据官方消息，2020年宝马至少会在中国推出7款新能源车，开年将推出5系插电式混合动力里程升级版、全新X5插电式混合动力车型、宝马X HEV以及i8极夜流星 版。新款ix1新能源和首款纯电动SUViX3也将在下半年正式上市。奥迪轿跑纯电SUV将于10月在国内上市据渠道消息，奥迪e-tron Sportback或将于今年10月在国内上市。
与欧陆GT享有同等待遇的还有宾利飞驰，从初代飞驰到目前的第三代车型，宾利始终为飞驰车主提供W12发动机。然而随着低碳环保、节能减排的推进，飞驰在第二代车型便加入了0T V8车型可选，与欧陆GT殊途同归，至于0T W12发动机，已经逐渐成为了精神图腾。
海外媒体曝光了新一代宝马2系Gran Coupe谍照，这款车做了非常严密的伪装，并且车身上的很多部件还不是量产状态，因为它距离上市还有一年多的时间，预计新车在2024年底才会投产。新一代宝马2系Gran Coupe将与宝马X1共享平台，也就是说，它将会是一款前驱车型，当然也会提供xDrive全轮驱动。
有意思的是宝马i5，目前奔驰EQE虽然已经发布，但在目前纯电市场反应相当一般，就看宝马i5如何为豪华品牌中大型纯电轿车找回点场子了。而且未来宝马i5还将发布旅行版本，预计会在2024年和全新的5系旅行版一起推出，还是挺让人期待的。
宝马6系轿跑 宝马6系拥有相当悠久的历史，但要说四门轿车Gran Coupe车型的话，就是03年时隔多年回归到宝马产品阵型中的第二代车型才出现，也就是宝马为了对抗CLS、A7而祭出的6系GC。代号为F06 的6系GC于2012年发布，该车是基于当时的5系打造。
这段时间内，他曾在设计中心和阿尔法·罗密欧工作，谈起保时捷这份工作时，布雷很骄傲的表示：除了保时捷车型局部设计外，当时CEO的办公室及其他设施都是他的作品。1987年，布雷正式成为戴姆勒-奔驰设计部驻西德的经理，同时，他还担任梅赛德斯-奔驰C-CLASS与S-CLASS的外观设计。
新车资讯：MG 4 XPower发布；迈凯伦750S将在7月13日开幕的古德伍德速度节上正式亮相；阿尔法·罗密欧超级跑车将于8月30日首次亮相；海外媒体曝光了新一代宝马2系Gran Coupe谍照；三菱发布了旗下全新SUV的预告图；国内社交媒体上首次曝光了一张小鹏X9的内饰谍照。
阿尔法罗密欧很不错，值得购买。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。
以至于难以为继。奔驰CLS也将于今年8月31日停产。作为四门轿跑的鼻祖，奔驰CLS一直以优雅而著称，颜值惊艳了无数人，被消费者称为“最美四门轿跑”和“最美奔驰车”。奔驰CLS被抛弃，说到底还是因为销量不行，2022年奔驰CLS在中国市场只卖出了3929辆，在 市场销量同样也不理想。
大众CC是一款四门轿跑车型，它将四门轿车的实用性与轿跑车的优雅线条完美融合在一起，实现了实用性与性能的最佳状态。因此，它也被称为最美大众车。从价格上来看，目前大众CC是合资品牌中最便宜的四门轿跑车型，而在自主品牌中，有名爵MG6，而在豪华品牌中，有奥迪A宝马6系、奔驰CLS、CLA。
奔驰，这个在汽车设计领域素来以保守著称的豪华品牌，却引领了四门轿跑的风潮。它的CLS车型首次将跑车的动感线条与实用的四门设计完美融合，如同一场美学革命。奔驰的这一大胆创新，不仅满足了性能追求者的需求，也拓宽了豪华轿车的定义。
在奔驰CLS之前，从没有哪款车型可以将Coupé（溜背）、Limousiene（四门轿车）、Sport（运动）同时结合到一起。四门轿跑在拥有出色性能之余还被赋予了优秀的实用性。遗憾的是，这款造型优雅且个性鲜明的四门轿跑即将走到终点。梅赛德斯-奔驰最新的“优化”阵容中显示，CLS即将在今年9月正式停产。
作为四门轿跑的始祖，奔驰CLS可以说曾经最被市场认可的一款四门轿跑，CLS三个字母分别代表了Coupe、Limousiene、Sport，意为轿跑、四门、运动。从2004年至今一共发展了3代车型。就算放到现在，前两代车型的侧颜都是最美四门轿跑的代表，甚至没有之一。
最后是奔驰CLS。作为四门轿跑的鼻祖，奔驰CLS一直以优雅而著称，颜值惊艳了无数人。但奔驰CLS的销量不佳，被砍掉是因为奔驰正在调整产品布局，加速电动化进程。奔驰CLS的停产意味着电动化趋势下的必然结果。
大众W12最早是自然吸气版本，广泛在大众集团的顶级车型上，比如辉腾，奥迪A8等，在2017年大众对W12发动机进行了一次大的升级，引入了增压直喷TSI技术，称为W12 TSI（奥迪称之为W12 TFSI）。大众选择W12这种特殊架构的主要原因有以下三个方面：其一，是四驱布置的优势。
W12发动机则主要见于大众集团的高端产品，如A8和宾利。大众辉腾和途锐曾搭载W12，但如今已停产。W12可视为两台V6的集成，其优点在于发动机设计更为紧凑和轻便。在保持车身长度不变的情况下，它能提供更宽敞的驾驶舱空间，辉腾和A8相比奔驰S和宝马7的发动机舱更短就体现了这一点。
第三款是大众辉腾，它是大众第一款真正意义的豪华车。1998年，为了与奔驰、宝马竞争，大众用了四年时间打造出这款豪华车，并搭载了众多尖端科技和专利。每一台都是纯手工打造，顶配车型更是搭载W12缸发动机，可以说辉腾是大众旗下唯一的旗舰轿车。
对于追求高端奢华的轿车选择，辉腾曾是大众的代表性杰作。这款大型豪华轿车曾是大众的旗舰车型，但遗憾的是，现在已经停产了。辉腾搭载了一系列强劲的动力系统，包括0升自然吸气、6升自然吸气、2升自然吸气以及引人注目的0升W12发动机。
辉腾有w12车型吗 辉腾是有搭载w12发动机的车型的，辉腾使用的w12发动机排量是0升。辉腾是大众旗下的一款大型豪华轿车，这款车已经停产了。辉腾是在德国大众的透明工厂内制造的。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了保时捷全新旗舰SUV假想图。此前外媒报道，该品牌未来或许将会推出一款全新的三排座SUV车型，该车定位将会高于目前家族SUV产品中块头最大的Cayenne，新车可能会在2025年后推出，预计会搭载插混动力或纯电动力。
虽然没有纵置MLB平台更加的高级，但更低的价格、更大的空间、七座布局才是大部分消费者所关心的。 奔驰C 350 eL 在油价一直攀升，纯电动车的里程焦虑会使有部分消费者望而却步，借助现款车型进行推出插电混动版本倒是可以让大部分消费者接受。奔驰欣然接受了这个 ，推出了C 350 eL。
产品方面，保时捷计划在2030年力争将80%新车销量为纯电动车型。而眼下纯电动Macan、纯电动卡宴的后续推出并不让人感到意外，按照计划Macan纯电版会首先到来，预计2024年交付。
就算你穿200也过不了3个弯 除非每个弯都加检查井 不然过不了 95的电缆 直管100的够了 超过60米得加检查井 转弯得加检查井 不然过不了弯
热镀锌穿线管的规格多样，主要包括DN1DN2DN2DN3DN4DN5DN6DN8DN10DN12 DN150等多种规格。热镀锌穿线管是一种用于电线、电缆等穿线保护的金属管道，其规格的选择主要根据电线、电缆的外径和数量来确定。
钢套管应用DN125的，当然DN100也穿得过。4*240mm2+1*120mm2的电缆外直径约为70mm左右，按截面空余量40%，DN100的也勉强。
在长度小于30米情况下，如果只有1个拐弯处，选 DN100，如果有2个拐弯处，选DN125 而且不是带铠电缆。
