爱信6AT变速箱。根据查询大众汽车相关资料得知，10大众途观0四驱自动挡变速箱是爱信6AT变速箱。途观的0升涡轮增压发动机是大众的第二代ea888发动机，这台发动机性能很好，但有点耗油。
装载了4MOTION全时四驱的车型在硬路面和滑路面上都能够拥有更为可靠的四轮抓着力，性能远超传统半时四驱。缺点，由于需要传送轴进行动力传送，会有动力损耗，造成油耗偏高，传统半时四驱在硬路面上使用四驱时，会由于无法调节前后轴的转速差而造成轮胎、差速器、传动轴、分动器损坏。
0t四驱途观百公里油耗13升左右，还不错。途观是大众旗下的一款紧凑型suv，采用了三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机、8升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。途观的0升涡轮增压发动机最大扭矩200马力，280牛米。
优点：全时四驱系统可以提供更好的操控性能，包括更好的加速和刹车性能，以及更稳定的行驶体验，还提供更好的动力性能，包括更好的加速和爬坡性能。
10年途观0四驱抗造。根据太平洋汽车网查询，10年途观0四驱这款车质量靠谱，抗造，扎实。唯一通 就是有一点轻微烧机油现象。途观是大众旗下的一款紧凑型suv，采用了三款发动机。
爱信6AT变速箱。根据查询大众汽车相关资料得知，10大众途观0四驱自动挡变速箱是爱信6AT变速箱。途观的0升涡轮增压发动机是大众的第二代ea888发动机，这台发动机性能很好，但有点耗油。
大众途观L分为高功率和低功率0T版本，还有一个4T的入门款就不做介绍了。
途观0T四驱的发动机与6AT变速箱相匹配。途观的0升涡轮增压发动机是大众第二代EA888发动机，性能优异，但稍微有些耗油。途观的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架能够改善车轮的地面性能，提高车轮的抓地力，从而提升汽车的操控性。
手动变速箱：途观的基础款车型通常配备手动变速箱。这种变速箱结构简单，操作直接，对于喜欢驾驶乐趣的消费者来说是一个不错的选择。 自动变速箱：途观的大部分车型都采用了自动变速箱，其中包括常见的自动变速系统以及更为先进的双离合变速箱。这些变速箱具有良好的平顺性和燃油经济性。
优点：全时四驱系统可以提供更好的操控性能，包括更好的加速和刹车性能，以及更稳定的行驶体验，还提供更好的动力性能，包括更好的加速和爬坡性能。
途观L的四驱系统，可以说是一种比较值得购买的选择。它采用了第五代Haldex全时四驱系统，并且只在0T车型上提供，这使得那些只想购买8T车型但又想要四驱系统的客户感到困惑。
然而，全时四驱并非没有局限。它无法根据实时路况灵活调整扭矩分配，这可能导致油耗有所增加。但考虑到途观定位为中高端SUV，其目标用户更看重驾驶性能和稳定性，因此全时四驱系统作为追求驾驶体验的理想选择，显得尤为关键。在四驱系统类型中，途观所采用的全时四驱可以与 四驱和适时四驱相区分。
对于寻找一款值得投资的汽车，途观L四驱<！--无疑是一个不错的选择。它提供了两种动力配置：8T 7DSG和0T 7DSG，其中0T车型更是标配了第五代Haldex全时四驱系统，这无疑为那些寻求更多驾驶保障的消费者提供了优势。
0t四驱途观百公里油耗13升左右，还不错。途观是大众旗下的一款紧凑型suv，采用了三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机、8升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。途观的0升涡轮增压发动机最大扭矩200马力，280牛米。
途观0T四驱版的百公里油耗大约是13升，这个表现相当不错。途观是大众旗下的一款紧凑型SUV，共搭载了三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机、8升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。
途观0T四驱的油耗表现如何呢？根据资料显示，这款车的百公里油耗大约是13升，这个油耗表现还算不错。途观是大众旗下的一款紧凑型SUV，共搭载了三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机、8升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。
途观L 0T的四驱版本，每100公里的油耗大约在9-11L，这是理论上的数据。在实际使用中，油耗可能会因驾驶行为和道路状况而有所变化。不同马力车型油耗对比 最大马力为150匹的280TSI车型，其8L的油耗相比186匹的330TSI车型略高2L。
途观0t油耗高吗？途观0t的油耗并不算高，一般在每百公里9-11升左右。需要注意的是，车辆的油耗主要受到驾驶人的驾驶习惯和行驶路况质量的影响。如果车辆油耗过高，可以考虑对车辆发动机进行积碳清洗以提高燃烧效率。
各种抗造。各种耐糙。现在总共跑了10万多公里，不是我一个人开。能拉人能拉货，贴个黑色玻璃膜那个 感，我经常在晚上开着这辆神车山路切弯，哈哈，明显感觉后轮滑动的感觉，关键还不坏。 所以现在也没有卖，依然在服役。
跟媳妇商量了一下，去看看日系车吧，经济实惠，还抗造。于是进了本田，是东风本田的展厅，我们看到CRV的时候，就感觉这车除了 不好看，其他真没啥毛 ，再往里走，看到URV的时候，打开车门坐进去，我们俩就都挪不动步了。稀罕了半天，坐车里跟媳妇说，广汽本田还有一款冠道，同平台的，基本都差不多。
从车身尺寸来看，R 4比途观更大，达到了4630mm，但是它的轴距却小于途观的2684mm；R 4宽度为1815mm，途观为1809mm，所以实际上将两车的内部空间都差不多（尽管看上去R 4要大些）。另外，由于途观的发动机为TSI，因此需要高标号的97#汽油，而R 4只要93#就可以了。
首选斯巴鲁森林人AWD全时四驱，吉普指南者。很不错。途观凑合，它的四驱是基于适时四驱基础上的。比不上前两位的。
10年途观0四驱抗造。根据太平洋汽车网查询，10年途观0四驱这款车质量靠谱，抗造，扎实。唯一通 就是有一点轻微烧机油现象。途观是大众旗下的一款紧凑型suv，采用了三款发动机。
途观L的四驱系统在辅助驾驶性能上表现出色，特别适合那些需要在不平整路面或恶劣天气下行驶的驾驶者，它能提供额外的行车稳定性。但对于追求越野性能的驾驶者，可能需要考虑其他车型。途观L的设计初衷在于前轮轴驱动力的合理分配，而不是专门针对极端越野环境。
途观的全时四驱系统采用固定扭矩分配方式，即车辆在行驶过程中始终保持四轮驱动。这种模式的优势在于能够随时展现出出色的越野和操控性能，然而它的一大缺点是不能根据路面条件动态调整扭矩分配，导致油耗相对较高。途观的四驱系统采用了AWD技术，与传统的2WD（分为前轮驱动FWD和后轮驱动RWD）有所差异。
优点：途观的全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎，这样的结构可以提供更强的驱动力，有助于提高其通过性；缺点：全时四驱系统因为需要按照独立的差速器，所以导致会增加车辆的自重，从而会导致油耗增加。
对于寻找一款值得投资的汽车，途观L四驱<！--无疑是一个不错的选择。它提供了两种动力配置：8T 7DSG和0T 7DSG，其中0T车型更是标配了第五代Haldex全时四驱系统，这无疑为那些寻求更多驾驶保障的消费者提供了优势。
该车型四驱的优缺点如下：优点，特殊地形环境下具备更优秀的操控性，更适用于越野行驶要求，装载了4MOTION全时四驱的车型在硬路面和滑路面上都能够拥有更为可靠的四轮抓着力，性能远超传统半时四驱。
