另一层面就是缺乏当打车型，要知道去年长安马自达车系矩阵当中在售的有7款车型，其中包含昂克赛拉、阿特兹、CX-3CX-30 EV、CX-CX-CX-8，但去年全年品牌销量内几乎2/3以上来自马自达3昂克赛拉。
据报道，马自达CX-90有望于11月份在国内正式上市。据了解，CX-90于2023年1月正式发布，日前马自达公布2024款CX-90北美市场售价，其不含运输费用的起步价为39595美元，约合 237万元起。
马自达，这家来自 的汽车制造商，始终以其独特的设计语言和出色的动力性能获得消费者的青睐。据海外媒体的最新消息，全新的马自达6有望在2024年上半年与我们首次见面，并在同年年底正式登陆市场。这款新车将在长安马自达的生产线下线，预计24年下半年开始销售，这无疑给了期待已久的消费者一个定心丸。
首先，咱们先来回顾一下2024款马自达CX-5的外观部分。2024款马自达CX-5的外观采用的是它经典的家族式设计理念，前格栅以及两侧犀利的大灯组相结合，除了有拉宽车头横向宽度的视觉效果外，同时也更显精致时尚。车身部分的话，整体的轮廓饱满有型，加上大尺寸轮毂，可进一步展现出它的运动属性。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新马自达MX-5的最新消息，该车或将于2024年亮相，虽然马自达此前已经明确表示，到2030年时，所有车型将会实现电气化，但是全新马自达MX-5或许还将会暂时保留燃油动力。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新马自达MX-5原型车的谍照，该车最快或将于2024年亮相，将会继续基于独特的前置后驱平台打造，着重提升驾驶乐趣，动力方面可能会搭载混动系统。从谍照来看，新车采用了现款车型的外壳进行测试，但可以看到车辆的后挡泥板更宽，因此可以推测全新马自达MX-5或将加宽后轮距。
图为马自达MX-5 整体来看，上汽MG这款全新的敞篷纯电跑车接下来在国内市场销售的价格应该不会低，姑且不论其在 市场所售卖的55000英镑这一价格，就看同类型的马自达敞篷小跑车MX-5在国内那30多万的指导价，你就能够想到，上汽MG这款敞篷车注定也只会是成为富人们的大玩具。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新宝马5系的最新假想图，新车或将于2023年春季亮相，未来将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型。此外，长轴距版车型可能会在2024年初国产。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新马自达MX-5的最新消息，该车或将于2024年亮相，虽然马自达此前已经明确表示，到2030年时，所有车型将会实现电气化，但是全新马自达MX-5或许还将会暂时保留燃油动力。
基于此，长安马自达计划在2024年年底和2025年年底之前推出两款在中国开发、在中国生产的新能源车型，并将提供纯电和增程式动力选择。而今年的北京车展，长安马自达带着它的诚意，首款新能源旗舰轿车，MAZDA EZ-6来了。新时代下的变与不变 很多合资车企似乎都陷入了一个误区，转型新能源就是转型纯电动。
近期， 马自达汽车宣布，旗下中型轿车Mazda 6将于2024年4月在 正式停售，这已经是这款经典车型在继2021年北美停产、2023年 停产之后的第三个市场宣布停产停售。看来，Mazda6这款曾经风靡全球的车型或许已经迎来了其生命的终点。
因此，马自达认为现在是时候进行绝地反击了，于是推出了全新马自达6。据悉，新车预计在2024年上半年首发亮相，并有望在同年下半年开售。预计新车也将在长安马自达旗下进行投产，并有望在下半年正式开售。
斯巴鲁推出的一款混合动力车将于2020年中期上市。2035年之前，斯巴鲁希望将某种形式的电气化应用到全球所有车型上。 0马自达 指望转子引擎 马自达是另一家与丰田汽车合作的 汽车制造商，双方在资本交叉持股和电动汽车开发方面都有合作。 马自达正在采取多管齐下的方式实现电气化。
2024年4月25日开幕的北京 车展上，长安马自达带来了基于领先的纯电数字平台的电动车型——MAZDA EZ-6(以下称EZ-6)，同时还带来了一款名为MAZDA创 ARATA的概念车。
来咯！来咯！马自达的旗舰车型——马自达CX-90已经在海外正式推出，有消息称它也将于今年的11月份在国内正式上市。
再就是，我认为这两台车都有写的价值，有消息称马自达CX90会在11月份在国内亮相，然后国产宝马X5也会在不久后改款，并且与海外改款X5一样，也将上装马力更大的动力总成，所以对这两台车如果同时感兴趣的话，可以将本文作为参考。
马自达即将推出全新SUV车型——CX-4的升级版，预计将在11月或年底惊艳亮相。外观设计上，新款CX-4延续了其经典轮廓，最显著的革新在于采用了盾形蜂窝网设计，这一变化赋予了车辆更加现代且动感的视觉效果，犹如熏黑的LED大灯，犹如烟熏妆般迷人。
据报道，马自达CX-90有望于11月份在国内正式上市。据了解，CX-90于2023年1月正式发布，日前马自达公布2024款CX-90北美市场售价，其不含运输费用的起步价为39595美元，约合 237万元起。
考虑到马自达在全球和长安马自达在中国市场的战略和近两年的表现来看，马自达CX-90在中国上市的日子已经不太远了。尽管马自达CX-90缺席了今年4月的上海车展，但是当时就有马自达（和长安马自达）内部的先消息传出，预计今年11月马自达CX-90就会在中国上市（可能就是在11月的广州车展上）。
在最新一批的工信部目录中，出现了马自达CX-50油电混动版的身影，这款车型曾在2023上海车展上完成首次亮相，此次现身工信部意味着这款车型即将于今年内迎来上市。
另一层面就是缺乏当打车型，要知道去年长安马自达车系矩阵当中在售的有7款车型，其中包含昂克赛拉、阿特兹、CX-3CX-30 EV、CX-CX- CX-8，但去年全年品牌销量内几乎2/3以上来自马自达3昂克赛拉。
4月18日，山系生活宽体SUV——MAZDA CX-50行也在上海车展正式开启预售。
或许与自家车型的纵向对比，大家感受不到太大的差异，但在与同级别合资竞品对比时，便能清楚地感知到马自达CX-50行也畅行版的诚意了。这里，我们以官方指导价198万元的2024款马自达CX-50行也自动畅行版，与官方指导价219万元的2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱智领5座版为例。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新马自达MX-5原型车的谍照，该车最快或将于2024年亮相，将会继续基于独特的前置后驱平台打造，着重提升驾驶乐趣，动力方面可能会搭载混动系统。从谍照来看，新车采用了现款车型的外壳进行测试，但可以看到车辆的后挡泥板更宽，因此可以推测全新马自达MX-5或将加宽后轮距。
这不，眼看着国内CX-5卖的不行了，近日，就有消息爆出了全新一代马自达CX-5将采用全新的后驱平台生产，而且还会搭配从未有过的直列六缸发动机。而马自达此举的目的也很简单，那就是希望凭借新车型和新平台，从而进军高端车市场。
除此以外，马自达还决心在未来的动力选材上呈现出豪华姿态，近日官方申请了关于直列六缸发动机和8AT变速箱的两项专利，预计这套新动力总成将应用于全新一代马自达6身上，届时新车还有望使用全新的后驱平台，其中已经亮相的马自达VISION COUPE概念车大概就是全新一代马自达6的雏形。
马自达CX-90作为马自达冲击高端的一台车，据说在今年的上海车展，马自达将会把CX-90正式在国内首发，这件事情，就很有意思了。
根据外媒曝光的最新消息：，近日，相关媒体捕获了一份马自达最新申报的专利信息，其中最显眼的就是：一款直列六缸的内燃机，以及一台8AT变速箱。
当然，还有一直传言复活的转子发动机，据悉马自达有意向将其引入到未来的增程式电动车上。值得一提的是，早在2013年11月上市的Demio EV上，马自达就通过在行李厢下方搭载的转子发动机增程器，达成了400km的续航距离，这说明技术不是太大问题。
所以国内市场未来不会出现CX-9了，而现在在售的长安马自达CX-8预计还会继续售卖，CX-8与CX-90即便在中大型SUV定位上会有所重叠，但前者主要负责家用市场，但后者凭借全面强化的产品力势必会吸引到不少年轻用户或年轻家庭用户关注。
