AT变速箱，即自动变速器，其平顺性不如CVT，提速时会有强烈的顿挫感。但是，它具有很强的承载能力，因此被普通跑车和追求速度的豪华车所使用。总体来说，CVT变速箱更省油，乘坐舒适性更好，但是加速时间较长；AT变速箱虽然加速时间短，但是平顺性不如CVT，顿挫感较明显。
CVT最大的特点是省油，能够比传统的AT自动档车省油5％到15％。缺点：如果操作不当的话，出问题的概率较高。目前无论国内还是海外，CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换。AT对速度变化反应较慢，不够灵敏，耗油量比CVT大。传动效率低变矩范围有限，机构复杂，修理困难，在提速时没有CVT平稳。
个人认为你选cvt比较好，cvt变速箱和at的比较如下：CVT变速箱和AT变速箱的传递效率相近，都在85%左右，但CVT变速箱可以在起步时做到液压变矩器锁止，而AT变速箱在换挡时必须解锁才能锁止离合器；AT优点是承受扭矩大，可靠性高，缺点是制造成本高，传动效率低，油耗大，而cvt优点是传动效率高。
跑高速AT变速箱车还是CVT变速箱车好 每个人的驾驶习惯都不同，有的喜欢提速快、超车快，有的人喜欢温柔驾驶按部就班的跟在别人后面，这都跟发动机提供的扭矩力和变速箱传递的扭矩力有很大的关系。
CVT和AT，更省油，加速更快的话个人认为还是CVT变速器，不过在维修保养成本还有可靠性方面AT变速器更有优势。
减少了损耗，从而能够提供更快的加速响应。因此，在加速性能上，双离合再次胜出。综合以上分析：双离合变速箱在传动效率和加速性能上都显示出卓越的表现。at和cvt的不足在于at的软连接方式和cvt的摩擦力问题。如果你追求更高的效率和更快的加速，双离合变速箱无疑是一个理想的选择。
在挑选汽车变速箱时，AT和CVT各有其特点。对于高速公路为主的驾驶，CVT可能是一个明智的选择，它以燃油经济性见长。相反，AT变速箱在城市道路的行驶中通常能提供更为平稳的体验。AT变速箱以其平顺性闻名，特别适合在城市环境中穿梭，能为驾驶者带来舒适的驾驶感受。
首先，我们先了解这三种变速箱的基本特性。AT变速箱，即自动变速箱，其最大的优势在于操作简便，能自动适应不同的行驶速度和负荷，无论在城市还是高速驾驶，都能保持稳定的性能。然而，AT变速箱的传动效率相对较低，这可能导致较高的油耗。
AT变速箱车有什么优点 技术成熟，质量比较稳定。 可承受比较大的扭矩力。 高速行驶变速箱锁止，动力传输衰减减少。 耐用性较好，且维保费用较低。AT变速箱车有什么缺点 低速动力传递衰减多、反应慢，燃油经济性不佳。 换档平顺性相较CVT差，偶尔有顿挫感。
at变速箱目前是最成熟的变速箱，它的稳定性和耐用性都非常好，行星齿轮组是纯机械的，所以动力传递更直接，效率也更高。同时它的缺点就是零部件部件多，所以成本和故障率也会更高。所以具体哪一款更好，可以结合自身的需求去选择。
变速箱AT比CVT更好。AT变速箱相比CVT变速箱在某些方面表现更优秀。AT变速箱即自动变速箱，其内部结构与手动变速箱不同，采用液力变矩器与行星齿轮组合，实现自动换挡。这种变速箱的优点在于换挡平顺、可靠耐用，能够承受较大的扭矩，适用于高速行驶。此外，AT变速箱技术成熟，性能稳定，后期维护相对简单。
从整体性能来看，CVT变速箱在某些方面优于AT变速箱。它提供了更好的燃油经济性和更平滑的驾驶体验。然而，这也取决于具体的驾驶需求和车辆使用条件。在某些情况下，AT变速箱可能更适合特定的驾驶需求。因此，选择哪种类型的变速箱取决于个人的驾驶偏好、车辆用途以及预算等因素。
AT变速箱比CVT变速箱更好。AT变速箱的优点： 性能稳定：AT变速箱通过液力变矩器与发动机相连，具有较为平稳的扭矩传递，从而带来稳定的驾驶性能。 承受大扭矩：其内部结构与CVT不同，能够更好地承受大扭矩的输出，适合高性能车辆的需求。
AT变速箱相较于CVT变速箱表现更优。AT变速箱的优势：AT变速箱，即自动变速箱中的液力变矩器式变速箱，具有以下显著优点： 性能稳定：AT变速箱通过液力变矩器传递动力，使得其在高速行驶时表现稳定，能够承受较大的扭矩冲击。
选择哪种变速箱，关键在于个人需求。如果你重视驾驶乐趣，对动力有要求，AT可能是更好的选择。然而，如果你追求流畅的驾驶体验，CVT因其机械结构成熟，稳定性好，且换挡无需人工干预，故障率低，是家用车的理想选择。
at变速箱更耐用；CVT受钢丝带传递力的限制，扭力不能太大，否则要断的。奥迪的一些稍高排量的车弃用CVT而改用AT就是这个原因。AT很成熟，所能传递的动力扭矩要高于CVT。因为技术发展成熟，所以比较耐用。
cvt变速箱和at变速箱是两种不同类型的变速箱，它们各有优缺点。从可靠耐用角度来看，at变速箱被认为是最稳定、最可靠的变速箱。而cvt变速箱在特定速度区间内的燃油经济性更好，但其制造成本低于at变速箱。
CVT变速器和AT变速器在特性与优缺点上各有千秋。CVT变速器<！--，以其高效能的能源转换率闻名，通常能比其他类型节省燃油。它的乘坐舒适性也值得一提，连续的挡位变化使得动力输出更为平滑，减少了传统换挡时的冲击感。
cvt变速箱和at变速箱是目前常见的两种变速箱类型，它们各有优缺点。CVT变速箱，即无级变速箱，具有较高的能量转换率，因此更省油。此外，其连续的档位变化和线性输出动力也使其乘坐舒适性更好。但是，CVT变速箱的钢带承载能力相对较差，需要较长时间才能提速。
CVT变速箱就是人们常说的无级变速箱。3，AT变速箱可靠性高，能承受大排量、大扭矩、大发动机，但维修费用会高一些。CVT比较经济，多用于小排量车，普及度不如AT的。变速箱是用来改变发动机转速和扭矩的机构。它能以固定或分级的方式改变输出轴和输入轴的传动比。
CVT最大的特点是省油，能够比传统的AT自动档车省油5％到15％。缺点：如果操作不当的话，出问题的概率较高。目前无论国内还是海外，CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换。AT对速度变化反应较慢，不够灵敏，耗油量比CVT大。传动效率低变矩范围有限，机构复杂，修理困难，在提速时没有CVT平稳。
从而能起到省油的效果，当然车流量大的高速公路也有很多，比如一些大城市的环城高速，车辆多、速度时快时慢，此时动力传递更直接的AT变速箱就有优势了，需要加速时提速更快，跟车也更加游刃有余。跑高速的话，这两种变速箱都没有什么区别。
总的来说，CVT和AT变速箱都有各自的优缺点。个人倾向于，如果你更看重省油和快速加速，CVT变速器会是更好的选择<！--。但如果你更关注维修成本和可靠性，AT变速器或许更适合。在购车决策时，应充分考虑个人需求和实际情况。
cvt更省油。cvt是无级变速，也就是说其变速过程更加平稳，相对于AT来说更为流畅，所以在日常驾驶中CVT能够提供更直接的动力响应和更佳的燃油经济性，使得油耗相对较低。以下是详细的解释：cvt变速箱以其变速器的连续变速特性而闻名，这种变速器可以在任何速度下都保持最佳的引擎转速，从而提高燃油效率。
cvt变速箱在传输动力的时候，不会受到变档的压力，操作起来也是相当流畅的。At变速箱还需要将高速变为低档，在此期间会有大量的燃油损耗，所以也是相当费油的。在实际开车的时候，cvt变速箱要比at变速箱省油很多，由于cvt变速箱的构造比较简单，后期的维修费用也会相应减少，使用的领域也是相当广泛的。
另外因为AT是有级式变速箱，个档位的齿比设计也是难点，齿比密了省油但没有劲，反过来就耗油。CVT不存在这个问题，全程以最合适的齿比输出。纯家用买菜车用CVT更合适，运动车和大排量车都会选AT，喜欢玩车的也是AT更好，而混合动力车型因为动力结构问题，目前都是使用类似CVT结构的EVT。
关于AT：档位多不一定省油，省油关键看发动机转速。档位多的好处就是可以在低转速下获得更好的加速度。缺点就是过于频繁的换挡、技术不是很高的多档位变速器顿挫感更多，坏的可能性更大。当然技术不足也不会发明8速的了。
CVT和AT，更省油，加速更快的话个人认为还是CVT变速器，不过在维修保养成本还有可靠性方面AT变速器更有优势。
CVT变速箱与AT变速箱的燃油效率比较：CVT变速箱通过钢带或链条传递动力，尽管在低速行驶时它显示出较低的油耗优势，但高速行驶时，手自一体变速器的燃油表现更为出色。然而，总体来看，CVT车型在油耗方面更具优势，因为大多数车辆的驾驶习惯偏向于市区内的中低速行驶，高速行驶相对较少。
由于是两个离合器在工作，所以换挡速度极快。由于换档更加直接，所以动力损失小，燃油经济性更好。一般双离合变速箱被分为干式双离合和湿式双离合。干式双离合的传动效率和换挡速度是要比湿式双离合更快的。缺点是散热性差，故障率要比湿式双离合高。
双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的，这种连接方式属于硬连接，所以传动效率更高。并且双离合变速箱内部有齿轮组，这种变速箱内部并不是依靠摩擦力来传递动力的，所以动力的损耗是更低的。
双离合的内部结构使得其能更有效地传递动力，减小了损耗，进一步提升了传动效率。而AT通过液力变矩器，CVT通过钢片链条，都存在一定的效率损失。因此，双离合变速箱成为了当前传动效率更高的首选。总结来说，双离合变速箱通过离合器片和发动机的硬连接，其效率优势显著。
而双离合变速箱通过离合器片硬连接发动机，由于没有依赖于摩擦力，因此在传动效率上通常更为优越。总的来说，双离合在效率上明显优于at和cvt。其次，说到加速性能，cvt的打滑现象再次成为劣势：由于钢片链条的特性，cvt在快速加速时可能会出现动力传递不畅，影响了加速速度。
AT变速箱采用齿轮啮合传动，能够承受更大的扭矩，传动平顺，但体积和重量相对较大，技术成本高，价格也较贵。 CVT变速箱又叫无极变速箱，变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，使得车辆行驶更平顺，经济性也更好。
由于液力变矩器的存在，AT变速箱与发动机之间采用软连接，因此传动效率较低。而CVT变速箱通过钢片链条和锥轮之间的摩擦力传递动力，但会出现打滑现象，同样导致传动效率不高。相比之下，双离合变速箱基于手动变速箱的结构，只是增加了一套离合器和一套换挡控制机构。
