因此时变损、线损较小所致；在有相当负荷(50%附近)时，电压就会降到380V附近，当然，离变压器越近，其电压会略高于380V是正常(电线损耗偏小)的。2》15KW(4极)电机的额定电流约30A附近，电机空转电流约为额定电流的40%附近，12A属正常范围；而带载运行40A就不正常，已属偏大超载了。
是不行的。电流的流动和水流的道理是一样的“水往低处流”。电流也是相同的。电流从充电器的高电位流向蓄电池的低电位，才能给蓄电池充电。不能从低电位向高电位倒流的。
我对几何A的选择是410公里续航版本。在实际行驶中，它的续航里程大约可以达到380公里。考虑到我家与工作地点的距离适中，再加上我主要的出行需求是接送孩子，一次充电通常能满足我一周的正常使用。每周我只需为几何A进行一次充电，这就能轻松应对日常的出行安排。值得一提的是，几何A的续航表现非常稳定。
误差导致。新能源汽车续航400充电只能充到380是由于误差导致，国产model3满电只有380主要是因为磷酸铁锂电池化学特性导致的电量测量误差导致，由于估算出现偏差导致显示未充满，但实际电池电量已经充满。
如果以上下班来回50km的距离，行驶节奏不激进，也没有刻意地省着开的方式来计算(驾驶模式设为“Normal”、能量回收挡位设为“中”、自动空调设为21度)，Aion S 530标称410km的续航里程，实际上大概能行驶380km左右，这样的表现还是挺不错的。
使用变频器。为了产生可变的电压和频率，该设备首先要把三相或单相交流电变换为直流电(DC)，然后再把直流电(DC)变换为三相或单相交流电(AC)即可。
首先，广汽埃安的车型价格相对较低，使得其在跑滴滴时成本更低。其次，广汽埃安的车型在空间方面表现出色，车长超过7米，宽度接近9米，轴距达到75米，在同级车型中属于优秀水平。此外，其实际乘坐表现也相当宽敞，无论是乘坐空间还是后备厢空间都非常大。
广汽新能源的Aion S，可以说是当下最火的一款新能源汽车。Aion S不仅是外观酷炫拉风，而且这款车的配置丰富，性能表现也很好。就Aion S的续航里程表现来说，其等速续航里程可以达到630km，综合续航里程值则有510km，这样的续航里程表现可以轻松满足城际之间的出行需求。
总体来看，Aion S的综合表现十分优秀，其价格区间覆盖范围广泛，410km与510km两种选择，对于拥有固定车位且平时主要在城市使用的用户来说，410km也足以满足日常出行的需求，一周充两次电便足矣。
既有410km版的，Aion S 44度电，几何A 59度电，相差5度电；也有500km级别的，Aion S 510km/58度电，几何A 500km/69度电，相差3度电。 这几年是比拼续航的时代，主要靠开源节流。
理论上来说都是可以的，主要是看您所使用的电动汽车充电口是否带走快充插口，目前国内标准配置都是带走慢充口和快充口各一个，方便用户选择不同的充电桩，您所说的380充电可能就是指的快充桩，功率输出一般比较大，适合快充模式，大约需要一个小时就可以充满到总电池容量的80%以上，执行的国家标准。
首先，确保充电设施的完好性至关重要。充电器、电缆或插头的损坏可能限制了充电效率。尝试更换其他充电设备，或者检查它们的连接是否正确。如果设备本身没有问题，可能是电池的状态在起作用。电池状态检查 电池是电动车续航的关键。如果电池电量不足或电池老化，可能导致充电速度减慢。
380V的电属于动力电，是快充用电，而快充又只能在充电桩上去充。电动汽车在慢充时只能使用220V的（火线、零线）进行充电。所以你用380V的电线不能给电动汽车充电。电动汽车指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。
充电时间=电池容量/充电功率 电动汽车的充电时间主要取决于车辆的电池容量与充电桩的充电功率。电池容量越大，续航能力越强，需要的充电时间也就越长。具体来说，电池容量的单位是kWh，1kWh就是一度电，车辆的电池容量有多少kWh，也就代表了需要充多少度电。
三相电压410V，可以使用变压器调整。电力变压器有三个档位供选择，针对不同距离负荷供电选择（输电途中有电压降）象干式变压器二次输出的就是四百伏、第二可能是感性负荷过多运行，无功功率增大，产生电压降、无功功率补偿器自动投入运行，补偿电压。
规定，低压三相供电电压偏差为标准电压380伏的正负百分之七，即标准电压范围为354至405伏，而410V已经超出了这个范围。因此，410伏的电压是不正常的，是由于负荷过大或者线路问题等原因导致的。如果发现这种情况，应该及时采取措施，如检查线路、调整负荷等，以确保电力系统的正常运行。
可以正常的持续运转。根据查询电压的相关信息得知，410电压j降压到380电流大可以正常运行。通常电机的额定电压是380伏，但是在一定范围内都能正常工作。有时候为了降低能耗，变电所适当提高供电电压。410伏在正负10%的电压范围内，所以是可以正常的持续运转。
在实际工作应用是不用改的，因为它没有超过380V的正负10%，在充许的范围之内。如实在是需要可以购一台稳压器。
15千瓦电机运行电流在线路上的压降造成的。
正常；正常规定最高电压不能超过410V。但到晚上（用电低谷时）你的410V就应该是430V了，你要是不放心，你可以当变压器档位调一下，那里有3个档，一定要仃电才可以调。但是你说的这个值，你要是相信我，你正常合用，不会出任何问题。
我对几何A的选择是410公里续航版本。在实际行驶中，它的续航里程大约可以达到380公里。考虑到我家与工作地点的距离适中，再加上我主要的出行需求是接送孩子，一次充电通常能满足我一周的正常使用。每周我只需为几何A进行一次充电，这就能轻松应对日常的出行安排。值得一提的是，几何A的续航表现非常稳定。
几何A的实际续航里程是几何A车型的一个重要指标，标准续航版车型的续航里程大约为410公里，而长续航版车型的续航里程则为500公里。几何A作为几何汽车旗下的全新紧凑型电动车，搭载了一台最大功率为120kW的驱动电机，最高车速可达150km/h，具有出色的动力表现。
吉利A的续航里程因个人驾驶习惯和电器设备使用情况有所差异，一般在410到500公里之间。以2019款吉利几何A为例，它是一款小型汽车。其车身尺寸具体表现为：车长4736mm，宽度为1804mm，高度1503mm，轴距达到2700mm，而整备质量为1650kg。
说明电源容量不够，如果电源功率储备足够那么这种情况可能是导线太细太长或者接触点接触电阻过高导致。
这个情况的原因是电压不匹配。根据今日头条资料显示，如果电压不匹配或产生故障，可能会导致电机过热、电流过大而引起电机损坏甚至导致设备停运，需要检查供电电源的电压和频率是否符合三相消防水泵的额定电压和频率，需要请专业人员进一步检查并处理。
“相间电压”如果是指线电压，则410V电压与标准的380V偏差不超10%，可正常工作。
15千瓦电机运行电流在线路上的压降造成的。
正常会给它配置95平方毫米的铜芯线，这种规格的电机通常会配备三相交流电，它的额定电压是380伏，依据公式得出它的相电流为137A，再与系数13相乘等于178A。正常铜芯线每平方能够负载2安的电流，178A除以2等于89平方毫米，与89平方毫米相近的规格为95平方毫米。
电力变压器输出额定电压定为400V，空载或轻载时的电压会略有升高，因此时变损、线损较小所致；在有相当负荷(50%附近)时，电压就会降到380V附近，当然，离变压器越近，其电压会略高于380V是正常(电线损耗偏小)的。
400次已过，可以了，500次只是标准要求，实际总是要短一点的，因为，不是在标准测试环境中。
是不行的。电流的流动和水流的道理是一样的“水往低处流”。电流也是相同的。电流从充电器的高电位流向蓄电池的低电位，才能给蓄电池充电。不能从低电位向高电位倒流的。
电动汽车动力电池电压380和410没有区别。因为都是高压电。数值在400V左右。
A是表示电流的符号，数字越大电流就大，电流大充电快，电流小充电慢，一般电瓶充电最好是用和电瓶匹配的电流最好。
