动力系统：EVO10搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了291马力，峰值扭矩为366牛·米。这样的动力输出，使得EVO10在加速和超车时表现出色，为驾驶者带来了极致的驾驶乐趣。同时，配合先进的燃油喷射技术和变速箱调校，EVO10在保持高性能的同时，也实现了较低的油耗。
十代EVO搭载了全新的0升MIVEC（三菱创新式气门正时电子控制系统）双涡轮增压铝合金发动机。配备TC-SST双离合器运动换档模式变速器以及拨片换档杆。三菱独有的超级四轮控制系统（S-AWC）也得到了升华。
三菱EVO X 为三菱EVO系列10代，十款非常不错的街车。
<！-- 电子燃油喷射系统的采用，不仅提高了燃油效率，还体现了其环保理念。最高速度可以达到240km/h，驾驶者在高速公路上能尽情享受疾驰的快感。<！-- 另外，EVO10的四轮驱动系统则为驾驶者提供了卓越的操控性和稳定性，增强车辆在各种路况下的性能表现。
三菱 蓝瑟EVO Evo X 0AT BBS版 指导价： 480万元 包牌价： 572万元 车身参数 最高车速(km/h) 250 整备质量(kg) 1540 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 燃油标准 97号 油耗(L) 10(等速） 最小转弯半径(m) 9 车门数 4 前轮距(mm) 1515 后轮距(mm) 1515 。
。这款全新第十代EVO在 市场将会被命名为“Lancer Evolution X”(罗马字母 X)，在美国市场则叫做“Lancer Evolution”。涡轮增压引擎为GTI带来了惊人的性能：0-100公里/小时加速只用2秒，最高车速235公里/小时，在5挡上只用5秒就能从60加速到100公里/小时。
三菱evo10二手车一般值6w。搭载0T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅9s。三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志。
三菱EVO10是一款备受瞩目的车型，其卓越的性能参数让人印象深刻。<！-- 首先，让我们关注其引人注目的车身尺寸：长4510mm，宽1810mm，高1480mm，展现出其独特而精致的外观设计。在动力核心上，EVO10搭载了一台0升16气门直列4缸DOHC MIVEC发动机，配备中间冷却器和涡轮增压技术，表现出色。
长度：4510mm，宽度：1810mm，高度：1480mm。这一系列的改进不仅提升了车辆的性能表现，还显著提升了驾驶者的舒适度和操控体验。如果你对第十代EVO的发动机参数还有任何疑问，我们非常愿意在下方留言区<！--，期待你的提问，我们将尽快给予详尽的解。
动力性能参数：三菱EVO10搭载了一台0升的四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了291马力，峰值扭矩为366牛·米。这样的动力输出使得EVO10在加速和超车时表现出色，为驾驶者带来了 四溢的驾驶体验。同时，EVO10还配备了先进的燃油喷射系统和进气系统，有效提高了燃油经济性，降低了油耗。
外形尺寸（长/宽/高）： 4510/1810/1480 标准引擎 0升 16气门 直列4缸 DOHC MIVEC 带中间冷却器和涡轮增压器 (4B11)标准变速器 双离合 6档 标准排量 1998 cc 最大功率 217/6500 KW/rpm 最大扭矩 366/3500 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 最高时速 240 km/h 驱动。
evo，即evolution的缩写，代表着进化。在汽车领域，evo是三菱旗下的一款高性能车型，其最后一代为第十代车型。这款车的尺寸为长4510毫米、宽1810毫米、高1480毫米，轴距为2650毫米。它搭载的是0升涡轮增压四缸全铝发动机，最大功率达到217kw，最大扭矩为366牛米。
这款车型沿用了4B11的0L涡轮增压引擎，最大功率可达295马力，峰值扭矩达到407牛米。 动力表现与美国版第十代EVO轿车相同，尽管中国版和欧洲版的峰值扭矩稍低，为366 Nm。然而，它仅配备了5速手动变速器，而普通版的6速TC-SST powershift在这款最终版本中并未出现。
三菱EVO10在二手车市场的表现相当不错。三菱EVO系列作为一款以性能著称的紧凑型轿车，在市场上一直备受关注。EVO10作为该系列的第十代车型，继承了前代车型的优良传统，并在外观、内饰和动力方面进行了升级改进。这些特点使得EVO10在二手车市场上具有较高的保值率和受欢迎程度。
相比之下，十代车型的二手价格则相对较低，约30万左右。总的来说，三菱evo是一款性能强大、改装潜力高的紧凑型汽车，备受车迷青睐，尤其是第九代车型更是经典中的经典。如果您对这款车感兴趣，可以考虑购买二手九代车型，但需注意其高价值。而第十代车型则更适合那些对改装要求不高的消费者。
安全性能：在安全性能方面，三菱EVO10同样表现出色。它配备了多项主动安全技术，如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BAS刹车辅助系统等，能够在紧急情况下为驾驶者提供有效的帮助。此外，EVO10还采用了高强度车身结构和多安全气囊设计，以最大程度地保护乘员的安全。
三菱EVO10作为三菱Lancer Evolution系列的第十代车型，继承了该系列一贯的运动性能和先进技术。它的外观设计独特且富有力量感，内饰则舒适且实用。EVO10搭载了强大的发动机和先进的悬挂系统，为驾驶者提供了出色的操控性能和加速体验。
三菱翼神和EVO的区别在于它们的制造商和定位不同。EVO是三菱汽车（MITSUBISHI）研发制造的高性能车型，通常被称为LE、Lancer EVO或EVO，已经发布第10代，每一代EVO的名字都是由一个大写的罗马数字表示。EVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统，是真正的赛车血统，具有出色的性能和驾驶体验。
三菱EVO停产的原因是多方面的。首先，当时的三菱汽车面临市场压力和盈利困境，这使得EVO这款车型的研发失去了意义。随着三菱LANCER（蓝瑟）和GALANT（戈蓝）等轿 型在海外市场的销售表现日益恶化，公司的亏损情况愈发严重。因此，停产那些不再具备研发价值的车型成为了不可避免的选择。
这是其被称为神车的又一重要原因。总的来说，三菱evo之所以被称为神车，并非仅因其外观内饰，而是其在性能上的卓越表现。无论是在动力输出、操控性，还是车身结构设计上，都展现出无可挑剔的性能，因此，对追求性能的汽车爱好者来说，选择三菱evo是一个明智之选。
发动机内部采用了先进的可变气门正时技术，以及轻质的铝合金缸盖和缸体，提升了整体性能和效率。与之匹配的变速器有两种选择，包括6速双离合器或手动挡，为驾驶者提供了更丰富的操控体验。
三菱的十代EVO搭载了一款代号为4B11的全铝0升涡轮增压发动机，为车辆提供了澎湃的动力。这款发动机在6500转每分钟时能够输出最大功率295马力，在3500转每分钟时能够输出最大扭矩366牛米。同时，它还采用了可变气门正时技术，使得发动机的燃烧效率更高，动力输出更为线性。
三菱的十代evo采用了4b11型0升涡轮增压发动机，这是一款全铝制发动机，具备轻量化和高散热性的优点。该发动机最大输出功率达到295马力，峰值扭矩为366牛米，能在6500转每分钟时达到最大功率，3500转每分钟时扭矩峰值。这款发动机还配备了可变气门正时技术，进一步提升了燃烧效率。
三菱evo的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则采用了多连杆独立悬架，同时配备了全时四驱系统和多片离合器式中央差速器，使得这款车的过弯稳定性和速度都非常出色。虽然10代evo已经停产，但是它的性能依然令人难以忘怀。
三菱EVO10是一款备受瞩目的车型，其卓越的性能参数让人印象深刻。<！-- 首先，让我们关注其引人注目的车身尺寸：长4510mm，宽1810mm，高1480mm，展现出其独特而精致的外观设计。在动力核心上，EVO10搭载了一台0升16气门直列4缸DOHC MIVEC发动机，配备中间冷却器和涡轮增压技术，表现出色。
第十代EVO搭载了被誉为4B11的0L涡轮增压MIVEC铝制轻量化发动机，相较于第九代EVO采用的4G63发动机，重量减轻了12公斤，这无疑为性能提升提供了关键支持。
长度：4510mm，宽度：1810mm，高度：1480mm。这一系列的改进不仅提升了车辆的性能表现，还显著提升了驾驶者的舒适度和操控体验。如果你对第十代EVO的发动机参数还有任何疑问，我们非常愿意在下方留言区<！--，期待你的提问，我们将尽快给予详尽的解。
■ 车身、底盘扎实，悬挂软硬合理，日常行车感可以接受；■ 装备比较合理，不乏个别豪华配置；■ 在同等高性能车中，后排空间算得上优异；■ 座椅、悬挂、刹车都用上名牌改装件，价值感强；■ 有改装车的 性能，又有原厂车的品质和售后保障。
Evo是三菱旗下的紧凑型车，是一款高性能车。第十代evo换成了全新的4B11发动机，是0升涡轮增压发动机。这台发动机的最大扭矩为295马力和366牛米。这台发动机可以在6500转/分时输出最大功率，在3500转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备了可变气门正时技术，使用铝合金气缸盖和 气缸体 。
车型尺寸：4511/1694/1394（mm）驱动方式：四驱 车身重量：1240千克 全称：Lancer Evolution 排量：0L 马力：295匹 扭矩：+366牛米 0—100km/h加速时间：9s 最高时速：242km/h 该车是改装车界常改装的车型，改装后霸气外露...EVO不是国产的。三菱EVO X价格在49—50万之间。
动力性能参数：三菱EVO10搭载了一台0升的四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了291马力，峰值扭矩为366牛·米。这样的动力输出使得EVO10在加速和超车时表现出色，为驾驶者带来了 四溢的驾驶体验。同时，EVO10还配备了先进的燃油喷射系统和进气系统，有效提高了燃油经济性，降低了油耗。
第一代Evolution 在1992年，第一代Lancer EVO正式亮相，其目的是取代Galant VR4去参加WRC A组赛事，搭载了耳熟能详的红头发动机4G63，其0L DOHC涡轮增压发动机输出马力可达250Ps，并且首批生产的2500辆车型竟然在3天就销售一空，于是三菱又追加生产了2500台，上市也被抢购一空。
先说明，GTI和R32是高尔夫两种不同型号的车.前者排量0后者2，不要搞混了。他们都非常出色，但EVO相比GTI和R32来说要更加"；极端"；一些。EVO可以基本算一台赛车了，而GOLF还要充分考虑日常使用的。
GTI使用了的是四连杆独立悬挂，整车调校上，让它相比普通版更运动，性能要好了很多，更强的悬挂支持和反应，更快的速度，更强的刹车性能，更好的稳定性。而高尔夫R的驾驶表现几乎代表了大众品牌的巅峰水准，是标杆级的产品。
首先RX8的售后保障很成问题 它的双转子引擎的故障率很高 跑了一定的公里数后是一定要去厂里修的 所以不用想了 350Z呢本人比较欣赏 但我有个朋友说开过一次之后就不想开第二次 具体原因没说 大众GTI 呵呵 你的80万还是留着买更牛的车吧 EVO 和翼豹STI无疑是最符合你的要求的 而EVO的优势又会。
性能超过GTI的量产车，35万左右的尚酷0，40万左右的高尔夫R和尚酷R，50万左右的三菱EVO和翼豹STI，以及50万以上的跑车和豪华轿车。可以说，GTI 30万以下的车没问题。
