汽车中控还包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器。随着汽车技术方面日新月异的进步，汽车中控台也在悄无声息的进化。从传统的按键操作到全触摸式，这无疑是很大的飞跃，既代表了科技的进步，无形中也提升了档次。
特斯拉Model3的屏幕碎了，您可以尝试以下几种 来进行更换：到特斯拉官方经销商处更换这是最为保险的 ，在特斯拉官方网站上订购零配件进行更换特斯拉官方网站上可以订购各种原厂零配件，包括Model3的屏幕。如果您有一定的修理技能和工具，可以在 上订购相应零配件，自行进行更换。
新款车型在外观、内饰、配置进行了全面的调整，国内 也同步预售，其中后驱焕新版售价299万元，长续航全驱焕新版售价259万元，新车预计于四季度交付。新款特斯拉Model 3有何亮点？在外观方面，新款特斯拉Model 3整体的改动其实并不多，整体观感会变得更加简洁。新车的大灯更加狭长，看起来凌厉霸气。
如果全新Model 3的起售价真的保持在20万元以内的话，就意味着埃隆·马斯克开启了新一轮的“价格战”，届时，国产品牌跟还是不跟呢？这种极限的成本压缩，除了特斯拉外，比亚迪也很擅长，因为比亚迪拥有自己的全产业链，在造车成本方面很有优势，其他品牌可能就不会那么好过了，不是吗？我个人觉得。
：目前Model 3的指导价为338-599万元，总3款车型，分别为标准续航升级版、长续航与Performance高性能版。其中在国内国产的车型是售价338万元的标准续航升级版，在补贴后售价降至291万元。
结合以上的分析来看，特斯拉MODEL 3（中国版）的动力输出是此车的一个亮点部分，这款车的补贴后售价为291万元。如果你近期有购车的想法，不妨多关注一下特斯拉MODEL 3（中国版）。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
其中，特斯拉Model3作为纯电动B级轿车，月销量基本稳定在1-2万多辆。目前，新款特斯拉Model3有望在今年9月份正式迎来上市。新款特斯拉Model3的起售价或将在20万元左右，这将吸引更多的车迷朋友们。相较于现款车型，新款特斯拉Model3在外观和内饰方面都有所调整和优化。
除去特斯拉推出新车型，最后的发展结果一定是Model Y也降价到国家补贴标准30万以内（Model Y没有标续，只有长续），也就是补贴后售价27万左右。一般来说，Model Y比同级别Model 3价格高10%左右，Model 3长续价格在补贴后24万左右，而标续在20万以内。
近日，网络上有消息称，特斯拉新款Model 3或将于9月1日正式上市。如果新车真的移除所有雷达，那么起售价将降至20万左右。此前，有博主爆料称新款Model 3已经结束试生产，预计9月初 能将达到1200台左右。对于现款Model 3的购买者，特斯拉也推出了一系列优惠 。
而且，价格可能会便宜到20万元这个级别。如果真的按曝光信息所述，这台车会是一个20万元级别的产品，那我们就开始对这台车如何降本产生了一定的好奇。当然，降低车型的售价这是特斯拉的拿手好戏，而且价格是逐年递减的，目前的Model 3和Model Y就是最好的例子，越卖越便宜。
你看新Model 3的方向盘就知道了，上面不是什么快捷多媒体键，是转向灯、近光灯和雨刮！K哥在场地里试了一下，能用，但不喜欢。我的手总是不自觉朝着方向盘后面的空气掰动，包括换挡，你们自己想象一下。没错，换挡杆也消失了，改成在屏幕左侧滑动换挡，往上滑是前进，往下滑是倒车。
亮点设计：触摸屏换挡新款Model 3没有物理换挡杆了，换挡操作需要在中控屏上实现，这样的设计也算是独一份，实际使用体验如何就只有自行去感受了。Model 3会在第四季度开始交付，这台车还是有些看点的。
01 换挡方式大改变 重要的事情放在最前面说。焕新款取消了怀挡，改为中控屏换挡和车顶按键换挡结合的方式。也就是说你要么在中控屏幕上触控换挡，要么在头顶上按键换挡。非常激进。
滑屏换挡第一点就是滑屏换挡了。这一次的特斯拉Model 3焕新版全面取消了换挡杆设计，取而代之的是中控屏左侧的虚拟挡位。滑屏切换挡位的使用体验其实在大部分场景下与怀挡差别不大。
根据最新的消息，全新Model 3将对内饰进行进一步的简化，以追求最“纯粹”的驾驶体验。没想到吧，本就是“毛坯”的内饰，还能进一步减配。新车会取消现有的怀挡式换挡机构，而是通过中控屏幕来切换档位。也就是说，除了方向盘、油门以及刹车，所有的操作将都转到中控屏幕中。
特斯拉中控黑屏重启就可以了。黑屏一般是因为线路接触不良，需要及时检查一下线路是否出现虚接的情况。如果是自然导致中控屏幕黑屏，只要将其连接的部位连接完好即可。当然，也可能是因为电源信号线出现老化了，可以尝试更换一条新的上去，如果黑屏得以解决的话，就说明的确是电源信号线存在问题了。
但如果你的特斯拉Model3是整车都不能够正常使用的的话，所有操作均无反应的话，可以试下这种 。
如何在特斯拉Model 3中重启中控屏幕<！-- 当特斯拉的车机系统出现死机现象时，可以尝试以下步骤进行重启：通过长按方向盘上的两个滚轮<！--，操作简单，能够有效重启中控屏幕。 同时按住方向盘上两个滚轮上方的按键<！--，这种方法可以针对仪表盘进行重启，确保车辆信息的正常显示。
model3屏幕黑屏解决 是：长按电源键，直至屏幕显示开机画面后，松开电源键；如果长按开机键5秒钟，但屏幕不亮且电源指示灯（绿灯）未亮或亮一下马上熄灭，说明产品电池没电，使用标配适配器充电后还是不行的话，建议送修，一般是装地图时出现问题，也不排除电池故障。
真皮材质三幅式多功能方向盘，13英寸全液晶仪表盘，19英寸中控屏幕搭载MBUX车机系统，支持车机OTA，车载导航使用的是高德系统，仿皮材质运动风格座椅，第一排座椅配备电动调节功能，车主朋友驾驶过程中更具舒适感。
但即便如此，其极简纯电动车的设计仍非常有代表性，如外部取消前格栅后的超强一体感、内部几乎仅有一块15英寸中控多媒体屏幕控制绝大部分功能。国产以后，与海外版几乎一致的它似乎也只能从尾标中的“特斯拉”三个字进行区分了。同样也是这种极简的风格，让Model 3的内饰备受争议。
中控的核心就是悬浮式设计的15英寸液晶显示屏，Model 3的全车控制都可以在这块显示屏操作。屏幕可以分为两个区域，左侧相当于仪表盘，显示车速、电量、续航里程等行车参数信息；右侧相当中控屏，不仅支持传统的影音功能，还支持车辆网和OTA升级功能。
若您的特斯拉中控屏幕或仪表盘出现异常，可以尝试进行重启操作。重启特斯拉屏幕的 是：同时长按方向盘上的两个滚轮，这样即可重启中控屏幕。另外，若需要重启仪表盘，可以同时长按方向盘上两个滚轮上方的按键。这些重启 可以帮助您解决一些常见的屏幕问题，使您的驾驶体验更加顺畅。
【太平洋汽车网】首先将的车辆在一个可以确保安全的地方停下来，并且需要把挡位切换到“驻车”状态，随后按住方向盘上的两个滚轮，直至屏幕关闭，确保关闭后需等待大约30秒，直至屏幕上出现特斯拉的LOGO，这个时候车辆就会自动刷新GPU，确保车辆没有问题之后便可继续行驶。
内存磨损导致媒体控制单元过早出现故障。建议前往维修店进行处理。车载电脑死机。尝试熄火重启汽车，看能否恢复大屏显示。如果问题仍然存在，建议前往维修店进行处理。线路卡扣脱离。遇到颠簸路段或原车安装品质不佳等情况，可能会导致卡扣脱离或松动，进而使车载大屏失效。
