乘坐舒适性：Model 3 的座椅舒适，并且车内空间合理利用，在该价位车型中表现出色。通行能力：Model 3 配备了良好的自动驾驶功能，提供了更高的通行能力。总结：Model 3 以出色的动力性能、燃油经济性、操控稳定性和通行能力脱颖而出，在舒适性方面也可圈可点。
实际驾驶过程中，因为坐姿偏高、挡风玻璃视野开阔，车头低矮，所以坐在前排明显有一种“开敞感”。
而且无论是最便宜的model 3还是目前市面最贵的model X这个功能都标配，这才是特斯拉最香的地方。绕桩&麋鹿测试：开过Model 3的朋友应该知道，这台车日常开起来称不上很舒适。底盘硬邦、座椅狭小、坐姿奇怪，这都是我对它的坏印象。
Model 3的标准配置相当丰富，其中包括15英寸的触摸屏，具备两区自动空调调节功能，织物座椅为驾驶者提供舒适的乘坐环境。车辆还内置车载地图导航系统，让驾驶更加便捷。此外，Model 3配备了Wi-Fi无线网络，方便乘客在行驶中进行连接。后排座椅支持六分之四斜倚，提供了多种坐姿选择。
配备了先进的安全和 系统。两者都支持特斯拉的超级充电网络，方便长途驾驶者在城市间穿梭。总结来说，Model Y<！--和Model 3<！--各具特色，Model Y适合追求空间与舒适度的用户，而Model 3则更侧重于简洁驾驶体验。两者都是电动汽车市场中的佼佼者，根据个人需求，都能提供出色的驾驶体验。
对于预算有限的女性消费者来说，Model 3的入门价格更为亲民。外观设计：各有所好虽然Model Y在实用性方面表现出色，但其外观比例被部分消费者认为不够协调。相比之下，Model 3的外观设计更为简约且协调，可能更容易获得女性消费者的青睐。
特斯拉Model Y与Model 3的区别分析：<！-- 在车型定位上，Model Y定位为中型SUV<！--，而Model 3作为中型轿车，其定位有所不同。对于寻求更为宽敞空间和开阔视野的消费者，Model Y凭借更高的车身高度（1624mm）和更大的离地间隙，无疑更具吸引力。
3月27日，飞凡汽车首款中大型豪华纯电轿车——新豪华大智座飞凡F7正式上市，新车提供77度和90度两种三元锂电池，共计5款配置，当然最重磅的消息还是299万-319万的售价区间大大低于用户预期，而这也注定了飞凡F7的不同凡响。
在这样的标准下，Model 3能为身高174cm的体验者提供前后1拳2指、4指的头部空间，并将第二排腿部空间保持在了1拳半以上；而对于林肯Z来说，前后头部空间分别达到了1拳、4指，而腿部空间则超过了2拳，综合体验上还是要比Model 3更胜一筹的。
高调涨价不到一个月，特斯拉中国 显示，Model Y、S、X在中国大陆地区全系直降4万元。
与Model 3一样，小鹏P7也拥有NFC卡片钥匙和智能手机钥匙，但小鹏P7与支付宝展开了合作，还可以用支付宝小程序控制车辆。不过，可能日常用车时，这个功能并不会比前面的“智能钥匙”更方便。多媒体系统上，小鹏P7有全液晶仪表盘，这要比没有仪表盘的Model 3使用起来更方便，超大的屏幕功能全面。
因此搭载60kWh磷酸铁锂电池的入门版乐道L60，目前售价普遍推测299万起，在BaaS方案下可能会比零售价少个4万到5万，最终达到17万元左右甚至更低，由于电池容量更小，所以月租成本也会比蔚来现有车型价格更低。对此有个网友提出了这个建议，而有个自称内部人士的网友表示“他还猜对了”。
特斯拉Model 3的涉水深度解析<！-- 尽管特斯拉Model 3身为电动车，但其具备一定的防水性能。特斯拉官方保证，Model 3在最大涉水深度达到约138mm时仍能保证安全，这一深度恰好足以覆盖底盘电瓶。
虽然特斯拉model3没有挑战成功88km/h的麋鹿测试，在回到原车道的过程中车辆姿态没有控制住出碰到了桩桶而失败，但敢于挑战量产车中操控、过弯能力最强的超跑本身就体现出了Model 3身为量产乘用车对自身操控和稳定性的自信。
本次我们拿到的两台测试车辆都是各自车系中的顶配版本，其中小鹏 P7 四驱高性能智尊版补贴后的售价是 399 万，而特斯拉 Model 3 Performance(进口版)目前已经停售，之前补贴后售价为 599 万，未来大家可以买到的国产版本的特斯拉 Model 3 Performance 补贴后的售价为 498 万元。
要这个问题，我们需要先了解特斯拉Model 3的电池容量。根据电池容量的不同，充满电所需的度数也不同。标准续航后驱版汽车型号充满电大约需要60度电，长续航后驱版汽车型号充满大约需要75度电，四驱高性能版汽车型号充满大约需要85度电。特斯拉Model 3是一款中型汽车，其轴距为2875mm。
根据特斯拉Model 3的不同版本，其一次充电所需的电量也有所差异。基础版本的Model 3需要50度电，而长续航版则需要75度电。在家充电的情况下，充满电大约需要40元左右的电费，而在公共充电桩充电则需要大约80元。充满一次电后，Model 3的续航里程至少可以达到400到500公里，显示出其经济实惠的特性。
特斯拉Model3标准续航充满电需要75度电，其续航里程可达556千米和675千米，具体以车型为准。（数据来源于有驾 ）以Model 3 2022款后轮驱动版为例，该车纯电续航里程为556千米，车身尺寸长、宽、高分别为4694毫米、1850毫米、1443毫米，轴距为2875毫米。
