奔驰汽车旗下有奔驰C级C260L、奔驰E级E350L、奔驰S级S400L、奔驰GLE等油电混合的汽车。奔驰C260L是奔驰旗下的一款中型车，能源类型为汽油+48V轻混系统，匹配5L涡轮增压发动机，同时配有9速手自一体变速箱，百公里加速时间可达到5-9s。
奔驰e350el油电混动挺好。奔驰E级新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备了0T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，同时配备了后置电动机，电动机总功率122马力，电动机总扭矩440牛·米，工信部综合油耗4L/100km，工信部纯电续航里程120Km。
新款车型的动力发生了一些变化，E260L车型使用了同C级一样的5T+48V轻混系统，E300L使用了258马力的0T发动机，但没有提供48V轻混系统。而新推出的E350L车型则使用了高功率0T发动机+48V轻混系统的动力总成。与这些发动机相匹配的则是一台9AT变速箱。
你是要问E350L车长多少这个问题吧。E350L车身长度为5078mm。奔驰E级新能源2022款改款E350eL插电式混合动力运动轿车的车身长度为5078mm，宽度为1860mm，高度为1480mm，轴距为3079mm，另外该车共有4个车门，一共有5个座位，可以同时乘坐5个人。作为一款中大型车来说，这款车型的车身尺寸中规中矩。
2019款奔驰E350L是一款不错的车型。首先，相比同级别的奥迪A6和宝马5系，E级车在豪华配置和车身尺寸上存在一定的劣势，这也是北京奔驰目前面临的一大难题。尽管E350车的性能出色，但有些人会更注重车身尺寸和配置。在这个价位上，好牌子有很多选择。
电机驱动很轻快，输出顺畅，提速时动力来得很直接，超车动作干净利落，市区内短途可以用纯电模式，安静舒适，节能环保，如果纯电续航里程能再长点，会更让人满意，而混合动力状态下，动力表现也是不错的，加速有爆发力，只是深踩油门发动机声音有点大，9当手自一体变速箱在低速升降挡有些顿挫。
奔驰油电混动车包括奔驰C260L、奔驰EQC、奔驰GLC、奔驰GLB、奔驰ML级、奔驰E260L、奔驰E350L、奔驰S560e、奔驰GLE和奔驰GLS等。其中，奔驰EQC是中国市场首款国产豪华纯电车型，它的每一针缝线、每一根螺丝、每一股电流、每一项服务，都描绘出奔驰为了实现重新定义豪华电动出行愿景所付出的努力。
E350L开起来本质上其实就是一台动力更强的E300L，与我们所熟知的混合动力汽车，例如雷克萨斯旗下的很多车型，并不一样。它的电机并不会驱动车辆，所以驾驶感受与普通汽油发动机车辆并无差别。但就动力水平来说，E350L这台0T的发动机马力近300Ps，其加速表现还是非常令人满意的。
奔驰e350el油电混动挺好。奔驰E级新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备了0T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，同时配备了后置电动机，电动机总功率122马力，电动机总扭矩440牛·米，工信部综合油耗4L/100km，工信部纯电续航里程120Km。
奔驰E350L的落地价大概在517万至522万之间。这款车的外观设计非常霸气，车身线条流畅，车尾立体效果更加吸引人。车身尺寸为长5078mm、宽1860mm、高1480mm，轴距3079mm。内饰采用了家族式的设计语言，操作体验感很好，座椅填充物也很舒适。
奔驰E350L不是四驱。奔驰E350L采用的是前置后驱的驱动方式。这意味着动力从发动机传输到后轮，以推动车辆前进。奔驰E350L的工信部综合油耗为9L，这是指车辆在标准化测试条件下的平均油耗。奔驰E350L的质保期为三年，没有里程限制，为车主提供了一定的保障。
奔驰e350el油电混动挺好。奔驰E级新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备了0T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，同时配备了后置电动机，电动机总功率122马力，电动机总扭矩440牛·米，工信部综合油耗4L/100km，工信部纯电续航里程120Km。
但就动力水平来说，E350L这台0T的发动机马力近300Ps，其加速表现还是非常令人满意的。虽然是一台0T发动机，但它的绝对动力完全不比老款E320L那台0T发动机差。9AT变速箱在大多数情况下都让你感受不到它在工作，而这也是变速箱所能达到的最高境界。
宝马530i M套装就会用机械感、运动感给你一种你还能再拼一吧的感觉， 也相对更激进一点，锐气被点燃就随时随地给你燃一把的感觉。这也是我对于一个21岁年轻人推荐530的原因。
2021款 E 350 L 4MATIC 运动型目前的裸车价是628万，优惠力度同样达到了00万。当天正好有车主试驾2021款 E 300 L 运动时尚型，今天咱们就围绕着这款车来简单分析一下！优惠详情见下表：外观方面，采用最新的家族式设计语言，满天星的前格栅设计可谓是非常的时尚大气时尚，非常符合年轻人的审美。
内饰部分，奔驰E级内饰方面可以说是诚意满满，采用的是奔驰家族全新的智能座舱设计，搭配奔驰引以为傲的MBUX Screen三联屏，使人眼前一亮，无论是细腻感还是科技感都呈现的淋漓尽致。在搭配主动式的氛围灯，彰显出特殊的豪华感。
于车型设计本身，奔驰E级在外观和内饰设计上更加精美豪华。而宝马5系崇尚运动精神，所以外观设计偏向刚硬，内饰设计则一直是宝马被广为诟 的地方，虽然现款5系内饰设计升级，但是和奔驰E级在美感上还是有差距。奔驰E级在舒适度、配置全面性、动力及底盘性能有着显著的优势。而宝马5系则更加偏向于运动、操控。
底盘我认为在同级别中并不算最舒适的，如果和5系以及A6L相比的话，新款E级的底盘质感排在二者中间。相比5系更加舒适也更有质感，但是没有A6L那样彻底。不过也达到了该级别应有的质感和水准，用作商务接待和日常家用，这样的行驶品质我认为都是没有问题的。
这也一定程度上 了奔驰E级和宝马5系，加紧在今年 好转之后的“金九”推出改款车型。全新E级已经在不久前于海外率先亮相，今天则在北京车展前夕正式上市，包括E 260 L、E 300 L、E 350 L共12款新车型，售价区间408万-628万元。
奔驰E350eL，这款油电混动车型的价格为503万元，是奔驰基于“E级”油改电打造的插电式混合动力车型。当前市场上销售的最新款为2022款，新车仅推出配置版，但提供了普通版和运动版两种外观选择。
奔驰有油电混合的车，包括奔驰C级C260L、奔驰EQC、奔驰GLC、奔驰GLB、奔驰ML级、奔驰E级E260L、E350L和奔驰S级S560e、奔驰S40奔驰GLE以及奔驰GLS等车型。
奔驰F800则搭载了一套引人注目的插电式汽油混合动力系统。这套系统的总动力输出预计超过400马力，且在纯电动模式下可行驶约30公里，展示了其先进的动力技术。奔驰油电混合动力车型的优势主要体现在环保节能和高效燃油利用上，它们显著降低油耗，提升车辆的燃油经济性，同时保持着较高的动力输出。
