考虑到20万元左右的B级车选择众多，包括比亚迪汉、银河E红旗H5等国产车型，本田雅阁似乎缺乏突出特点。然而，现款雅阁的优惠幅度相当可观，第十一代雅阁上市仅一年，部分车型价格已降至148万元，15万元左右即可购得。在198万元的高配版看似不再具有优势时，低价位的雅阁显得几乎没有缺点。
第四代i-MMD插混，再次引领B级车电动化潮流 近年来，新能源的渗透率不断提高，在这个内卷的新能源市场，广汽本田带来了全新雅阁e：PHEV，用最有品牌力的车型，搭载最新的“智动”科技第四代i-MMD插混系统，可以说是新能源时代下最值得信赖的B级车，全新雅阁就是领衔合资B级车电动化的排头兵。
2024款雅阁是一款备受期待的新车型，据悉，该车将于2024年1月正式上市。这款全新一代雅阁在设计和性能上都有着很大的改进，让人期待不已。从工信部的照片中可以看出，全新雅阁的换代非常彻底，基于全新的Honda Architecture架构打造，新车在车身结构、操控感受以及电子安全系统等方面都将得到极大的提升。
不过第十一代国产雅阁是没有e：HEV混动版车型的，但这一版本早在海外市场已经发布了，那么即将迎来新款的国产雅阁会上混动版吗？▲ 国产车型有可能同步跟进？在2024东京改装展上，海外版本田雅阁e：HEV SPORTS LINE发布，从命名上不难看出这是一套全新e：HEV混动系统，同时还追加了运动型外观套件。
雅阁11代上市时间是2024年，而第十代雅阁自上市至今已经四年。最近，海外媒体曝光了一组全新一代本田雅阁的谍照。新车预计将在明年年初正式亮相，并在2024年上市。全新一代雅阁采用了本田家族全新的设计语言，前脸部分有大尺寸进气格栅和细长犀利的大灯。
2024款雅阁是一款备受期待的新车型，据悉，该车将于2024年1月正式上市。这款全新一代雅阁在设计和性能上都有着很大的改进，让人期待不已。从工信部的照片中可以看出，全新雅阁的换代非常彻底，基于全新的Honda Architecture架构打造，新车在车身结构、操控感受以及电子安全系统等方面都将得到极大的提升。
我的案是：值得。
第11代雅阁，这款备受期待的新车，预计将在2024年1月正式上市。作为一次彻底的换代，全新一代雅阁将基于全新的Honda Architecture架构打造，这一重要变化将为新车带来诸多显著提升，包括更为优化的车身结构、更卓越的操控感受，以及更先进、更完善的电子安全系统等。
约2024年1月。根据有驾查询得知，2024年1月。根据工信部照片，全新一代雅阁有望约在2024年1月上市。新车前脸造型与现款有所不同，前进气格栅更大，线条更犀利，与修长的前大灯组搭配，呈现年轻、时尚外观。车身尺寸为4971mm长、1850mm宽、1440mm高，轴距为2830mm。
北京时间3月30日，广汽本田正式发布了全新一代本田雅阁e：PHEV。新车延续燃油版车型的造型设计，仅是在部分细节上加入代表新能源的元素，而动力方面则搭载由0L自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统。根据官方透露的信息，全新一代本田雅阁e：PHEV将于4月18日开幕的上海车展上公开亮相。
首先，雅阁0混动采用了创新的混合动力系统，融合了燃油发动机和电动机，旨在提升燃油效率并减少排放。而常规0版本则仅依赖燃油发动机。这意味着在日常驾驶中，雅阁0混动将更节能，降低油耗，同时更加环保，展现出显著的绿色优势。
全新本田雅阁的中控屏内也搭载最新Honda CONNECT 0车机系统，支持的功能还是比较丰富，也针对中国本土增加了不少本土化的APP，同时还有Honda SENSING辅助驾驶系统，虽说这套辅助驾驶系统比不上一些新势力的功能和体验，不过比起老款车型还是要强不少的。
在这几年内，如CR-V、皓影推出了插混版本，思域、型格也上线了HEV版本。最近，本田的王牌轿车——雅阁也要推出插混版本了。新款雅阁的燃油款车型预计今年就会在国内上市，插混雅阁应该会紧随其后。广汽本田新一代雅阁PHEV出现在了工信部的最新申报名单中，外观与全新美版雅阁基本一致。
指导价格288万元，增加自动泊车入位，自动变道辅助，360度全景影像，车侧盲区影像，悬架软硬调节，内置行车记录仪，第2排座椅加热，AR实景导航，流媒体内后视镜，车载空气净化器等豪华配置。
B级车，空间大、动力足，是很多人消费升级的首选。2022年，除了已有车型，还将有不少全新B级车型亮相，比如红旗的“小号H9”、福特蒙迪欧的全新换代等，都让人期待。蒙迪欧 在B级车型中，凯美瑞、雅阁、帕萨特一直销量领先，而蒙迪欧也曾有过月销过万、荣获30多项大奖的辉煌。
在B级车市场，大众迈腾和本田雅阁均备受瞩目，各有其独特魅力。选择哪个，关键在于个人的实际需求。若要寻找B级车的代表作，我个人倾向于本田雅阁，它在各个方面都表现出色，尤其在日常使用中，其燃油经济性极佳，适合家庭用车。迈腾则在性能方面表现出色，动力强劲，适合追求驾驶乐趣的消费者。
在20万左右的B级车市场中，日系的三巨头——本田雅阁、丰田凯美瑞和 天籁一直是购车者关注的焦点。它们各自具备独特的吸引力，让消费者难以取舍。作为本田的标志性车型，雅阁凭借其一贯的高人气深受消费者喜爱。而凯美瑞和天籁同样不甘落后，它们在舒适性上的表现尤为出色。
那你是不知道现在雅阁的优惠是有多大啊，第十一代雅阁于2023年上市，这才过去一年，现在优惠下来最低配的价格居然已经杀到148万的价格，15万左右就能落地！198万的雅阁浑身是 ，148万的雅阁那可就是毫无缺点了啊，想想看，在这个价位段的国产车基本上都以A级车为主。
在空间表现上，雅阁<！--作为一款B级别车型，展现出色的能力。尽管采用溜背设计，但并未影响到车内空间的宽敞度，这一点值得赞扬。相较于雅阁<！--，迈腾<！--更推荐购买。如果你追求的是面子和稳重，那么迈腾<！--无疑是一个均衡的选择。它在商务场合中的表现尤为出色，非常适合商务人士的需求。
近年来，新能源的渗透率不断提高，在这个内卷的新能源市场，广汽本田带来了全新雅阁e：PHEV，用最有品牌力的车型，搭载最新的“智动”科技第四代i-MMD插混系统，可以说是新能源时代下最值得信赖的B级车，全新雅阁就是领衔合资B级车电动化的排头兵。
况且就算是高配的雅阁，现在价格也不贵，裸车不到17万，落地不到19万，也符合雅阁目前整体定价。
纵使新品涌现，全新雅阁强势地位依旧难以撼动，标杆依旧还是标杆，不管是插混科技还是智座、智驾，全新雅阁都展示出一款强大的B级车应有的实力，相信这也正是全新雅阁能够持续热销的秘诀，2024年，全新雅阁仍然是最值得买的B级车，更是消费者绕不开的一款车型。
总结来说，当前本田雅阁在大幅优惠的推动下，依然是一个值得考虑的选择，尤其是对于那些正在寻找性价比高、品牌口碑良好的B级车消费者。
其次，新车的插混版本也有望进行更新换代，目前在售的雅阁插混版于2023年5月份上市，纯电续航82km，表现还算可以，但这款车居然不支持快充功能，这是一个不小的遗憾。新款雅阁在动力系统更新之后，有望增加快充功能，解决这个短板。
