性能表现与驾驶体验出色。虽然保时捷718是一款适合日常驾驶的车型，但其性能表现仍然非常出色。在女性消费者群体中，对于驾驶乐趣和车辆性能的追求也在不断提升，而保时捷718正好满足了这一需求。其灵活的操控性和强大的动力表现，让驾驶者能够享受到愉悦的驾驶体验。内饰精致且配置丰富。
保时捷718的车身天生就有着低重心的优势，水平对置发动机也有着极佳的重量平衡，两者相加帮助718拥有了非常棒的操控性。驾驶过后就会发现，整台车的可控性以及过弯极限都非常高。当你油门踩下去一瞬间，行车电脑就能根据你踩油门的速度立刻判断你的驾驶意图，并且马上调整好发动机转速，输出最佳动力。
驾驶感受方面，保时捷718更是独树一帜。精准的转向系统和优秀的悬挂系统相结合，使得驾驶者能够轻松掌控，感受到极其出色的操控体验。加速性能迅猛，驾驶者在高速行驶时能充分体验到速度带来的 和乐趣。然而，必须注意的是，长时间高速驾驶可能会对驾驶者的腰部造成潜在压力。
会影响车辆在高速行驶时的稳定性。较短的轴距容易导致车辆在高速行驶时更容易受到侧风或路面不平的影响，降低了车辆的稳定性。底盘硬度较高：718的底盘相对较硬，车辆在高速行驶时对路面的震动和颠簸更为敏感。会导致驾驶者在高速行驶时感受到更明显的颠簸和不舒适，影响驾驶的稳定性和舒适性。
保时捷718车型提供了三种驾驶模式以满足不同驾驶需求：首先是普通模式，在这一模式下，车辆的底盘设定较为柔软，让驾驶者体验到更为平滑的操控和舒适的乘坐环境。变速器和油门响应速度适中，有助于燃油经济性和行驶稳定性。驾驶者可以在此模式下享受轻松的日常驾驶。切换到运动模式，车辆的动态特性显著增强。
尽管0T发动机的动力并非最强，但驾驶乐趣与马力并不成正比。保时捷718的价格相对亲民，以较低成本体验高驾驶乐趣，何乐而不为呢。保时捷品牌的驾驶乐趣和操控性备受好评，全球拥有大量粉丝。如对718感兴趣，可前往当地的保时捷4S店试驾，无论敞篷版车型是否打开车篷，外观设计都十分吸引人。
会影响车辆在高速行驶时的稳定性。较短的轴距容易导致车辆在高速行驶时更容易受到侧风或路面不平的影响，降低了车辆的稳定性。底盘硬度较高：718的底盘相对较硬，车辆在高速行驶时对路面的震动和颠簸更为敏感。会导致驾驶者在高速行驶时感受到更明显的颠簸和不舒适，影响驾驶的稳定性和舒适性。
718为什么不敢跑高速 718跑车不敢跑高速的原因主要有以下几点：首先，跑车的耐用程度相对来说比较低，而跑车的贬值率却很高，这和车本身的里程数有直接的关系，所以一般跑车不敢跑高速。其次，跑车的发动机排量大，耗油量大，所以一般跑车的车主不敢在高速路上跑，怕跑到一半没油了，而且离加油站还很远。
718不敢跑高速的原因是：其速度太快，且跑起来轮胎容易打滑，所以不敢跑高速。并且在国内就有一位女司机在雨天开保时捷718上高速出了事故，很多人产生了恐惧。
车辆稳定性问题：保时捷718跑车的高速性能强大，但车辆存在稳定性问题，驾驶员会不敢跑高速。例如，悬挂系统需要调整或更换，以确保在高速行驶时保持车辆的稳定性和平衡性。驾驶员技术与经验：高速行驶需要驾驶员具备一定的技术和经验。
保时捷718为什么不敢跑高速？这是许多车主关心的问题。其中可能的原因有以下几点：首先，保时捷718的离地间隙相对较低，高速行驶时容易触碰到障碍物，从而发生事故。其次，车身设计低矮且座椅硬，长时间高速行驶容易造成驾驶员疲劳，因此不建议在高速上行驶。
跑车在耐用程度方面相对较低，其发动机的排量较大，因此油耗也相对较高。此外，跑车的磨合期通常较短。718跑车之所以不敢在高速公路上行驶，是因为跑车相对来说不太耐用，但其贬值率却很高，这与车辆行驶的里程数有直接关联。因此，一般跑车都不敢在高速公路上行驶。
保时捷718搭载了性能卓越的0T涡轮增压发动机，其最大功率达到了220kw，最大扭矩为380nm。这款发动机的性能强大，为驾驶者提供了充足的动力支持。发动机与7挡双离合变速箱完美匹配，换挡过程平顺且响应迅速，确保驾驶的舒适度和便捷性。
动力性能方面，718提供5L和0T两种选择。搭载5升引擎的车型最大功率达到了惊人的257KW，峰值扭矩达到420Nm，0-100公里/小时的加速时间仅需2秒，展现出强大的性能表现。而0T版本则输出184KW的最大功率，最大扭矩为310Nm，百公里加速成绩为6秒，依然不失驾驶乐趣。
驾驶乐趣提升 尤为值得一提的是，按下那个声浪开关，排气声浪如诗如歌，驾驶者能更深地沉浸在车辆的运动性能之中。这不仅增强了驾驶者与车辆的互动，更提升了驾驶的乐趣，让人专注于每一段旅程。
保时捷718有3种驾驶模式分别是普通模式、运动模式和超级运动模式其中超级运动模式需要选装才可以具有。以下是相关介绍：介绍一：当车辆处于普通模式时车辆的底盘会相当软变速器和油门的反应速度相当适中那么就会车辆的燃油合理性和乘坐舒适性相对高。
常见的换挡拨片位置是置于方向内圆弧的左右两侧，其两个换挡拨片的功能是一样的，并不是一个增挡、一个减挡，而是利用食指和中指向驾驶员方向抬是增挡，向方向盘方向利用拇指下压是减挡。
保时捷718有三种驾驶模式可供选择，分别是普通模式、运动模式和超级运动模式。其中，超级运动模式需要选装。在普通模式下，汽车底盘比较软，变速箱和油门的反应速度适中，这使得汽车的燃油经济性和乘坐舒适性较高。
保时捷718被称为女人车，主要是由于其外观、价格、个性化定制以及适合女性驾驶的特点。首先，保时捷718的外观设计经典而独特，青蛙眼、蛙脸、蚌壳式发动机盖和摇臂式挡把都彰显着保时捷的设计风格。其次，保时捷718作为一款中置引擎跑车，价格较高，大约在一百万左右，这使得它成为了一种奢侈品。
保时捷718被称为“女人车”的原因在于其独特的设计和定位。首先，保时捷718在外观方面表现不俗，前脸造型简单却充满运动气息，经典的蛙式灯组彰显了品牌效应，而远近光灯均采用氙气大灯，全系车型都支持大灯清洗和大灯 关闭功能。
保时捷718最初被称为“撩妹神器”，因为它在外观上具有吸引女性目光的特点。它的前脸设计简单而有力，展现了运动的气息。两侧的蛙式灯组不仅是保时捷的经典标志，还凸显了其品牌效应。车型配备了氙气大灯，支持大灯清洗和 关闭功能。
保时捷718作为一款A级车，其特性与这一类别标准完全相符。A级车，又被称为紧凑型车，其车身尺寸有着特定的界定：长度在3米至79米的区间内，轴距则在35米至79米之间。排量方面，它涵盖4升至0升的范围。
说到顶级豪车跑车品牌，保时捷绝对能拥有姓名。近年来保时捷可谓是混得风生水起，旗下不仅有走量的SUV车型卡宴和Macan，就连跑车的销量也被带动起来，其中保时捷跑车718敞篷作为入门车型之一，60多万的价格却有着百万的气场，自然成为保时捷旗下热销车型之一，深受年轻群体喜爱。
在很多人的印象中，保时捷718是一个非常不错的汽车，并且这个汽车的售价也是比较贵的。因为保时捷也是一个豪车的品牌，普通人是购买不起的。
保时捷718算豪车，是保时捷入门级的一款车型。保时捷718 ，它是国内100万里能买到的唯一一台中置后驱软顶敞篷跑车。这台车拥有百公里6秒的加速，并且还有着民间最好的双离合变速箱—PDK变速箱。
我感觉我飘了，连保时捷的问题也敢了～言归正传，保时捷718是一台好车，如果预算松动的，当然建议上5t的。但是0t跟5t的指导价相差20多万，而这20多万可以用来选配很多很多配置了！至于选择新车还是二手车这个问题，因为这类小跑的二手价格是比较坚挺。
保时捷718可以说是保时捷的入门级性能车，2018款Cayman0T版本的起售价为58万，价格说得过去，但是奈何坊间有女生车的代名词，这车实在不适合男司机开得。如果男车主选择保时捷，那么帕拉梅拉或者911甚至买玛卡都比买718靠谱，不然开出去真的会被说。
还有就是如果带着刹车入弯，需要慢慢松刹车让重心向后转移，不然前面转的太犀利，尾巴就会有点飘起来，而且911的 一飘起来就很难收回来，不是专门练过的话很容易就失控了。刹车，为什么不选碳陶瓷呢？其实关于碳陶瓷的讨论激烈程度一点也不亚于德系还是日系的讨论。
