◆ 玛莎拉蒂Grecale将于4月21日上市 对标Macan 玛莎拉蒂Grecale将于4月21日正式上市。新车基于Giorgio平台打造，燃油版车型提供0T高低功率发动机、0T发动机选项，上市后将对标保时捷Macan。外观方面，玛莎拉蒂Grecale提供3种外观风格，分别对应3种动力，定名为GT版、Modena版和Trofeo版。
玛莎拉蒂似乎决定在未来的几年内奋起直追，不说口碑上了，至少要在销量上接近保时捷，而它押宝的地方就是一台更加入门的SUV车型。近日，玛莎拉蒂公布了其未来规划，其中有一款全新的“D SUV”非常亮眼，也表明了它将在2021年正式亮相。从车身尺寸和定位来说，它就是对标着保时捷Macan去的。
总结：从高合HiPhi Y的产品信息中，不难发现很多人觉得这款车对标保时捷Macan，是因为外观不缺乏质感，气场不输保时捷Macan，而且，还融入了不少新颖设计，给人带来耳目一新的感觉。
它符合Polestar的官方描述，是一款尺寸更接近保时捷Macan的轿跑SUV，外观更贴地，更有运动感。尽管尺寸不大，但据传星际4的内部空间与星际3相同，尽管考虑到其跨界SUV的形状，仍有差距，但轿跑车般的设计将提供更好的地面接触，并确保其驾驶稳定性不受影响。
”仔细说来，F-PACE切入的豪华中级SUV市场，车型寥寥，保时捷MACAN是一枚强有力的对手，优雅与强调集一身、独有的全铝车身、车身尺寸和轴距优于保时捷MACAN，并将2017年世界汽车大奖中的世界年度车、世界年度最佳设计两项大奖揽入怀中。享誉盛名，独具优势的F-PACE原本是希望撼动MACAN，杀出一条血路。
全新第四代汉兰达正式开启预售，预售区间为28万元-37万元。新车外观变得更加饱满，进气格栅采用全新样式，一改此前“大嘴”式设计风格，成为了一台富有力量感的硬派SUV。据悉，全新第四代汉兰达有望三季度上市。
全新第四代汉兰达正式开启预售，预售区间为28万元-37万元。新车外观变得更加饱满，进气格栅采用全新样式，一改此前“大嘴”式设计风格，成为了一台富有力量感的硬派SUV。据悉，全新第四代汉兰达有望三季度上市。
2022年4月，一汽-大众SUV家族达成百万销量。在 席卷、车市收缩的情况下，一汽-大众SUV家族以“创·享 高品质”为品牌理念，在进军SUV市场的近4年时间里，奋起直追。
这款车型定位为入门级豪华SUV，名为玛莎拉蒂Cooper。实际上，玛莎拉蒂早就应该推出这样一款车型了。因为保时捷早已推出了50万左右的入门级Macan。然而，玛莎拉蒂从未有过标杆车型，这意味着它一直落后于竞争对手。在这个价位的豪华车市场上，保时捷和玛莎拉蒂都很有市场，比德国BBA品牌更受欢迎。
相比Levante的高端定位，全新的Grecale显然是定位为更走量的车型，较低的排量也能控制价格，因此正式引入后它的售价很可能定在60-90万之间。
玛莎拉蒂全新SUV Grecale正式上市，这款车的推出将打破保时捷Macan在超豪品牌入门SUV市场的独占鳌头局面。Grecale基于Giorgio平台打造，推出三种不同版本，分别为GT版、Modena版和Trofeo版，以及PrimaSerie首发 版本。售价在688-1038万元之间。
玛莎拉蒂似乎决定在未来的几年内奋起直追，不说口碑上了，至少要在销量上接近保时捷，而它押宝的地方就是一台更加入门的SUV车型。近日，玛莎拉蒂公布了其未来规划，其中有一款全新的“D SUV”非常亮眼，也表明了它将在2021年正式亮相。从车身尺寸和定位来说，它就是对标着保时捷Macan去的。
自然，保时捷Macau在一段时间的以后也会碰到玛莎拉蒂同等级敌人。据官方消息称：玛莎拉蒂将于2022年发布全新升级中小型SUV，精准定位将小于现阶段正在销售的Levante。新汽车可能与阿尔法·罗蜜欧Stelvio选用同样的网站打造出，并搭载轻混动系统。发售后将与保时捷Macan等中小型SUV市场竞争。
沉寂多年之后，玛莎拉蒂品牌终于为我们奉献了一款全新中型SUV，新车命名为玛莎拉蒂Grecale。同为超豪华品牌，玛莎拉蒂与保时捷在市场中斗争多年，此次所推出的新车在售价以及定位方面都与保时捷Macan十分相似，想都不用想，这车就是冲着Macan去的。
高合HiPhi Y拥有4938mm车长及2950mm轴距，为年轻先锋打造大五座时尚空间。秉承“用色彩定义豪华”的理念，高合HiPhi Y提供微风紫、星驰银、映日红、旷野绿、玉石灰、冰晶白六种车色以及月岩灰、烟云紫、深空黑三种内饰主题，充分满足年轻先锋的个性表达与时尚追求。 于细节之处，豪华品位不彰自显。
续航方面，高合HiPhi Y搭载了76度和115度两种电池组，后驱先锋版的CLTC续航为560公里、长续航版的CLTC续航为810公里，四驱版为765公里，续航能力也算是同级领先水平，并且支持最大3千瓦的V2L对外放电功能，满足户外用电需求。
高合HiPhi Y在这样的车身尺寸下，轴距还接近3米，使得后排的活动空间比较宽裕。而从官图中，还能发现新车会提供一体式黑色运动座椅，加深了车内的运动气息，同时可以给用户身体起到有力的支撑作用，缓解长时间开车的疲劳。
具体来说，HiPhi Y是四个场景化空间的综合体：移动衣帽间、移动办公室、移动旅行舱、移动健身房。
Eletre就要卖给追求个性的年轻消费者，那些想花70-100万买高性能玩具车的人，这个价位的纯电SUV没太多选择，宝马iX的争议很多，太前卫影响了它的发挥，极星3又更多专注国外市场，而假想敌Macan EV要推迟到2024年才来，等于拱手相让给Eletre抢占先机。 路特斯高层深明此道，所以把善于打营销战的毛京波请来主持大局。
还有传言说，极星4的动力和续航能力比特斯拉Model Y和NiO EC6更强。从外观尺寸上看，Gear-Star 4比Gear-Star 3略小，但作为一款跨界SUV，新车将采用Gear-Star的最新设计语言和类似于轿跑车的设计，车顶线条和底盘更低，内部空间表现预计与Gear-Star 3相似。
于2022年1月6日发布的最新情报显示，一款定位低于北极星3的纯电动轿跑SUV即将在2023年进入量产阶段，预计售价大约为5万欧元（折合 约375万元）。这款新车的目标市场是抗衡即将上市的保时捷Macan EV以及豪华品牌的同类电动车型，如特斯拉Model Y。
首先在售后的维保方面，除了极星自己那屈指可数的售后网点，用户还可以到经过极星认证的沃尔沃售后网点进行车辆维保，这听起来很合理，毕竟沃尔沃和极星此前关系 ，尽管极星4这车跟沃尔沃的产品关系不大(强行要说有关系的话，就是极星4跟沃尔沃EM90同平台，听起来有点黑色幽默对吧)。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了极星4假想图，该车有望于2023年量产，最快可能会在2022年内亮相，新车定位纯电轿跑SUV，定价和尺寸会低于极星3，未来将对标保时捷Macan EV等豪华品牌纯电中型SUV。
极星3是极星品牌的首款纯电SUV，新车将采用下一代可扩展产品架构SPA2平台打造，目标行驶里程超过612公里。此外，根据公布的消息，还能知道极星4定位紧凑型纯电SUV，目标直指保时捷Macan，其计划于2023年在中国生产。此外，极星5将于2024年生产，其定位大型豪华四门GT车型，原型是极星Precept概念车。
