当地时间9月20日，由德国车手拉斯·科恩（Lars Kern）和 车手尼克·坦迪（Nick Tandy）驾驶的 保时捷911 （ 查成交价 | 车型详解 ） GT2 RS以6分47秒3成绩刷新了由 跑车品牌Radical SR8LM创下的6分48秒纽北最快车圈速纪录，实力就是该车最佳的代言。
在2017年，保时捷官方公布了911 GT2 RS车型9月20日在纽博格林北环的圈速，最终以6分47秒3成绩，打破了Radical SR8LM车型所创下的6分48秒的记录，当时成功登顶纽博格林。
纽北圈速排名是迈凯伦P1 LM、兰博基尼Aventador SVJ、蔚来EP保时捷911 GT2 RS、梅赛德斯—AMG GT 63 S 4MATIC+等。迈凯伦P1 LM 纽北圈速是6分43秒22。
911GT2RS属于量产车型，全球发售1000台，当然早已经被订购一空了，现在已经在慢慢交付客户了，欧洲区的售价在26万欧元左右。
纽北圈速排行 00 第一名：保时捷911GT2RS（992）检测_间：2017年9月20日 圈速：6分47秒03 保时捷911是一款知名的超级跑车，保时捷911GT2RS是911系列产品的 购车款，其配用8升涡轮增压器水平对置六缸，至大功率700ps，最大扭矩转速750Nm，后置后驱的设置。
不是很恐怖。特斯拉纽北赛道成绩只有7分20秒，和最快车型保时捷911 GT2 RS的成绩差了40秒，二者相比成绩相差较多，因此并不是很恐怖。纽伯格林北圈赛道是一条难度几近不可思议的高速赛道——在Eifel 高原上蜿蜒前进，赛道随着山势起伏，路面的垂直落差高达300米，多达177处的弯道的严苛赛道。
纽博格林记录又双叒叕被打破了，新纪录创造者就是全新梅赛德斯-AMG GT Black Series。 前不久，全新梅赛德斯-AMG GT Black Series以6：4616的成绩打破纽博格林最速量产车圈速纪录！要知道，这个成绩可比此前纪律保持者兰博基尼Aventador SVJ的成绩快上354秒。
量产车在纽博格林北环的官方网站上成绩排名（前十）： 时间—车种，功率/车重，驾驶车手（出厂时间）6：55 --- Radical SR8，360hp/650kg， Michael Vergers (sep，28 2005) （量产车最快记录）7：06 --- BMW M3 GTR， 450 PS/1350 kg。
纽北圈速：7分27秒87分23秒009。AMG GT 63 S 4MATIC+打破了纽伯格林北环赛道四门量产车型的圈速纪录，成绩为7分27秒80和7分23秒009。而该记录此前由保时捷Panamera保持，圈速纪录为7分29秒81。
梅赛德斯-奔驰高性能汽车部门梅赛德斯AMG于2020年11月18日在德国纽博格林跑车AMG GT Black Series，在赛道上以6分43秒616的成绩打破记录。 奔驰宣布，它再次赢得了最快的量车称号，纪录比兰博基尼Aventador SVJ在2018年末创下的记录快了36秒之多，同时也是唯一一台进入7分钟大关的前置引擎车型。
第九名：道奇蝰蛇ACR (Mk4)，圈速7：030，驾驶者为纽博格林VLN分站冠军。该车为4L V10自吸发动机，最大功率640马力。第十名：梅赛德斯-AMG GT R Pro，圈速7：063，驾驶者为AMG厂队车手。该车为0T双涡轮增压V8发动机，最大功率585马力。
当地时间9月20日，由德国车手拉斯·科恩（Lars Kern）和 车手尼克·坦迪（Nick Tandy）驾驶的 保时捷911 （ 查成交价 | 车型详解 ） GT2 RS以6分47秒3成绩刷新了由 跑车品牌Radical SR8LM创下的6分48秒纽北最快车圈速纪录，实力就是该车最佳的代言。
很少能有哪一款车的纽北圈速能保持数年之久。因此CARRERA GT的天王级的地位绝对没有被动摇。、如果你仍然相信纽北圈速的话，我再给你一个数字：911 GT2（原版）已经由 第三方媒体在纽北做出7分25秒的圈速，而GT-R的圈速为7分26秒70。
第三名：保时捷918 圈速：6分57秒。保时捷918的马力不是最大的，但优点是突出的平衡性，其也是曾经的纽北之王，可惜无奈接连被兰博基尼Huracan LP 640-4 Performante、保时捷911 GT2 RS(992)接连破功，纽北竞争残酷可见一斑。纽北赛道圈速第4-10名：第四名：兰博基尼Aventador LP750-4 Superveloce。
纽北圈速第一多少秒？第一名：保时捷911 GT2 RS（992）测试时间：2017年9月20日 圈速：6分47秒03 保时捷911是一款著名的跑车，保时捷911 GT2 RS是911系列的顶级车款，其搭载8升涡轮增压水平对置六缸，最大功率700ps，最大扭矩750Nm，后置后驱的设定，匹配米其林Pilot Sport Cup2轮胎。
R轮胎、LP 640-4 Performante套件，在纽北跑出了6分52秒01的圈速。纽北圈速第一名约48秒。纽北跑道才会变成全世界汽车制造商检测高性能车的胜地，纽北跑道有两个外号，分别是“真知之环”和“绿色地狱”，在纽北跑道胜利者进到“真知之环”的圈速王荣誉榜，输者则落入“绿色地狱”的噩梦当中。
第三名：保时捷918 圈速：6分57秒。保时捷918的马力不是最大的，但优点是突出的平衡性，其也是曾经的纽北之王，可惜无奈接连被兰博基尼Huracan LP 640-4 Performante、保时捷911 GT2 RS(992)接连破功，纽北竞争残酷可见一斑。纽北赛道圈速第4-10名：第四名：兰博基尼Aventador LP750-4 Superveloce。
在2013年，由一位名为Marc Lieb的车手驾驶918 Sypder完成纽北赛道的平均时速在175km/h。以6分57秒的圈速成绩已经位列当时纽北量产合法上路车型的第三名，只不过现如今过去了7年，排名也被陆陆续续超过。
纽北圈速排名是迈凯伦P1 LM、兰博基尼Aventador SVJ、蔚来EP保时捷911 GT2 RS、梅赛德斯—AMG GT 63 S 4MATIC+等。迈凯伦P1 LM 纽北圈速是6分43秒22。
第三名：保时捷918 检测_间：2013年9月 圈速：6分57秒 保时捷918的大马力并不是最高的，但优势是明显的稳定性，其也是以前的纽北之首，遗憾无可奈何连续被兰博基尼HuracanLP640-4Performante、保时捷911GT2RS(992)连续破功，纽北市场竞争惨忍可见一斑。
大家所关注的“保时捷gt2rs蛙王多少钱八戒”下面我来为大家进行讲解：500万左右。911GT2RS属于量产车型，全球发售1000台，当然早已经被订购一空了，现在已经在慢慢交付客户了，欧洲区的售价在26万欧左右。
保时捷911 2022款carrera0t搭载8挡双离合变速箱，油箱容积为64l，发动机最大扭矩为450牛米，最大扭矩转速为每分钟1950至5000转，驱动方式使用后置后驱。蛙王也就是911 GT2 RS，相比普通911更为激进的外形设计。由于涡轮特性，加大的进气格栅能加大中冷器的撞风效果。
保时捷911落地大概的均价在200万左右，换算成月收入就是15-20万这个区间是比较合理的。单纯靠自己收入，无压力购买的话月入20万吧。另外，买得起还得用的起，年收入100万以上，起码你还要有500万以上的资产。买911的时候，第一个考虑的是如果个性化选择配置，而不是钱有多少。
保时捷主动悬挂管理系统（PA ）运动型底盘可令离地间隙进一步降低 10 mm，带有可调阀门的运动型排气系统能够发出更加与众不同的排气轰鸣。全新Turbo S也是第一款使用前轮10活塞卡钳的911车型，这是“蛙王”GT2 RS都没有的配置。
保时捷GT2RS蛙王的官方报价为371万 。这是因为保时捷GT2RS蛙王是一款极具性能的高性能跑车，搭载了0L V型6汽油发动机，最大功率达到515kW，最大扭矩达到750N·m。除此之外，该款车还充分运用了轻量化材料，如碳纤维和镁铝合金等，整车重量减轻，性能更加突出。
保时捷汽车盛产跑车，如名声大燥的超级跑车保时捷91911等车型，还有被称为蛙王的GT2RS等！让人们对保时捷充满了无数的热爱和喜欢。在发布当时也是称为跑的最快的越野汽车。
排名第五的是路虎揽胜运动SVR，这款豪华SUV凭借其0升机械增压V8发动机迸发出的550匹马力，在短短5秒内就能达到100公里/小时的时速。虽然车身重量高达4吨，但是由于捷豹路虎运动部门的团队特别 过底盘和悬架，它在纽北赛道上获得了8分14秒的优异成绩。
首先，2017年9月20日，保时捷911 GT2 RS（992）以6分47秒03的圈速傲视群雄，凭借其8升涡轮增压水平对置六缸的强劲动力和后置后驱的布局，米其林Pilot Sport Cup2轮胎与Weissach套件的完美配合，成就了纽北最快合法上路的内燃机记录。
纽北圈速排名 00。
Dodge Viper SRT10 ACR：7分22秒01。Maserati MC12：7分24秒29。Pagani Zonda F Clubsport：7分24秒44。Ferrari ENZO：7分25秒21。
赛车最快的速度是Porsche 956，113，1983年SCC Gr.C排位赛杆位圈速。也是目前纽北官方的圈速记录。非量产车、非赛车最快速度是Pagani Zonda R，450。这辆车已经基本没有疑问是非比赛类车辆第一强车的。
炮弹模式”。马斯克还表示，Plaid动力系统距离量产还有大约1年的时间，到时候会应用在Model S、Model X和Roadster车型上。日前，一辆经过轻微改装的特斯拉ModelSP100D+已经抵达了德国纽柏林赛道，即将挑战此前保时捷Taycan创下的纽北赛道的单圈记录。
不是很恐怖。特斯拉纽北赛道成绩只有7分20秒，和最快车型保时捷911 GT2 RS的成绩差了40秒，二者相比成绩相差较多，因此并不是很恐怖。纽伯格林北圈赛道是一条难度几近不可思议的高速赛道——在Eifel 高原上蜿蜒前进，赛道随着山势起伏，路面的垂直落差高达300米，多达177处的弯道的严苛赛道。
上面这些问题不解决，拿对应数据算出来的东西，哪怕算的 是对的，那也是垃圾进垃圾出，这就是说计算太粗糙不靠谱的原因。其次对所谓电池没突破的说法也很让人无语。电驱动的原理已经很成熟，基本上90%左右的机械能转化效率。而续航能力本质上就是和能量相关，也就是和电池容量相关。
在Taycan首发之时，Taycan Turbo原型车以7分42秒的成绩完成了纽伯格林赛道的一圈，拿下了量产纯电动车的纽北圈速纪录。然而没过多久，就被特斯拉Model S Plaid抢走桂冠。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉Model S Plaid在德国纽博格林北环达成了圈速7：3909的优异成绩，超越此前保时捷Taycan Turbo的7：43圈速记录，成为此赛道最快的四门电动车。
而新车同时也将搭载一块电池容量超过100kWh的电池组，按照美国测试工况预计，该车续航里程将超过840km，并且其还在Laguna Seca赛道上进行了圈速测试，成绩为1：33秒，成为了有史以来最快的量产车型。与此同时， 特斯拉Model S Plaid车型在未来还将在纽北赛道上进行圈速测试，证明自己强大的性能实力。
