最高时速 240 km/h 。
三菱Lancer Evolution 标准销售车型 0T 最高时速245公里 输出马力295匹 标准拉力赛型 0T 最高时速245公里 输出马力295匹 另有两款*标准比赛改型：0T 最高时速280公里 输出马力320匹 0T 最高时速301公里 输出马力350匹
首先，从动力参数对比来看，三菱evo的最大输出功率为217 kW，最大扭矩为366 Nm，最高时速可以达到242 km/h，而百公里加速时间需9秒才能完成。相比之下， gtr的表现更为抢眼。
三菱EVO的最大功率为217千瓦，最大扭矩为366牛/米，最高时速为242千米，百公里加速时间为9秒。而 GT-R的最大功率为357千瓦，最大扭矩为588牛/米，最高时速为315千米，百公里加速时间在3秒以内。从出厂时的动力参数来看，这两款车之间的差距是明显的。
其最高速度可以达到315km/h，而百公里加速时间更是快至不到3秒，使其在同级别车型中独领 。综上所述，从动力参数的对比来看， GTR<！--的性能优势明显超越三菱EVO<！--。然而，每款车都有其独特的魅力和适用场景。在选择车型时，个人的实际需求和喜好是决定因素，需要进行深入的权衡和考量。
三菱evo最大输出功率217 kW，最大扭矩366 N/m，最高时速242 km/h，百公里加速时间9秒。 gtr最大输出功率357 kW，最大扭矩588 N/m，最高时速315 km/h，3秒内加速100 km。看到这两款车出厂时的动力参数也可以解释以上结论。然而，没有人确定汽车改装后会发生什么。
它配备了强悍的MIVEC涡轮增压0升发动机，输出功率达到291马力，最高时速可达250公里/小时。此外，它还配备了全时四驱系统和S-AWC（超级全轮驱动控制系统），使得三菱EVO X拥有出色的操控和驾驶感受。三菱EVO X的设计风格非常犀利，充满了运动感和科技感。
EVO9 最高时速 306km
0-100KM/H8秒 最高车速280KM/H应该没什么问题 宝马325最高242KM/H（160KW） EVO有206KW 最大功率越大-最高车速就越高 最大扭距越大-加速就越快
0T 最高时速301公里 输出马力350匹
0T 最高时速301公里 输出马力350匹
因为GTR为6升6缸发动机，而EVO仅为0升4缸发动机，如果比综合性能，GTR当然强，不过理论上应该是EVO强！因为在技术上三菱的0升4缸发动机达到了280马力，而GTR使用6升6缸发动机却同样也是280马力。
三菱EVO跑得过GTR吗 假如依照原厂数据信息而言，三菱EVO特性是干但是GTR的。但是两辆车的市场定位不一样，EVO是纯真的街车，GTR则是场所车，并且价格上两者都不是一个等级的，EVO市场价五十万上下，GTR则要几百万。
增加值设定在惊人的41bar。得益于铸铁缸体的强度，这副引擎最终爆发出535匹和753公斤米的动力水平，并成功在10秒内完成400米冲刺，足以完爆不少重改的GTR。而和那些动辄改到1，200匹的EVO相比，这台直线加速车的动力还是相当“保守”。相信再经过一定的强化，夺EVO最速不是梦。
三菱evo9 优点：车身轻量化，过弯马步扎实。缺点：低转扭力略为收敛。两部都不是一个等级的，潜力都一样大，原厂GTR就很猛了，改装的更猛，新款的还到了560匹这个惊人数目，属于超跑等级的了。
evo改后可以1000匹 gtr改后同样也可以1000匹 但是虽同为1000匹 evo的实力绝对不输gtr evo就是 纯粹 gtr就是超跑色彩 但是同样性能很强 evo在50级别最 gtr在150w里最 这两部车如果 改装 除了世界上最 的布加迪威龙 和帕加尼风之子 应该不输别的千万级轿跑 我的前提是改装后 。
肯定是GTR（没改的情况下）现在的新GTR（刚发布）已经480马力了，加上最新的四驱系统，肯定 （纽博格林跑7：38）其次是STI，中国人普片都过度崇拜EVO，其实STI一直都比他好。动力比他好一点，而且四驱系统更优秀（EVO不能用手刹掉头），能够自行决定中央差速器的差速程度。
但是evo的小改装绝对不会让你失望的。再者，你是用来代步的，不是用来炸街和走秀或者下场的，所以要那么 的机器还是安静点好吧。这类的车型，很多，列如gtr，翼豹都是以这样的方式来出现的，其实但就evo的外表来说就已经能很吸引人了。
三菱evo和 gtr没有可比性， gtr的性能远超三菱evo。三菱evo最大输出功率217 kW，最大扭矩366 N/m，最高时速242 km/h，百公里加速时间9秒。 gtr最大输出功率357 三菱evo有多厉害 三菱evo和 gtr没有可比性， gtr的性能远超三菱evo。
三菱evo9 优点：车身轻量化，过弯马步扎实。缺点：低转扭力略为收敛。两部都不是一个等级的，潜力都一样大，原厂GTR就很猛了，改装的更猛，新款的还到了560匹这个惊人数目，属于超跑等级的了。
evo改后可以1000匹 gtr改后同样也可以1000匹 但是虽同为1000匹 evo的实力绝对不输gtr evo就是 纯粹 gtr就是超跑色彩 但是同样性能很强 evo在50级别最 gtr在150w里最 这两部车如果 改装 除了世界上最 的布加迪威龙 和帕加尼风之子 应该不输别的千万级轿跑 我的前提是改装后 。
增加值设定在惊人的41bar。得益于铸铁缸体的强度，这副引擎最终爆发出535匹和753公斤米的动力水平，并成功在10秒内完成400米冲刺，足以完爆不少重改的GTR。而和那些动辄改到1，200匹的EVO相比，这台直线加速车的动力还是相当“保守”。相信再经过一定的强化，夺EVO最速不是梦。
即使三菱推出了四轮转向3000CCTWIN TURBO的GTO，还有丰田的SUPRA(有 大力士跑车的称号，3000CC生产车在3600转就有46公斤的扭力，4600转就有280匹了)想凭着比GTR的RB26DETT引擎大400CC的优势，向GTR发起了挑战。可惜GTO车身重，其V6TWIN TURBO引擎体积过大，对发展成熟的GTR R32没造成威胁。
三菱Lancer Evolution 标准销售车型 0T 最高时速245公里 输出马力295匹 标准拉力赛型 0T 最高时速245公里 输出马力295匹 另有两款*标准比赛改型：0T 最高时速280公里 输出马力320匹 0T 最高时速301公里 输出马力350匹
三菱Lancer Evolution 标准销售车型 0T 最高时速245公里 输出马力295匹 标准拉力赛型 0T 最高时速245公里 输出马力295匹 另有两款*标准比赛改型：0T 最高时速280公里 输出马力320匹 0T 最高时速301公里 输出马力350匹
三菱evo最大输出功率217 kW，最大扭矩366 N/m，最高时速242 km/h，百公里加速时间9秒。 gtr最大输出功率357 kW，最大扭矩588 N/m，最高时速315 km/h，3秒内加速100 km。看到这两款车出厂时的动力参数也可以解释以上结论。然而，没有人确定汽车改装后会发生什么。
三菱汽车在 市场推出一款Lancer Evolution FQ-440 MR特别版车型作为谢幕， 40辆FQ-440以平均每1分半钟才卖掉一辆的速度在一小时内卖完，似乎从一个侧面EVO号召力江河日下，也为EVO系列的完美落幕增加了悲 彩。以后我们只能通过重温这个高性能轿车中的“EVO”代名词了。
极速：257km/h 未经改装的EVO9参考数据：Lancer Evolution9 排量：2000cc 气缸布置：直列四缸强涡轮增压发动机。
Evoution 8 三菱Evolution VII发布不过一年多，喜欢“极速战车”的人又有新的期待，Evolution VIII(简称Evo 8)已经来了。280匹的马力，极速战车Evo 8的出现肯定让车迷心中荡起阵阵涟漪。
