其实在上个世纪，三菱汽车也是曾经很火的，备受消费者喜欢，不过由于种种原因，如今它的名气已经大不如从前了。大家还记得三菱当初的丑闻吗？一会刹车失灵、一会又被爆出市场上存在多达8万台的问题车、汽车服务态度不佳等等，可谓是问题百出了，迅速地失去了大众的信赖。
目前优惠2万左右，优惠完198万左右，保险7000左右，购置税3万左右，全款落地16万左右，这样的价格水平非常有吸引力，性价比非常突出，三菱蓝德整体的价格水平低主要有以下几点原因。
广汽三菱的全年销量是121133辆，也是达到了自己10万辆的目标。其中车型欧蓝德的到来是帮助广汽三菱来了次绝地逃生。外形上，欧蓝德延续了霸气的造型，饱满的线条使欧蓝德看起来足够大气。动力上欧蓝德有两种动力版本，分别是0L和4L发动机，匹配使用模拟6挡cvt无级变速箱，售价198万-238万。
我们从广汽三菱 获得消息，2022款三菱奕歌<！--已上市，起售价为188万元<！--，相较于2021款，新车型的价格下调了12000元<！--。然而，它取消了部分高配版本的分段可打开全景天窗和车顶行李架功能。同时，2021款已经进入停产阶段。
首先来看价格，欧蓝德的厂商指导价为198万元到258万元。
为了能够挽回颓势，这次三菱算是拼了，旗下的经典车型——三菱奕歌，终端售价直降2万多，裸车价格已经下探到10万元左右，这个价格，即便是购买自主品牌的SUV车型，也选不到什么高端配置。
不过如今三菱旗下还是有着不错的好车型，比如今天要说的这辆 三菱欧蓝德，硬朗的外观，支持5/7座布局可供消费者选择，其厂家指导价为198~258万元之间，那么这款车到底怎么样？一起来看看吧！首先颜值上来说，这辆欧蓝德的外观设计延续了家族式的硬朗风格，看起来还是很有越野的味道。
另外全新欧蓝德配有S-AWC四驱系统，在越野模式上做了很大的升级，保证了车辆实时处在最佳状态，可见三菱已经将越野性能融入了品牌骨子里。悬架方面，全新欧蓝德采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，在舒适性上应该会有不错的保证，这一点后续我们拿到试驾车后再进一步解析。
为什么欧蓝德大家说不好，但是也没有那么差，欧蓝德是广汽三菱旗下一款紧凑型SUV，这款车目前销量也还不错，曾经以进口身份进入国内，当时售价高达20多万，经过国产后价格有所下调，目前售价区间为198-258万之间，性价比很高。
更值得一提的是，这辆欧蓝德还搭载了一套适时四驱系统，可以驾驭更多复杂的地形，脱困能力非常不错，很适合自驾出行。
近日，从广州地区三菱经销商了解到，2020款三菱欧蓝德全系可享1万元优惠，优惠后仅198万起，0升7座版车型更是低至168万。不到17万可以买到一款合资7座SUV，听上去似乎挺有吸引力的。外观方面，欧蓝德的造型是存在一定争议的，尤其是前脸的设计，有人会觉得它太过于个性。
目前的合资品牌紧凑型SUV市场上，欧蓝德是性价比最高的SUV，甚至可以说没有之一！并有7座及四驱可供选择，凭借三菱汽车在SUV领域的良好口碑，极其诱人的售价，也取得了比较好的销量。对于消费者来说，很是划算！在问题之前，我们先来大致了解一下欧蓝德的历史。
别看三菱发布的公告是“临时停产”，事实上就是进入“死亡倒计时”。中国的越野车市场变了，国产越野车崛起了。在三菱之前，主打越野车的美式广汽菲克集团，就已经退出中国了，于2022年底申请破产。在品牌声誉上，Jeep比三菱要名气大得多，可仍然是败退中国。
三菱汽车在三菱集团中不占主要地位。因为三菱重工业一直没有把汽车作为重点，三菱汽车更换太慢或完全没有更换，所以销售额持续下降。而且三菱的车风格很少。目前大环境对日系不利。尤其是三菱外形太尖锐，不使用大众路线太无力，能接受的人很少。
在华合资时间较晚，没有抓住最佳时机，导致大众，丰田，通用国内汽车称霸三雄的局面，这种局面一旦形成是很难打破的，根深蒂固的品牌形象很难扭转。
之所以便宜，也是因为可能有些落后。除了复古的内饰，汽车品牌在起步时也会受到影响。很多人觉得这款车销量不错，主要是性价比高。这款欧蓝德车在市场上的销量确实很差，但并不是因为这款车的配置不好。总的来说这车还是挺不错的。无论是底盘制造工艺，外观设计，发动机参数，性能都很不错。
欧蓝德质量好卖那么少的原因是车型非常少、内饰实在过于老气。车型非常少 一是三菱在国内市场目前的在售的车型非常少，而且一些地区甚至找不到经销商，不后期的维修、保养也是麻烦事，因此大家对其品牌都不认可。
其价格低的主要原因是市场认可度低，如CRV和奇骏。买家众多，口碑好，市场知名度高，价格自然昂贵。虽然欧蓝德是一款传承了十多年的经典车型，但由于它是三菱生产的，其品牌知名度不如丰田、本田和 ，所以价格便宜。作为标准紧凑型SUV，三菱欧蓝德的整体价格水平与入门级车型基本相同。
首先，欧蓝德定位为紧凑型SUV，相较于大型合资SUV，其车身尺寸较小，这在生产过程中减少了材料使用和工艺成本，间接降低了售价。其次，欧蓝德采用的是燃油发动机，相较于混动或电动技术，其技术路线更为传统，因此成本控制上更为经济。
欧蓝德这款车总体上来说还是非常不错的，其空间表现和动力表现在同级别车型当中也不是很差。欧蓝德这款车之所以卖的这么便宜，我个人觉得是汽车的销量问题和颜值问题。你要始终相信这一点，买车的人永远没有卖车的人精，这款车之所以这么便宜那肯定是有原因的，因为汽车商不可能让自己亏本。
欧蓝德这款汽车在市场上的销量确实很差，但并不是因为这款车的配置不行，总体来说这款车还是相当好的，无论是这款车的底盘制造技术，外观设计方面，发动机参数性能都是做得非常好的，至于这款车销量如此之差其实。
为了能够挽回颓势，这次三菱算是拼了，旗下的经典车型——三菱奕歌，终端售价直降2万多，裸车价格已经下探到10万元左右，这个价格，即便是购买自主品牌的SUV车型，也选不到什么高端配置。
广汽三菱奕歌是一款值得购买的车型。它的优点包括空间、动力表现、外观和内饰方面都满足了用户的需求。首先，奕歌真我版已经开了有一段时间，整体表现不错，个人非常喜欢。其年轻动感的外观造型在同级别车型中非常出色，驾驶起来也很有个性。其次，奕歌的轴距为2670mm，在紧凑型SUV中算是有一定优势的。
另一个关键因素是，即便一辆老爷车的新车价值只有10万元，使用3-4年后转售价格仅在4-5万元左右。以三菱戈兰为例，其二手车价格起价148万，对比同级车型，性价比非常高。总结来说，二手车价格低廉，得益于税收优惠、竞争激烈的市场环境以及保险费用的节省。因此，选择购买二手车是一种明智的经济行为。
价格是购车决策的重要因素。尽管三菱逸阁有许多优点，但如果价格超出预算，购买意愿可能会下降。据车主反馈，三菱奕格的实际落地价在14万至20万之间，虽然性价比一般，但对于追求性价比的消费者来说，仍具有吸引力。综合车主的真实评价，三菱逸阁的安全性能得到高度赞扬，三大件质量可靠。
对于想要购买10万~20万元价格区间内，既经济实惠又性能稳定的车型的消费者来说，三菱奕歌是一款值得考虑的选择。目前在售的2021款车型共有六种，指导价格在13万~15万元之间，购车时还可以与销售人员协商价格，最便宜的落地价只需14万元，非常实惠。
设计缺陷是三菱汽车的一大问题，如发动机故障和传动系统不稳定，这反映出在设计阶段可能存在不足。生产过程中也存在问题，零部件不合格和装配不规范等，影响了车辆的性能。另外，安全性能方面的不足，如碰撞测试成绩不佳，更是降低了消费者对其的信任度，对其市场竞争力构成挑战。
欧蓝德：欧蓝德是广汽三菱生产的一款紧凑型SUV，发动机有0升自然吸气版和4升自然吸气版可以选择，售价区间为198万元-258万元。奕歌：奕歌是广汽三菱生产的一款紧凑型SUV，全系使用的是5升涡轮增压发动机，售价区间为198万元-158万元。
三菱汽车总是以其稳定可靠、安全性高和高科技特性而著称。它们也以其强大的动力而著称，不仅拥有超强的爬坡能力，还具有出色的加速表现。 究其原因，一个重要的因素在于三菱的发动机技术。技术创新 三菱汽车一直致力于技术发展，不断推出新的发动机技术，使发动机更加可靠，性能更加卓越。
逸歌是广汽三菱生产的紧凑型SUV，全系采用5升涡轮增压发动机，售价区间为198万-158万元。 帕杰罗 帕杰罗是三菱汽车生产的中大型SUV，属于三菱的进口车型，价格区间为398万-398万元。
三菱车属于中档车型，档次感以及性价比都比较高。三菱汽车（Mitsubishi Motors）是一家 跨国汽车制造商，总部在东京港区。目前，在我国市场上，三菱汽车主要包括广汽三菱和进口三菱两个品牌，具体车型包括劲炫ASX、欧蓝德、奕歌以及帕杰罗等。
三菱奕歌优惠解析 在市场上备受瞩目的三菱奕歌，目前推出了有限的优惠 。尽管优惠幅度并不突出，但其独特的魅力值得我们深入探讨。首先，从外观设计来看，奕歌采用了三菱品牌最新的“X”设计语言，展现出犀利而独特的魅力。其大灯如鹰眼般锐利，棱角分明，为车身增添了一份力量感。
我们从广汽三菱 获得消息，2022款三菱奕歌<！--已上市，起售价为188万元<！--，相较于2021款，新车型的价格下调了12000元<！--。然而，它取消了部分高配版本的分段可打开全景天窗和车顶行李架功能。同时，2021款已经进入停产阶段。
值得。。三菱奕歌停产的主要原因为品牌影响力弱，市场竞争力不足。但奕歌部分车型降价幅度大，整体性价比高，值得购买。奕歌后排空间表现尚可，能满足日常出行需求。奕歌故障投诉量少，主要为天窗异响、电瓶故障等小问题，不存在明显的质量问题。因此值得购买。
第三位三菱奕歌车主评价 然而，最后一位车主对汽车的其他部分很感兴趣。当时买三菱的时候，更注重安全。三菱奕歌除了高面值，安全性能也很好。这款车同时采用了带有前悬架顶部拉杆的RISE高刚性机身，更不用说各种安全辅助驾驶功能，能够有效保障驾驶员的安全，可以说是相当不错了。
悬挂系统不舒服 三菱奕歌的汽车底盘的校准有点儿偏硬，并且奕歌还含有S-WAC全轮自动控制系统，一看便是为越野车而设的，因而车子在城区路面行车的情况下舒适度并_有同档次下的其它车系好，尤其是历经晃动道路的情况下车里的摇晃会十分明显。
奕歌是三菱继老前辈帕杰罗取得优异成绩后，推出的一款SUV，定位介于欧蓝德和劲炫ASX之间，指导价为198-158万。
