我也毫不客气的说楼下一声的，不懂车硬要充行家，双涡轮技术早就有，不信看看转子老大哥。
如果理性来选，那一定是选GTR，毕竟这款车的情怀太多，无论是头文字D仍是速度与 ，都给这台日系战神留下了太多话佐料。而保时捷911则显得过分无聊，大多数人还无法分清55万的cayman和160万的911GTS之间的差异。
911s外观比gtr华丽但是远不如gtr霸气，况且13款的gtrA字架有了很大的改变，车身底盘都有了相应的调整，比12款的要精致很多，不怎么输给911 百公里加速和安全稳定性我想我就不多说了，gtr的安全性能众所周知，9秒破百才叫战神，我推荐你买gtr13款 14款也行。
gtr性价不错，没必要改装，500马力很不错了。
再者，GTR的品牌价值相对较低。虽然车身上显眼的GTR标识表明其身份，但实质上它仍属于尼桑品牌。在价格上，尽管GTR的售价亲民，但与保时捷911 Turbo S、奥迪R8等车型相比，其品牌优势并不突出。因此，一些车主在使用几年后，可能出于对更高品牌价值的追求，选择出售GTR。
采纳率：100% 帮助的人：438万 我也去题访问个人页 关注 展开全部 楼上两个到处复制案的别误导人家。GTR是 的最高端产品。虽然从速度上，它已经可以和一些二流的超级跑车媲美，但是其日用性，舒适型，还有豪华程度还是不够超级跑车的等级。能买的起超跑的人没有去买GTR的，就是这个道理。
保时捷911 GT3 RS，，，这款车百公里加速3秒，，，最高时速310公里每小时，，，在纽博格林刷出了7：20秒的成绩，，，不过这个车要240万左右，，，但是保时捷是非常适合在城市开的跑车，，，法拉利488百公里加速3秒，，，最高时速330公里每小时，，，事实上虽然法拉利的参赛不如GTR强，，。
如果你是喜欢德国车的驾驶质感，并且希望用一辆车去体现自我身价的话那肯定是911 turbo如果你是一个希望获得超跑的性能。
这个价格区间的话其实没有其他的选择 保时捷的911系列和 的战神GTR 其他的连看都不用看了 如果这两个车里都要选一个的话我推荐你选择GTR 一部可以让任何男人热血沸腾的战神
GTR是一款备受关注的跑车，其强大的性能、超高的性价比以及海量的改装套件，让GTR拥有了不同的姿态与感官。在一定程度上，GTR确实拥有跨级挑战的资格。不可否认，2007年发布的初代R35配备8T双涡轮增压引擎，具备480匹、590nm的扭矩，的确超越了一众 超跑。
因为 GT-R配备了更大的涡轮增压器并优化了进排气系统。比如GT-R Ni o该车的最大功率达到了437kW，扭矩为650N·m，较标准版分别提升了40kW和36N·m。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。
同时，R35不仅素车性能突出，它的改装潜力也依然十分的巨大。现在我们可以看到海外不少？R35 的改装案例都破千匹。而且 在很长一段时间内都为R35进行“一年一改”，它的每次年度改款基本都会针对空气力学和动力系统进行升级，因此R35的性能越来越强。
GTR35可是双涡轮增压的车，热车充压后的提速性能是那些同单涡轮和机械发动机的扭矩爆发力没法比的；DCT双离合变速箱也为换挡提供了更加平顺的感觉及减少了换挡消耗时间；另外，没接触过或者不了解GTR的人是不会知道，变速箱后置、发动机前置、四驱，这个设计的BT程度就不用我说了，懂车的自然会知道。
这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，能够提供更高效的动力输出和更好的燃油经济性。除了发动机，r35 gtr还搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。全时四驱系统可以提高汽 轮的机械抓地力，使驾驶更加稳定和安全。
Nissan GT-R的绰号“战神”并非空穴来风。从R32到R35的每一个世代，都书写了辉煌的历史篇章，经典双跳灯的设计成为了GT-R无可替代的象征。铸铁发动机的选用赋予了它无限改装可能，1000匹马力的改装案例层出不穷。尽管售价定在150万左右，但GT-R的性价比却能与 市场价值500万的顶级跑车相抗衡。
