奥迪的颗粒捕集器采用创新技术，确保其在持续使用中避免堵塞。当积累的颗粒达到一定量时，它会启动一种称为“重建”的自我清洁过程。这个过程中，捕集器会自动点燃并排出积累的颗粒，确保其正常功能。通过这种方式，颗粒捕集器能够捕集柴油机排放的90%以上碳烟，将微粒排放物在行驶中有效烧尽。
奥迪的颗粒捕捉器不堵的原因是当过虑的颗粒物堆积到一定水平时，颗粒捕捉器会全自动点火将他们点燃排出来，这就是颗粒捕捉器“再造”全过程。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
一定会堵，只是时间问题，是因为颗粒捕捉器有个致命弱点：日积月累会造成堵塞，进而导致排气不畅，造成发动机不能正常工作，引发动力减弱、油耗升高等一系列问题，这是因为，颗粒捕捉器有清洁（再生）需要保持较高的温度。市内走走停停的低速驾驶工况下，工作温度不够，难以或无法进行被动再生。
奥迪采用了一种创新技术，通过自动燃烧的方式来避免颗粒物的堵塞。当捕集器内的颗粒物积累到预设阈值，系统会启动“重建”过程。这个过程中，微粒捕集器能够显著降低柴油发动机排放的碳烟，通常可达90%以上。捕集到的微粒排放物会在车辆行驶中被连续燃烧，得以净化。
首先，豪华车大多采用立式发动机，颗粒捕集器离发动机更近，排气温度更高，因此更不容易堵塞。这是因为高温可以促进颗粒物的燃烧，降低堵塞的风险。其次，颗粒捕集器的工作原理非常简单。在三元催化转化器后面，安装了类似于过滤器的陶瓷材料来吸附颗粒，从而满足排放要求。
奥迪的颗粒捕捉器不堵是因为豪华车大都采用纵置发动机，颗粒捕捉器更靠近发动机，排气温度更高，所以一般不会堵塞。但这只是延后了堵塞的时间，时间久了，无法转化的灰分物质，一样会造成堵塞。颗粒捕捉器堵塞解决 ：颗粒捕捉器分两种，柴油车和汽油车的处理方式是不一样的。
奥迪的颗粒捕捉器不堵的原因是当过虑的颗粒物堆积到一定水平时，颗粒捕捉器会全自动点火将他们点燃排出来，这就是颗粒捕捉器“再造”全过程。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
奥迪车辆的颗粒捕集器性能一直是车主关注的焦点。豪华车型通常采用纵置发动机布局，这使得颗粒捕集器靠近高温引擎，一般不易堵塞。然而，长时间使用后，未完全转化的灰分物质仍可能导致堵塞。
别克君威目前是2020款，只有GS更新到了2021款，不过它们都有颗粒捕捉器。不少人担心君威会不会出现颗粒捕捉器堵塞的问题，目前没有车主反馈有该类问题。其实大家不用那么担心，毕竟不是用了颗粒捕捉器的车型，就会像大众途岳那样出现大面积的堵塞。
，检查是否有提及颗粒捕捉器功能的相关内容，并留意故障码中是否有“颗粒捕捉器”的标识； 观察机油盖上方的标识，如果发现机油盖上注明了0W-20级别的机油，那么这通常意味着车辆装备了颗粒捕捉器； 查看三元催化器后方的排气管上是否有额外的圆柱形部件，这个部件很有可能就是颗粒捕捉器。
别克君威目前的版本是2020款，只有GS型号的部分升级到了2021年版本，但均配备了颗粒捕捉器。对于颗粒捕捉器是否会导致堵塞的担忧，确实有部分车主反馈过。值得注意的是，别克君威因为符合严格的国六排放标准，所以确实装有这种装置。
从而清除颗粒物。而被动再生则利用车辆运行中的自然燃烧过程，达到清除目的。别克陆尊的颗粒捕捉器同样采用这两种策略，确保其高效运行，无需担心可能的堵塞问题。尽管有车主对颗粒捕捉器的维护存在疑虑，但目前并未收到关于堵塞的用户反馈，这表明别克陆尊的颗粒捕捉器设计可靠，使用起来无需过多担忧。
通过捕捉器，可以将柴油发动机排放的含有炭粒的黑烟减少90%以上。而捕捉到的微粒排放物质在车辆运转过程中会被燃烧殆尽，不会对环境造成污染。
尽管大部分颗粒能被高温燃烧清除，但仍有部分灰分残留，可能影响汽车尾气排放和动力性能，因此 定期更换颗粒捕集器是必要的<！--。奥迪在处理颗粒捕集器堵塞问题上展现出独特之处。其采用的立式发动机设计，使捕集器更靠近发动机，从而获得更高的排气温度，这有助于 降低堵塞风险<！--。
奥迪的颗粒捕捉器不堵是因为豪华车大都采用纵置发动机，颗粒捕捉器更靠近发动机，排气温度更高，所以一般不会堵塞。但这只是延后了堵塞的时间，时间久了，无法转化的灰分物质，一样会造成堵塞。颗粒捕捉器堵塞解决 ：颗粒捕捉器分两种，柴油车和汽油车的处理方式是不一样的。
奥迪的颗粒捕捉器不堵的原因是当过虑的颗粒物堆积到一定水平时，颗粒捕捉器会全自动点火将他们点燃排出来，这就是颗粒捕捉器“再造”全过程。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
奥迪的颗粒捕捉器之所以不易堵塞，主要得益于其采用的纵置发动机设计。这种设计使颗粒捕捉器更靠近发动机，从而提高了排气温度。高温环境下，颗粒捕捉器内的颗粒物更易于燃烧，因此减少了堵塞的可能性。然而，请注意，这只是延缓了堵塞的发生，长时间使用后，无法转化的灰分物质仍可能造成堵塞。
奥迪车辆的颗粒捕集器性能一直是车主关注的焦点。豪华车型通常采用纵置发动机布局，这使得颗粒捕集器靠近高温引擎，一般不易堵塞。然而，长时间使用后，未完全转化的灰分物质仍可能导致堵塞。
奥迪的颗粒捕集器是如何保持畅通的呢？<！-- 奥迪采用了一种创新技术，通过自动燃烧的方式来避免颗粒物的堵塞。当捕集器内的颗粒物积累到预设阈值，系统会启动“重建”过程。这个过程中，微粒捕集器能够显著降低柴油发动机排放的碳烟，通常可达90%以上。
