关于东风 奇骏的质量，消费者普遍反映尚可，其中油耗控制、空间利用率、四驱系统以及舒适性尤为受到好评，特别是其四驱功能，对于多地形驾驶非常实用。然而，2017款新奇骏也存在一些问题，比如被报告有变速箱漏油现象，虽然这是否为普遍现象还需进一步验证。
2017款奇骏5的油耗概况<！-- 对于2017款奇骏5，其油耗在同级别车辆中表现尚可，综合油耗约为每百公里10-11升。具体数据可参考厂家信息或进行实际测试。奇骏的四驱越野性能非常出色，是家用SUV中的佼佼者。但需注意，奇骏在安全性方面一般，车身刚性稍显不足。
在安全配置上，奇骏表现突出。它配备了倒车影像、车道偏离预警、盲点监测和主动刹车等系统，为驾驶者提供了全方位的保护。同时，它还配备了全景天窗、自动空调和电动调节座椅等舒适配置，提升了乘坐者的舒适度。对于那些既要满足排放标准，又注重安全和舒适性的消费者，2017款奇骏无疑是一个值得考虑的选择。
四驱感觉稳固软而舒适，驾驶乘坐感不会太跳！奇骏的内饰配置也是让人爱不释手的一个点。前排空间很宽敞，电动座椅，调节特别方便，可以感觉自己的视野去调节。奇骏的舒适性也是极高的，厚实的座椅，点部腰部支撑都很到位，包裹性也很强。
2017款奇骏2。5四驱豪华版配置包括以下主要特点。发动机：2。5升四缸发动机，提供充足的动力输出。驱动方式：四驱系统，提供更好的操控性和越野性能。变速器：配备自动变速器，实现平稳的换挡操作。
”下面我来为大家进行讲解：东风 奇骏性价比不错的，参数：东风 奇骏这款车质量还可以，说说我的用车感受：最满意的一点，油耗，空间，四驱，舒适，特别强调一下四驱，确实有用。
奇骏的悬挂系统设计得非常好，提供了舒适的驾驶体验。它的操控性也相当优秀，可以在各种路况下提供稳定而顺畅的驾驶体验。总的来说，东风 的奇骏是一款性能优秀，舒适度高，安全性良好的紧凑型SUV。如果你正在寻找一款这样的车型，那么奇骏绝对值得你考虑。然而，你应该根据你的实际喜好和预算综合考虑。
2017年的东风 奇骏在性能上的表现 尽管动力性能并非其强项，因为大多数车型已转向涡轮增压，自然吸气的奇骏在动力表现上显得稍逊一筹。但对于对动力要求不高的消费者来说，它依然能胜任家用需求。整体而言，奇骏展现出优秀的性能和高舒适度，是一款紧凑型SUV的佳选。
东风 奇骏的性价比表现 这款车型在多个方面给我留下了深刻的印象，其中最突出的是其卓越的质量性能。我曾亲身体验过在泥泞地驾驶，即使前轮陷入泥泞，后轮依然能提供良好的抓地力，只需轻轻一提就能轻松脱困。
关于东风 奇骏的品质和购买价值 对于众多购车者来说， 奇骏的性能和性价比是一个关注焦点。从各个关键方面来看，它确实是一款出色的家用SUV。配置篇 奇骏在配置上显现出卓越实力，无论是基础配置还是高端配置，都能充分满足不同消费者的需求，展现出全面性与实用性。
奇骏2017款，作为一款紧凑型SUV，油箱容量达到了57升，兼容92号及以上无铅汽油，为驾驶者提供了良好的续航能力和使用灵活性。该车型搭载了5L 186马力L4和0L 150马力L4两款发动机，并配备了CVT无级变速器，确保驾驶的顺畅与高效。
2017款琦君满足国五排放标准，采用前驱模式，售价在198万-288万之间。外观：2017款琦君的长宽高分别为4643mm、1820mm和1725mm，轴距为2706mm。2017款琦君外观沿用家族式设计。前脸层次感很强，两侧大灯咄咄逼人。灯组内部的布置更加个性化，辨识度更高。
其中，0L车型的综合油耗为3L/100km<！--，而CVT车型的油耗则在1-3L/100km<！--之间。令人欣慰的是，5L四驱车型的油耗也保持在7L/100km<！--，显示出各车型之间的油耗差距相当有限，处于可接受的水平。总体来说，2017款奇骏的油耗表现相当出色。
2017年款的奇骏排放标准属于中国的国五标准。在中国，机动车的污染物排放标准与欧盟的标准有着大致的匹配，因此，国内对此类标准也有类似的称谓。然而，尽管中国和欧洲在技术细节上存在区别，但奇骏在2017年的型号依然严格遵守了国五的排放规范，体现了其对环保 的尊重和执行力度。
2017款奇骏作为一款符合国五排放标准的车型，它致力于环保，遵循了旨在减少污染物排放，如二氧化碳、硫化物、氮氧化物、氟氯烃和非甲烷总烃等的标准。该车配置了多项智能技术，如智能遥控钥匙系统、智能语音导航系统，以及ASCD定速巡航系统，使驾驶更加便捷。
2017款奇骏是国五标准的车。在2016年3月，环保部和工信部联合发布了《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》，其中明确指出，从2017年1月1日起，根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。因此，2017款新奇骏符合这一新标准。
我国机动车排放标准分为国一至国六，其中，国六是最新标准，将于2020年7月1日起全面执行。奇骏的2017款排放标准为国五，尽管与国六有差距，但依然具备一定环保性能。相比国五，国六标准在氮氧化物和颗粒物排放上更为严格，同时对汽油车的碳氢化合物排放和柴油车的颗粒物排放提出了更高要求。
动力系统是其核心竞争力之一，2017款新奇骏搭载了一台5升自然吸气发动机，与7速模拟无级变速器完美融合，为驾驶者带来流畅且强劲的动力体验。这款发动机的最大功率达到130kW，最大马力为186PS，最大扭矩为230Nm。
2017款奇骏5L车型的四驱系统使用指南：在日常行驶中，通常建议采用两驱模式以减少磨损和油耗。然而，当面临越野路况或两驱模式无法适应时，切换到四轮驱动（分时四驱）是明智的选择。它能提升牵引力和稳定性，应对各种复杂路况。尽管一些车型有四驱高速（4H）挡位，但并非所有湿滑路面都适用。
2017款奇骏2。5四驱豪华版配置包括以下主要特点。发动机：2。5升四缸发动机，提供充足的动力输出。驱动方式：四驱系统，提供更好的操控性和越野性能。变速器：配备自动变速器，实现平稳的换挡操作。安全配置：ABS防抱死制动系统、电子制动力分配系统、车身稳定控制系统等，提供全方位的安全保护。
全新奇骏 就目前流出的谍照来看，全新一代奇骏恐怕要比全新逍客更早发布，不但今年内能正式亮相，国产版本也有望同时更新。相比现款车型，全新奇骏似乎还要更壮实一些，分体式大灯造型和V-motion家族式前脸，设计显然更加大胆。
如题，我的大白骏是在16年夏天买的，0四驱款，非主流了，选的时候就是为了四驱和侧气帘两个配置，四驱稳，侧气帘安全。平原地区代步用，高速也跑得少，所以就没考虑5排量的车型。至今跑了四万多公里，也就平均每年一万公里，一般加的95#汽油，有时也加92#，看心情了。
特别是在一些越野或者陡坡以及一些坑洼地段，特别明显感觉两驱和四驱的差别就是这么大！四驱感觉稳固软而舒适，驾驶乘坐感不会太跳！奇骏的内饰配置也是让人爱不释手的一个点。前排空间很宽敞，电动座椅，调节特别方便，可以感觉自己的视野去调节。
所以奇骏是一款更适合偶尔走走烂路的SUV，而不是带你去翻山越岭的越野车。途达与BJ40城市猎人版属于硬派越野车，都采用了越野车特有的非承载式车身结构，因此车辆有着更高的刚性。车主在面临可能会托底的情况下，也敢用底盘去“硬磕”路面的障碍物。另外，这两款车均采用分时四驱的驱动模式。
