一般来说，轮胎的使用寿命在5年左右，因此如果车辆的轮胎年限已过，就需要及时更换轮胎，以避免因轮胎老化而导致的问题。轮胎磨损：特斯拉ModelY轮胎的使用寿命还与行驶里程和行驶路况等因素有关。如果车辆行驶里程过多，或者经常行驶在崎岖不平的路面上，那么轮胎就容易磨损。
对于轮胎的磨损情况， 如果轮胎表面的皮层出现轻微磨损，但未达到磨损标记，也未显现裂纹或鼓包等异常，一般而言，可以继续使用。毕竟，这些皮层的磨损只是时间问题。然而，一旦发现有开裂、鼓包、形状改变或者大面积皮层缺失，强烈建议立刻更换轮胎，以确保行车安全。
S1 evo轮胎，而20寸轮毂搭配的是米其林Pilot Sport EV轮胎。两者都主打运动性能，在抓地力、侧壁支撑、紧急制动等方面的反馈都相差无几； 价格上，选装20寸轮毂价格会比19寸贵8000元； 最大胎压、速度等级、承重上限、耐高温级别等，两者大多相等或相差无几。
特斯拉modelY的19寸和20寸底盘高度有何不同？要解这个问题，首先需了解modelY的底盘构造。资料显示，其基础底盘高度为138mm。关于19寸与20寸轮毂，它们对底盘高度的影响不可忽视。19寸轮毂，以其普遍适用性和稳定性，更适合日常通勤和家庭使用。
很多特斯拉Model Y车主表示，将原厂配备的19寸轮毂换成20寸后感到后悔。这主要是因为更换后的20寸轮毂附带的胎壁较硬，导致行驶在颠簸路段或减速带时舒适性变差。那么，特斯拉19寸和20寸轮毂哪个更好呢？实际上，两者各有优势。19寸轮毂在各种道路上的适用性更强，适合日常通勤和家用。
没有很大必要20寸与19寸的外径一样且看重舒适型可选19寸轮毂。相关介绍如下：生产环境：Model-Y的生产线在车架冲压、零件运输、整车吊装等环节都没有工人出现全部通过冲压机、吊装机、机械臂等自动生成设备完成。只在车辆生产流程的后期才有工人在流水线上装配内饰配件和完成最终调试。
如果你追求的是更佳的操控性能，那么19寸轮胎可能是更好的选择。而如果你更注重行驶的舒适性，那么20寸轮毂可能会更符合你的需求。总的来说，特斯拉Model Y的销售成绩反映出其在市场上的受欢迎程度。因此，选择合适的轮胎尺寸对提升车辆性能和驾驶体验至关重要。
如果被蹭掉的皮恰好在轮胎的胎冠上，并且没有到磨损标志时，也没有开裂、鼓包等异常，则没有关系。因为这里的皮早晚都会磨损；但如果有开裂、鼓包、变形、少了一大块皮等现象，肯定需要更换了。如果蹭掉的皮在轮胎侧面则要多加注意。
轮胎老化：轮胎使用时间长了，产生了老化现象，轮胎胎壳变硬，橡胶材料变脆，容易出现爆胎或漏气等问题。一般来说，轮胎的使用寿命在5年左右，因此如果车辆的轮胎年限已过，就需要及时更换轮胎，以避免因轮胎老化而导致的问题。
特斯拉的轮胎采用环形弹性橡胶制造，安装于金属轮辋上，负责支撑车身、缓冲冲击和与路面接触。选择轮胎时，需考虑车辆的使用环境、行驶条件以及驾驶习惯，如载重指数、速度级别、胎面花纹等指标。保持适当气压和平衡有助于避免轮胎磨损不均和行车不稳定。
特斯拉ModelY的胎压监测系统故障可能包括以下情况：车轮传感器可能因为污染、损坏或不良连接而无 常工作。由于系统的精密性，某些液体可能会使胎压监测系统失灵。轮胎漏气极其缓慢，肉眼无法观察到，警示灯亮起时容易产生错觉。传感器或接收器模板损坏或电路故障，导致胎压检测错误。
modely秋天胎压下降到6正常。根据查询相关资料：modely秋天胎压会维持在5，标准胎压为2-5bar之间。特斯拉ModelY是特斯拉研发的一款中型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间3月15日在洛杉矶发布。
轮胎老化：轮胎使用时间长了，产生了老化现象，轮胎胎壳变硬，橡胶材料变脆，容易出现爆胎或漏气等问题。一般来说，轮胎的使用寿命在5年左右，因此如果车辆的轮胎年限已过，就需要及时更换轮胎，以避免因轮胎老化而导致的问题。
一般不会。爆胎主要云因有：胎压太高，会增加爆胎的概率。胎压太低主要是由于轮胎变形量过大，反复弯折发热造成了橡胶疲劳老化，最终爆胎。轮胎侧壁有伤或者曾经受到过挤压造成了鼓包，这样是非常容易爆胎的。
这一次国产特斯拉Y系列的降价可以说引起了网友的高度关注，主要是因为在此前这辆车的价格还是非常高的，而且比较的保值，但是这一次却突然大幅降价，可以说让很多人都有了购买的欲望，但是为什么在很多专业的网站上对于这辆车的评价却不高，而且都不推荐大家购买呢，我也看了相关的报道。
