾被业界誉为"；全球最好的变速箱"；；应用极为广泛，甚至由于产能有限，爱信6AT曾经一机难求。
都使用CVT变速箱。丰田这样做是因为，4AT/6AT满足不了排放油耗要求，8AT成本太高。众所周知，丰田集团持有爱信精机公司22%的股份，因此丰田旗下车型的几乎所有的变速箱都是来自于爱信，从早期的4AT、5AT、6AT到现在的8AT以及在小排量车型上广泛使用的CVT实际上也来自爱信。
在爱信6AT变速箱之前，4AT变速箱也曾引领过一阵风潮，但终究还是被淘汰了，如今同样的场景再次重演，随着汽车性能的提升和油耗标准的升级，6AT变速箱也失去了原有的优势。
经常激烈驾驶这类变速箱寿命平均也低，必须经常升级，超能跟上目前发动机动力输出的变化强度。丰田又是讲究耐用低故障，所以才不怎么用AT型的变速箱，现在开车大多数都是家用，CVT足够应付各种操作了！总体而言：6AT最大的优点是可靠耐用，在换挡速度，平顺性，传递效率方面其实没有太大的优势。
主要是为了控制成本，这辆车的价格相对于比较便宜一些，爱信6at的变速箱价格比较贵，为了区分高级车和普通车的区别。
此外，在低速换挡时也会出现顿挫感，这是老款爱信6AT变速箱的一个普遍问题。另外，需要注意的是，本田和 为什么从来不用爱信变速箱呢？这是因为爱信变速箱在丰田有股份，可以说爱信是丰田的子公司，而 和本田作为日系三巨头，自然不希望自己的产品受制于丰田。
耐用。根据百度有驾相关资料显示：朗逸6AT变速箱是爱信品牌，其型号为DQ250。这款变速箱的优点是可以使汽车在行驶中乘客感受更加平顺，乐趣兼备，且该变速箱质量稳定，体积小，传动范围广，同时6AT变速箱不容易坏，可以承受很大的扭矩。朗逸6AT变速箱缺点是结构精密，成本高，机械制造难。
朗逸6at的变速箱的品牌是爱信。爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。朗逸变速箱使用6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱有八个前进挡。
这款艾欣变速箱还以出色的耐用性见长，即便在如陡坡或积水路面等极端路况下，驾驶者可以通过手动模式保持低挡高扭矩行驶，确保车辆在各种条件下的安全通行。对于搭载4T发动机的朗逸，大众选择的是DSG双离合变速器，旨在匹配其更为强劲的动力输出性能，提供更为直接的动力传递。
朗逸6at的变速箱品牌是爱信。爱信是一家成立于1969年的世界知名汽车自动变速箱专业研发与制造商，其在汽车自动变速箱领域的市场占有率位居世界第一。朗逸搭载的是6挡手自一体变速箱，具有八个前进挡。
爱信6速手自一体变速箱是 丰田爱信与德国大众联合研发的一款6速手自一体变速箱，换挡平顺舒适，升降档积极迅速，经济省油，可靠性很好。
大众朗逸6at变速箱采用爱信6速手自一体变速箱，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。2017款大众朗逸提供2T、4T、6L发动机，分别匹配7速powershift、5速手动或powershift、5速手动或6速手自一体变速箱。艾欣6速手自一体变速器是由 丰田艾欣和德国大众共同开发的。
