相信8秒0-100km/h加速能让消费者享受到推背的驾驶乐趣。翼神的尺寸为4570×1760×1490mm，轴距为2635mm，相比现款车型，其尺寸并无优势，如今车内乘坐空间拥挤。外观和神车evo差别不大，但车身侧面线条平庸。外观目前不一定符合当下审美。只有感情可以谈。
：LANCER EX蓝瑟翼神源自EVO十代的技术平台，与LANCER EX sportback、Outlander等三菱“大嘴”家族全球知名车型同出一门，不仅凝聚三菱最新的设计理念和技术，同时拥有令人一见倾心的运动外观，开创了中级车市场多个唯一性：搭载三菱原装铝缸进口发动机及同级车中 的带6速运动模式CVT无级变速器。
它的动力表现其实很一般，该车搭载的是一台8L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达175N·m，与之匹配的是5档手动变速箱和CVT无级变速箱。即便是手动挡的版本，0-100km/h的时间也需要11秒多，这样的成绩实在是有些差劲，可以说完全配不上这台车的外观。
10 如果再加就是酒精喷射。 （国外用的多是液氮。。） 提升瞬时的加速，不过这个必须很严苛的安装。。其实在国内只要改装就算非法改，就连拉花都算。。像我们改车的人 检车都是要提前找人的。还有你可以鄙视他一下。不知道他的尚酷是那批的。最开始那一批是进口的，之后减配了。
三菱翼神2012款8L车型：手动变速器百公里加速为15秒 CVT变速器百公里加速为16秒 三菱翼神2012款0L车型：手动变速器百公里加速为16秒 CVT变速器百公里加速为8秒
动力；动力充沛，采用原装进口动力系统，加速响应快，但网友反映自动挡加有点肉。动力表现不错，家用足够，搭载8L和0L两款发动机，采用原装进口动力系统，配合CVT变速箱，动力输出顺畅，油门灵敏，提速迅速，爬坡力较好，加速动力充沛；不过8L自动挡中段加 果不得错，但急加速有延迟感。
09款三菱翼神的马力是150PS。该车一共使用的是三款发动机，分别是6升自然吸气发动机，8升自然吸气发动机，0升自然吸气发动机。发动机的马力是指发动机输出能力（做功）的大小，即输出功率，输出功率是衡量汽车性能最重要的参数，是用来衡量发动机性能的标准。
动力方面，8L车型搭载1798cc进排气MIVEC 4B10发动机，最大功率为136马力/6000rpm，最大扭矩175N*m/4250rpm。0L车型则配备1798cc或1998cc的MIVEC 4B11发动机，最大功率提升至152马力/6000rpm，扭矩为197N*m/4250rpm，动力更为强劲。油箱容量均为59L，能满足长途驾驶的需求。
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你好，蓝瑟·翼神搭载8L/0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机：8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；0L 4B11发动机，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm。与这两台发动机相匹配的是5挡手动及原装进口CVT（带可手动切换的6个挡位）变速箱。
如果从细节和整体性能来看，购买翼神二手车绝对是一个值得的投资。<！--其外观设计不仅继承了EVO的动感基因，而且在细节上精心打磨，保证了车辆的实用性和视觉吸引力。总的来说，考虑到耐用性、保值性和独特的外观设计，三菱翼神二手车无疑是一个值得考虑的选项。
然而，需要指出的是，该车的燃油效率相对较低，可能会增加一定的使用成本，这是购买时需要考虑的因素之一。但三菱翼神在底盘和操控性方面却展现出不俗的实力。其扎实的底盘提供了稳定的驾驶感，悬挂设计偏硬，这不仅使驾驶者能够更直接地感知路面状况，还提升了驾驶的安全性。
展现出霸气且鲜明的黑白对比，简约而不失时尚感；其底盘和悬挂系统采用独立悬挂设计，展现出卓越的机械品质。总结来说，三菱翼神二手车值得考虑购买。如果你对该车型抱有热情，可以进一步考察。然而，购车时务必关注车况和价格，确保其在良好的状态且价格合理，这样才值得拥有。
总的来说，二手三菱翼神在外观和动力方面都有一定的优势，对于喜欢运动风格的消费者来说是个不错的选择。但在购买前，建议消费者仔细考虑自己的需求和预算，选择最适合自己的车型。
东南三菱翼神是一款非常优秀的汽车，其质量、耐用性和安全性都备受认可。具体来说：该车采用了三菱独创的四维安全系统，包括主动安全、被动安全、视线安全和行人保护四个方面，为同级车中唯一配备了7气囊安全防范系统、膝部安全气囊和双HID氙气头灯的车型，安全性能达到了B级车的标准。
二手三菱翼神还是值得考虑的，这车挺耐的，还很保值。三菱翼神车型：翼神前高后低的姿态很有运动范儿，加装包围车身避免了车友花更多的钱去进行改装。
车身精致大方 三菱翼神采用了更加时尚激进的设计，它的车身精致大方，搭配出色的镀铬装饰，非常显眼，让人看了一眼就会忍不住想买一辆回家。
首先，从外观设计来看，三菱蓝瑟和三菱翼神虽然都属于三菱品牌的紧凑型轿车，但它们的外观设计风格却有所不同。三菱蓝瑟的外观设计相对保守，注重经典与稳重的元素，车身线条流畅，整体给人一种稳重、实用的感觉。而三菱翼神则更加注重时尚与运动感，车身线条更加犀利，前脸设计独特，充满年轻活力。
对于通过改装来提高操控性的问题，我还是给您说说，现在，不管具体是哪一种材料的空气动力学套件（大包围），对车的告诉平衡性、稳定性、操控性都是有一定，甚至比较大的帮助的。所以，能装一套在外观上不夸张，质量比较好的包围套件是个改善原装车操控性的好办法。
翼神在不改发动机的情况下，就能改到186匹，在现实的使用中，动力已经非常充足。说明 一：个人认为，翼神的轮胎是必须换滴，(因为，原装轮胎太垃圾，急湾抓地明显不足，而且，胎噪严重，还有加装全车拉杆，如果资金允许的话，把减震和弹簧，还有，刹车卡钳，刹车总泵.刹车碟也换了。
理想情况下，涡轮增压器的大小应与发动机排量适配，以减小涡轮迟滞的影响。只有这样，才能确保改装后发动机的性能提升既有深度又有广度，且对车辆整体性能的负面影响降到最低。
动力方面，翼神搭载了更加强劲的动力系统，包括高性能的发动机和先进的悬挂系统，为驾驶者带来更加激进的驾驶体验。综合来看，三菱蓝瑟EX和三菱翼神各有其特点，消费者可以根据自己的需求和喜好来选择适合自己的车型。
三菱翼神常见的问题概述： 车内噪音问题： 在中控区域以及上坡或加速时，会听到明显的异响。特别是隔音效果欠佳，轮胎噪音较为显著。倒档操作也显得困难重重。发动机问题： 发动机防冻液管路容易出现泄漏，需要定期检查和维护。车型背景： 三菱翼神是东南汽车与三菱汽车合作生产的紧凑型轿车。
值得注意的是，油耗受路况和驾驶习惯的显著影响。三菱翼神采用的是8LL4发动机，最大功率可达到136马力，峰值扭矩175牛・米。其综合油耗官方标定为8L/100km。在紧凑级车市场，翼神以其运动轿车定位而闻名。
隔音性能不佳，导致行驶过程中胎噪分贝较高，影响驾驶舒适度。倒档操作常常遇到困难，可能需要额外的力度和技巧。发动机防冻液管道的密封性能存在问题，存在渗漏的风险。三菱翼神通是东南汽车与三菱汽车合作生产的紧凑型轿车，归属于东南汽车产品线。
在外观设计方面，三菱蓝瑟和三菱翼神呈现出不同的风格。三菱蓝瑟的外观设计相对较为传统，注重稳重感和实用性，整体线条流畅，给人一种成熟稳重的感觉。而三菱翼神则更加注重时尚感和运动感，车身线条更加犀利，前脸设计独特，充满力量感，更加符合年轻消费者的审美需求。
：LANCER EX蓝瑟翼神源自EVO十代的技术平台，与LANCER EX sportback、Outlander等三菱“大嘴”家族全球知名车型同出一门，不仅凝聚三菱最新的设计理念和技术，同时拥有令人一见倾心的运动外观，开创了中级车市场多个唯一性：搭载三菱原装铝缸进口发动机及同级车中 的带6速运动模式CVT无级变速器。
三菱翼神采用的8升自然吸气发动机，代号4B10，最大马力136匹，最大功率100kw，最大扭矩175nm，适合家庭日常使用。当前市场上的发动机大致可分为涡轮增压和自然吸气两种类型。涡轮增压发动机以其较高的功率和相对良好的燃油经济性闻名，但后期维护成本较高。
0升自然吸气发动机的最大扭矩为146马力和194牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4200转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。三菱翼神的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。
如果让我推荐的话，我觉得购买2012款搭载0L发动机的车型是最好的。首先在动力储备上0L发动机最大马力达到了158匹，相比起6或8L车型来说，高速上的动力储备会好很多。其次，2012款相比起2011或2010款贵不了多少，如果你打算长期使用的话，更年轻的2012款车型是首选。
动力方面，三菱翼神搭载8升自然吸气发动机，最大马力136马力，最大功率100kw，最大扭矩175N·m。油耗方面，根据工信部综合油耗，三菱翼神综合油耗为3L/100km。变速箱方面，三菱翼神有CVT无级变速箱(模拟6挡)和5挡手动可选。
