你好！6G72的发动机首先把凸轮轴左右前盖拿去在转曲轴凸左右记号对正，曲轴记号也要正，插下分电器一定分火头对准六缸才对，点火顺序不能搞错。
发动机点火顺序是：1-2-3-4-5-6 V型发动机气缸序号的排列 zhidao是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：5，左边自前往后为6。点火顺序一般是：1－回4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：6，左边自前往后为5。
三菱6G72发动机用霍尔式曲轴位置传感器的作用是，发动机电喷系统需要的转速信号。
噪音大，气门声，三菱机的一贯特点，不管高端低端都一样。节温器毛 较多，不知现在是否有改进。火花塞孔密封圈开口较小，使火花塞套筒不易插入。容易损坏密封圈。2500-3000rpm之间有共振区，噪声很大，高于或低于此转速都很安静。
气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。点火系统问题 检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
找到凸轮轴1缸的位置，分火头对着1缸的位置。
三菱帕杰罗V6发动机驾驶员侧，从前往后是1，3，5缸，另一侧是2，4，6缸。高压点火线圈(以及旧款分电器盖上)标有1至6标记，对号入座就好了。
三菱帕杰罗V6发动动司机侧从前往后是1，3，5缸，另一侧是2，4，6缸。高压点火线圈(以及旧款分电器盖上)标有1至6标记，对号入座就好了。
您好！右侧1，3，5缸，另一侧是2，4，6缸。高压点火线圈(以及旧款分电器盖上)标有1至6标记，对号入座就好了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
分电器下面有一个小点。
位置不同 发动机皮带是发动机带动发电机，冷泵，机械水泵等一系列附件。正时皮带是曲轴带动凸轮轴的。也就是说发动机皮带在外面，直接就能看到，正时皮带在发动机里面，要拆卸端盖才能看见。作用不同 正时皮带关系到发动机正常点火运转启动。正时皮带损坏后，发动机就无 常启动和工作。
车主你好。
发动机点火顺序是：1-2-3-4-5-6 V型发动机气缸序号的排列 zhidao是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：5，左边自前往后为6。点火顺序一般是：1－回4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：6，左边自前往后为5。
6是6缸，G是汽油，72是序号。指的是六钢汽油机，缸内径是72mm。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
看来，汽车史上最成功的跑车进化传说还将继续！Evo.IX：三菱公司于2005年3月3号开始发售三菱Lancer Evo9。Evo.9在外观方面相对三菱Lancer Evo.8 MR有了相当的改进，前脸中央的三菱标志台座被去掉了，更加气势逼人。
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
起步阶段，在油门正常开合度的情况下，车辆的动力输出不充分，加速感比较迟缓，想要超车只有深踩油门，这样势必带来油耗的升高。车辆悬架 偏硬（硬派越野车的特点），在通过一些细碎颠簸的路面时，会很直接传递到车内，对舒适性造成一定影响。
发动机点火顺序是：1-2-3-4-5-6 V型发动机气缸序号的排列 zhidao是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：5，左边自前往后为6。点火顺序一般是：1－回4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：6，左边自前往后为5。
发动机点火顺序是：1-2-3-4-5-6 V型发动机气缸序号的排列 zhidao是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：5，左边自前往后为6。点火顺序一般是：1－回4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：6，左边自前往后为5。
一缸的位置给你发图看吧，点火顺序，分缸线副驾驶那边开始135主驾驶这边246。
发动机种类不同 三菱V31用的是4G54的发动机，4G54是6升的直四发动机；三菱V32用的是4G64的发动机，4G64是4升的直四发动机。发动机基本参数不同 三菱v31的发动机配备4g64化油器机器，排量为2400cc，走皮带；三菱v32的发动机配备4G54化油器机器，排量为2600cc，走链条。
发动机部件老化 汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件。
6G72发动机还具备较低的排放和燃油消耗。它采用了先进的燃油喷射系统和排气净化技术，有效减少了有害气体的排放。而且，该发动机在燃油经济性方面也有着出色的表现。与其他发动机相比，6G72发动机的燃油消耗更低，能够更好地满足现代人对节能环保的要求。
缺点：噪音大，气门声，三菱机的一贯特点，不管高端低端都一样。节温器毛 较多，不知现在是否有改进。火花塞孔密封圈开口较小，使火花塞套筒不易插入。容易损坏密封圈。2500-3000rpm之间有共振区，噪声很大，高于或低于此转速都很安静。
