违不违法还得车管所说了算，只要不篡改发动机号，符合安全 ，应该没问题 想改到900匹，最简单的 就是直接从美国的AMS公司订购Alqha9套件（好象是叫这个名字）找家正牌的改装厂装进去就行了，贵是贵了点，但动力绝对不含糊，正好900匹。
不在乎车辆的改装可以上1000匹。一般点的改装可以达到500匹。第一，GT-R是V6的引擎；第二，赛车一般不会装特高功率的引擎；第三，不是所有的赛会都允许装涡轮增压的；比如跑FIA GT1 的GT-R GT1，就是自然吸气的V6，输出功率是600PS。但是民间改装则不一定。
然后在加点上其他小件(比如轮毂 车身 轻量化之类的都可以提高马力 改完大概680马力) 基本15万左右 改完动力建议改下制动 原车制动对原车配置来讲算是够了 但你现在把车改到700了 制动也要跟得上才行 制动的话 大概8万左右吧 15+8=23万 我只是说个大概 具体你要咨询下你当地的改装厂 。
而作为GTR系列的巅峰之作ni o版本，这才是真正无情的“赛道野兽”，将发动机功率从565马力提高到了600马力。新款GTR ni o搭载了一个新的前限滑差速器，一个大尺寸的天鹅颈造型尾翼，以及一个重新设计的前唇扰流板与尾部扩散器，以进一步增加下压力。
GTR都是采用V8引掣。
不在乎车辆的改装可以上1000匹。一般点的改装可以达到500匹。第一，GT-R是V6的引擎；第二，赛车一般不会装特高功率的引擎；第三，不是所有的赛会都允许装涡轮增压的；比如跑FIA GT1 的GT-R GT1，就是自然吸气的V6，输出功率是600PS。但是民间改装则不一定。
GTR虽然在市场上的销量不如EVO，但在中国仍有一定官方支持。如果你追求的是改装乐趣，EVO凭借其4B11T发动机（10代EVO）和相对改造潜力，能提供500至600匹马力的出色性能。而老款的4G63发动机（1至9代）在EVO中更为常见。总结：<！--总的来说，是否对日产GTR进行改装取决于个人的特性和需求。
就以8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到4L发动机的水平，但是耗油量却并不比8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
看你在什么城市了 看你改什么牌子的了 我在北京 说下稍微好点的JR家的改装品牌mine'；s 你可以选用0套件 然后在加点上其他小件(比如轮毂 车身 轻量化之类的都可以提高马力 改完大概680马力) 基本15万左右 改完动力建议改下制动 原车制动对原车配置来讲算是够了 但你现在把车改到700了 制动。
你要知道任何改装车都比原厂车要强，改装车潜力无限啊。车轻+马力才是法宝，800马力的GTR估计能和原厂布加迪威龙拼了，威龙在1000马力以上的GTR面前绝对是找死。之所以GTR这么强，就是因为高性价比，而且GTR有市场，更重要的是改装GTR也比较便宜。
我也毫不客气的说楼下一声的，不懂车硬要充行家，双涡轮技术早就有，不信看看转子老大哥。
想要超过GTR没那么简单，去找知名的改装公司吧，一般的改装厂都改不出你要的那种效果，马力可以达到800匹甚至1000匹都可以，但是零百加速始终还是没GTR快，因为它零百只要8秒，不是随随便便改装一下就可以达到的。
gtr可以改成1000马力。一般来说，gtr改为1000马力是指gtrrb26发动机。gtr中使用的发动机在设计之初就完全是为房车赛设计的。这款车被众多改装专家评选为最佳改装车型，其改装潜力可高达1000匹，发动机也 gtr改装3000匹马力 gtr可以改成1000马力。一般来说，gtr改为1000马力是指gtrrb26发动机。
原装版马力峰值可以达到460P，如果改装的话可以到达千匹以上，不过千匹马力基本上都是 的改装风格，并且这样只能适合直线加速，把活生生的东瀛战神逼到了肌肉车的风格上。
国外二手M3 GTR车价接近40万美元，弄到国内估计600万左右，简单的拉花就不值什么钱了 只要外形在国内买普通E46一般只要8万左右，哪怕是E46 M3也不到30万。
GTR的改装潜力巨大，可以提升至1000马力。这主要得益于GTR使用的RB26发动机，其强大的改装潜力让这款发动机在改装后不会爆缸，让GTR成为众多改装专家的首选车型。作为 汽车的高性能大马力跑车，GTR的动力表现已经成为世界上性价比最高的超级跑车之一。
所以你的也可以进口的 找个好点的修理厂就可以改装。先改装，再上牌。
