总的来说，北京现代ix35在2024年的换代车型“MUFASA 沐飒”不仅在设计和配置上进行了全面升级，还更加注重实用性和科技感。这款新车的推出无疑将增强北京现代在紧凑型SUV市场的竞争力，并满足消费者对高品质、高配置车型的需求。
2013年的韩系车比较强，前15名 有现代ix3 起亚智跑、现代胜达三款车上榜。2013年国产车属于多而不精，共有5款车上榜，但大多数都是10万元以下的低端车型，其中部分车型还有明显的逆向研发痕迹，例如比亚迪S6。
在战略焕新三部曲势能的驱动下，2023年北京品牌销量突破16万辆、同比增长超60%，经营质量进一步向好；新魔方、新XBJ6全新BJ4全新EU5 PLUS等新一代产品持续发力，在泛越野市场表现强势。
北京汽车2019年财报显示，旗下北京奔驰、北京品牌的销量增长，拉动了营业收入增长。北京奔驰、北京品牌两大乘用车板块均实现营业收入增长。数据显示，2019年，与北京奔驰相关营业收入由2018年的13515亿元增至15554亿元，同比增长16%；与北京品牌相关收入2019年为1979亿元，同比增长18%。
1月1日，一汽集团在其刊发的新年贺词中表示，在2019年一汽集团安全年共实现整车销售344万辆，同比增长3%，高出行业10个百分点；实现营业收入6200亿元，同比增长4%，实现净利润445亿元，同比增长2%。“在严酷的行业竞争中做到了风景这边独好”。
其中，北京奔驰实现营收为15554亿元，同比增长158%。只要算一下占比，完全可以看出北京奔驰对于北京汽车的意义了。 北京汽车自主板块也在努力地寻找方向。2019年，北汽绅宝与北汽新能源合并，并开始启用BEIJING品牌。纯电动汽车仍是北京汽车重点发展的业务方向，不仅背靠巨大的潜力市场，而且 相扶持，要说可期，当然可期。
反观自主板块，虽然近几年上汽集团在大力发展自主板块业务，但该板块的营收占比还较小。而按照母公司报表推算，2019年上汽自主品牌及商用车研发共亏损了709亿元，同比下滑989%。其中，上汽乘用车全年产能利用率仅有76%。
可如果细化到各业务板块分布，似乎就可看出北京汽车的营收之势有多脆弱了。北京奔驰赚钱，自主品牌花钱 目前，北京汽车旗下有北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰四大板块，其中在这次财报里，北京现代和福建奔驰没有公布营数字，只有销量状况。
全新索纳塔换代了，颜值提升明显！伊兰特也旧貌换新颜，得到网友的一致好评！作为目前北京现代最走量的SUV车型 IX35，终于也迎来了换代的时刻，整体外观大变样，但网友看到图片后，却纷纷表示：没想到整容之后依然丑！2015款之前的北京现代IX35调性还是挺高的，虽然无法与主流的大众、丰田等品牌车型抗衡。
要想在群雄逐鹿的紧凑型SUV市场脱颖而出，势必需要有一定的看家本领。北京现代ix35车型2010年问世，当年凭借“流体雕塑”惊艳市场，使得其拥有一定的市场底蕴且保有量大，也是消费者心中紧凑型SUV的标杆产品之一。
现代ix35能够开十年，这是毫无疑问的。以下是关于现代ix35的详细介绍： 简介：现代ix35是一款SUV车型，作为途胜的换代车型，于2010年正式引入国产。北京现代方面表示，国产版的ix35将不再沿用“途胜”作为车型名称。
现代ix35是一款SUV车型。现代ix35将作为途胜Tucson的换代车型，于2010年正式引入国产。北京现代方面已经表示，国产版的ix35将不会沿用“途胜”作为车型名称。据悉，北京现代ix35已于2010年4月8日于成都车展上市。首批将推出0L和4L两种排量，并有两驱和四驱可以选择。
在2018年上市以来，JEEP大指挥官就从来没有离开过“惨淡”二字，定价高于汉兰达5万元的大指挥官，市场优惠幅度居然高达12万，你没看错。入门级大指挥官终端市场价格只要15万即可入手。
看下面的例子，案就很明显了。保时捷 卡宴还记得当年卡宴刚上市的时候，很多业内人士都不看好，首先觉得这款车的外观较为怪异，受众群体不会太广泛。其次觉得保时捷走错了方向，不精攻自己擅长的轿跑产品，反而另辟蹊径去推出SUV，不禁让人为其担忧。
第六名为卡罗拉锐放，作为全球最畅销车型卡罗拉的家族新成员，自然是备受瞩目的。去年上市以来反响也还不错，销量不断攀升，直至去年11月达到了3万台。今年头三个月销量有所滑落，累计销量21744辆，月均维持在7K的线上。在紧凑级SUV里面，本田皓影也是个很强的存在，每个月销量一两万不是个事儿。
新能源车型的暴增，是十年间SUV市场的最大变数。合资SUV还在靠燃油车打天下，从客观角度来说，它们与十年前相比并没有退步多少，例如本田CR-V依然有19万的年销量，大众途观L也依然榜上有名，但市场主导权已经不在它们手中。
狮跑Sportage应该算是城市SUV先驱，因为早在1991年，第一代起亚Sportage以概念车形象亮相时候，市场还真就没有城市SUV。然后在那个时代里，相继诞生了第一代本田CR-V，丰田R 4等等这些耳熟能详典型城市SUV。
翻看2019年乘用车企业销量的数据，前10位当中仅有东风本田一家同比增长超过10%，达到了14%；而广汽本田、长城汽车和东风 三家同比销量微增。剩下的车企同比销量均有下降，销量下降最厉害的是上汽通用五菱，达到了-33%。不过有意思的是，销量整体下行，豪华车的销售却是热火朝天。
