要说二手车较不保值的并非美系，相反无论福特、别克、凯迪拉克虽然残值率不低，但是相对法系、韩系和自主品牌还是优势明显，属于保值第二梯队。当然德系和日系是较保值的车系！法系和韩系以及自主无非是一手车主给二手车主谋福利。
不少白领选择沃尔沃品牌，他们认为相较于ABB和捷豹路虎，沃尔沃拥有低调奢华有内涵的品质，虽然沃尔沃品牌在国外到底算不算豪华还不置可否，但是在国内，确实拥有一部分特定的消费人群。
沃尔沃的小故障不算少，而且维修保养价格看齐BBA，这是沃尔沃不保值的主要原因，但二手车还是挺划算的，目前上一代V60 T5版本的价格基本在15万以内。第五款是大众高尔夫·嘉旅。嘉旅可能是为数不多挂着大众标也卖不好的车，这说明国人对这种又像轿车又像MPV的车型接受度较低。
捷豹XF：捷豹的特点是小众，这应该是它的独特之处。随着国产车型猎豹XEL的引入，猎豹XF系列受到了一定的影响，但这款进口中大型豪华车却受到了冷落。不过这款车的产品力还是很不错的。车的做工和用料也很良心，价格在30万左右。
斯柯达昊锐 斯柯达这个品牌只能说是生不逢时，有了大众，貌似人人都忘记斯柯达这个品牌，可谓是既生瑜何生亮啊！昊锐这台车可以说是非常不错的，完全就是换标的大众迈腾，除了外观，其他基本都使用了同样的设计，而且为了迎合国内消费者，放弃了双离合变速箱，更换了更加可靠的爱信6AT变速箱。
纳智捷、克莱斯勒和凯迪拉克品牌的二手车在市场上通常保值率较低。 除了这些，还有一些小众品牌的国产车型，例如众泰等，其二手车价值同样易受影响。 国产车型如领克03，作为年轻的国产合资品牌，在市场上的保值程度相对较低，这与其品牌影响力和车辆成熟度有关。
此外，悍马品牌在市场上的影响力和接受度相比其他知名汽车品牌稍显不足，这也直接导致其二手车的保值率受到影响。尽管如此，悍马H3在越野性能上却表现卓越，其出色的通过性和稳定性为其赢得了部分忠实拥趸。
要说二手车较不保值的并非美系，相反无论福特、别克、凯迪拉克虽然残值率不低，但是相对法系、韩系和自主品牌还是优势明显，属于保值第二梯队。当然德系和日系是较保值的车系！法系和韩系以及自主无非是一手车主给二手车主谋福利。
法系车底盘扎实，性价比极高，但保值率不佳。购买二手法系车，性价比突出，特别适合追求高性价比的消费者。而韩系车以其动感的外观吸引女性和年轻消费者。
瘸子里面挑将军，咱们好好唠一唠。其中，最不保值的是国产车，最保值的是韩系车，法系车居中。二手车市场的保值率与多种因素有关，比如车辆的耐久性及稳定性，新车受欢迎程度，新车销售价格，汽车品牌影响力等等，其中起主导作用的便是车辆耐久性、稳定性及车辆品牌价值。
值得购买，歌诗图是一款很不错且性能优异的车型，从市场来分析二手的歌诗图还是挺保值。外观见人见智，歌诗图外观很有个性，市场保有量也小，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的就会觉得很丑，个人认为歌诗图算是很耐看的类型，第一次见到时本人也觉得不好看。比较较喜欢新款的前脸、大灯和包围。
购买二手车可以省下一大笔钱 因为汽车是个贬值很厉害的消耗品，所以从交完款拿到发票的那一刻开始就已经贬值了。并且第一年的贬值是20%，之后几年的贬值是10%-15%，再往后大概每年的贬值速度是5%左右，毕竟这些都还是正常保值车辆的贬值率。假如购买一辆不保值的车型，那么亏损的就会更加厉害。
如果你又想追求“诗与远方”，又要顾及“柴米油盐”，沃尔沃V60绝对是不二之选，不仅有旅行车的优美身段，还有不错的装载空间。沃尔沃的小故障不算少，而且维修保养价格看齐BBA，这是沃尔沃不保值的主要原因，但二手车还是挺划算的，目前上一代V60 T5版本的价格基本在15万以内。第五款是大众高尔夫·嘉旅。
在购车时不考虑保值率的因素，我会推荐你选择长安瑞昌cc。这款中型车是长安汽车的代表作，其外观设计大气且尺寸适中，内部空间宽敞舒适，配置丰富，绝对值得拥有。特别是高配版本，全景天窗的配备，提升了驾驶过程中的享受。瑞昌cc以其卓越的性价比脱颖而出。其车身线条流畅且设计时尚，符合现代审美。
那么在卖车时会亏损更多。以上就是为什么建议不要购买林肯大陆的原因。然而，如果你购车时更注重实用性和个性化，对售价和保值率等并不特别在意，那么林肯大陆仍然是值得考虑的选择。它不仅拥有高颜值、丰富的配置和强劲的动力，而且宽敞的空间也能给用户带来舒适和奢华的乘车体验。
如果你预算高一些，可以考虑雪佛兰科沃兹自动欣享版，科沃兹在外观上明显继承了更多的家族设计元素，双层的进气格栅在视觉上很有层次感。发动机搭载了5L经典L2B，最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，匹配6挡手自一体变速箱。综合油耗水平也达到了3L/100km的水平，在三厢轿车里属于比较省油的存在。
6万左右推荐购买二手车的选择 大众高尔夫 大众高尔夫是一款非常受欢迎的二手车选择。其优秀的操控性能、稳定的品质和较高的保值率让它成为二手车市场的热门车型。6万的预算，可以购买到年份稍早一些的高尔夫，但它的驾驶体验仍然会非常出色。
优点：轩逸是国内A级车销量榜前三的“钉子户”，销量好说明其深得用户的心。轩逸的优点很明显，空间大、舒适度高、省油、故障率低都是它的标签。另外，因为它的认可度高，所以保值率也相当不错，但不算 ，所以买二手车还是有一定的性价比。
6-7万的预算，如果想买省油的二手车，那尽量考虑日系紧凑型车或小型车。这个级别的日系车普遍搭载小排量发动机，匹配CVT变速箱，相较于德系和美系车，日系车的特点就是经济省油，而且日常代步使用，动力也完全够用。
K3在国内被消费者所选择的原因很简单：外观帅气、性价比高！保有量大，故障率低，售后维修保养方便快捷便宜，是一款得考虑购买的车型。在二手车市场也是一款常见的车型，20114上牌的K3二手车售价在6万元左右。K3的保值率并不高，偏低于中等水平。
马自达6 2010款 0 手自一体 豪华版 45万 六在二手车市场相对来说是很好卖的车型，年限近车况好的马6非常受欢迎，这款马6为2009-03上牌，表显里程13万公里，紫色，排量2L，油耗9-10，自动挡，保险到期：2019-03，年检到期2018-03，环保标准国Ⅲ。
第一台：凯迪拉克ATS-L，ATS-L停产之前曾经疯狂甩卖，网上一度传出15万甩卖的消息，这也是导致它二手车价保值率崩盘，毕竟新车都不怎么值钱了。心 第一批购买凯迪拉克ATS-L的车主。目前而言，3年车龄的AST-L车型基本是在13万以下，里程数多一些的更是低至11万左右。
？？？哥，我也是年后想买一辆二手车，我刚去年结婚今年就要生宝宝，家里没辆车平时出行确实不太方便，有时候还得带父母出行啥的，我最近看到一辆2011款的蒙迪欧致胜，车况挺不错的，13年2月上牌，跑了9万公里不到，是0T200匹马力的高配版本。
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NO.5菲亚特汽车这是一个意大利的汽车品牌，当然这个品牌的车型还是有优势的，最大的优势就是操控性上的表现还不错。不过它的车型选择比较单一，又因为其品牌影响力的不足，导致没有了和其他品牌的竞争实力。就目前，这个品牌也将退出中国的市场，面对这样的惨淡结局的汽车品牌，也没有购买的意义。
奥迪车型中，08年最不保值的是奥迪A4L。随着车龄的增加，奥迪A4L的小毛 开始逐渐显露出来，如漏机油、烧机油、跳齿等问题，这些常见问题如雨后春笋般涌现。这些问题的出现不仅影响了车辆的保值率，也使得车龄较长的奥迪A4L的性价比下降，油耗也开始逐渐上升。
韩系车的耐久性及稳定性很明显优于法系车，优于国产车，这是毫无疑问的。
刚拿到驾照后，没有更多的练车时间，如果买新车练手，一旦出现磕碰会很心 。如果驾驶一辆二手车那就没什么心里压力，而且遇到磕碰什么做个喷漆补漆就搞定了。 保值率高 新车的贬值率高得吓人，但二手车就低多了。一旦车辆成为二手车，它的贬值率就不同于新车那么“高速”、“高频率”了。
如果购买二手的德系车，尤其是在整车的整备方面和日后的维修保养方面，相对而言要比买二手的日系车费用要高，就算是新车，在一般情况下大众车的用车和维修保养费用上要比日系车高，毕竟，绝大部分日系车在整车的稳定性和可靠性方面，要比大众车具有一定的优势。
我不会选择保值率高的二手车。保值率高说明我买车的时候价格也高。比如你买新车还是二手车10万？这个选择差不多。我宁愿买新车。
