而在刚刚过去的3月，首搭丰田第五代智能电混双擎系统的广汽丰田新款雷凌也才刚上市。 不到1个月时间，广汽丰田连推两款第五代智能电混双擎新车型，还都是在最主流的入门级市场，不管在新势力还是传统车企中，这个产品节奏多少都有点“狂飙”，足见广汽丰田推进电动化的决心。
凭借在油电混动市场的优势地位，广丰在合资车企保持了较好的态势，在新雷凌上市之际，广丰就喊出了“今后品牌没有合资自主之分，只有强势弱势之别”的口号。在此次车展上，全新一代GLC仍然是奔驰的心头之重，该车在上海车展正式上市，售价为478万元起，据说订单形势较为喜人。
面对以比亚迪为代表的新能源车的咄咄逼人，合资品牌不仅在眼下拿不出太多可以走量的插电混动车型，即便是纯电动车型，下一代产品大多也要等到2024年才能上市。 这也就意味着，在接近一整年的时间里，合资品牌最核心的 武器，也只剩下了降价。 不过，好消息是还能接着降。
继前不久全新雷凌上市之后，广汽丰田第二款搭载第五代智能电混双擎的车型来了！在2023上海车展上，全新锋兰达智能电混双擎迎来上市，新车的官方售价为198-148万元。 作为广汽丰田SUV家族的重要成员，锋兰达自上市以来，无论是市场销量还是用户口碑都有不错的表现。
5月26日，2024款广汽本田凌派上市，燃油版车型售价198-198万元，e：HEV混动版车型售价198-198万元，购买e：HEV混动版可以享3年6次免费基础保养。凌派是广汽本田的入门级紧凑车，受多方面因素影响，它今年前4个月的销量表现一般，总交强险数仅为4254辆，月均销量不到1100辆。
走在智电化的十字路口，并不是所有车企都可以效仿比亚迪的“孤注一掷”，把所有的筹码都放在新能源汽车一个篮子当中。在燃油车时代引领 的合资车企，此刻或许更需稳住阵脚，在不确定的市场环境中学会“雾里看花”，找准相对“确定”的市场因子。
2023年，汽车行业徘徊在十字路口，自主与合资终成对垒之势，新势力与传统巨头鼎足而立，燃油车和电动车平分秋色，过往的边界已经被打破，游戏规则正在被重新定义，中国已经成为全球最“卷”市场，没有之一。 与此同时，中国汽车开始走上世界舞台。过去三年，中国汽车出口量实现三级跳，一路狂飙直至全球第二。
大浪淘沙不仅淘走了中 牌中的边缘品牌，合资品牌亦是逃不过大浪的席卷。站在2020年的十字路口上，那些合资车企等不及实现的梦想，便会在时光流转中渐渐消逝。 分化的南北大众 266，966辆！ 这是今年上半年南大众与北大众之间的差距，创下两家公司成立以来的销量差幅历史新高。
值得肯定的是，中国自主品牌车企比那些合资车企更注重售后服务，投诉问题解决率非常高，远远甩开合资车企几条街！再就是，自主品牌的汽车在用料和配置方面都是很厚道的，不像某些合资品牌的车，为了达到极致省油的目的而刻意削减整车重量。
作为运动风格紧凑型轿车的代表，本田思域在追求驾驶乐趣的消费者中备受追捧。尤其是这一代车型推出了Type-R运动版，进一步满足本田粉的情怀追求。新车型提供三厢版和HATCHBACK两种车身形式，动力方面有5T涡轮增压发动机可搭配手动或CVT无级变速箱，以及0L e：HEV油电混合动力系统，满足不同消费者的需求。
今天，就为女性朋友们推荐3款既年轻活力又质量可靠的上下班代步车型，它们不仅能够满足日常通勤的需求，还能展现出女性的独特魅力。 长城汽车-欧拉好猫 指导价：139-139万元 级别：小型车 欧拉好猫是长城汽车旗下的新能源汽车品牌，其首款车型欧拉R1凭借可爱的小巧外观赢得了年轻男女的喜爱。
综合来看，这三款车型各具特色，大众途岳刚刚完成中期改款，在外观、内饰方面都更加年轻化了，并且随着5T发动机的加入也能进一步引起人们的好奇心，但苦于它的尺寸真的不大，所以如果你很在意空间的话，那么不是很推荐你购买。
新科沃兹Redline和全新飞度的动力表现基本在同一水平，而变速箱也都是以平顺舒适为主，对于家用车来说，这是个讨鼓设定。巧的是，两车的“体重”也相差无几，这也说明，以这样的动力水平是可以满足日常用车的。不过，两车动力体验上还是略有些差别。
事实上，市场上无论是自主品牌还是合资品牌都有很强实力的选手，这期我们找来了三款合资紧凑型车，分别为雪佛兰沃兰多、上汽大众朗逸以及一汽丰田卡罗拉。它们不但功能丰富，而且各有特色，甚至是常年霸榜的热销车。
全新探歌是一汽-大众为年轻用户群体量身打造的一款运动SUV，搭载了一汽-大众“第二代黄金动力”，共有6款车型可选，官方指导价为189万-199万元。丰田锋兰达今年推出了智能电混双擎版，官方指导价为198-148万元，从售价来看两款车型相差不大。
然而，随着越来越国产品牌加入到混动领域的技术开发，许多自主品牌混动车型企图向丰田双擎发起挑战。 作为丰田在混动领域目前最强的技术结晶，全新锋兰达智能电混双擎所搭载的丰田第五代智能电混系统能否做出强而有力的反攻呢？ 全新锋兰达智能电混双擎搭载的第五代智能电混双擎技术，相比此前有了更多技术革新。
长安欧尚Z6智电iDD搭载的是蓝鲸5T混动专用涡轮增压发动机，配备了二合一电机+6速传动系统，零百加速仅为4秒，最高车速能达到240km/h；而锋兰达采用的是一台0L的自然吸气发动机，百公里加速达到94s，最高车速仅为180km/h，这个数据差异还是很明显的。
广汽丰田锋兰达双擎在2023上海车展上正式上市，凭借其第五代智能电混双擎技术以及高性价比，吸引了众多消费者的关注。对于有意购车的朋友来说，选择哪一款版本最为合适呢？接下来，我们将对锋兰达双擎的各个配置版本进行详细分析。
为了保证对比的公平性，此次我们选择对比的车型为售价128万元的比亚迪宋Pro DM-i冠军版 71km 超越型，以及售价198万元的锋兰达0L智能电混双擎领先版车型，让它们来一场同维度的对比，看看在价格几乎对等的情况下究竟哪款车型更具实力。
其中，来自广汽丰田的锋兰达智能电混双擎，就是这样一位可以在同级别、同价位诸多竞品中， 满足消费者“既要、又要、还要”核心需求，触达并解决绝大多数年轻家庭出行场景和用车 点的“六边形战士”。
因此，对于一般消费者来说，使用普通驾驶模式最为合适。锋兰达智能电混双擎的智能辅助驾驶表现出色，无论是在防止碰撞、行人保护还是骑手跟随等方面都能稳定可靠地工作。在紧急刹停、绕桩、起伏路面驾驶体验中，该车的舒适性和操控稳定性也表现出色。外观设计时尚务实，贴合多数消费者的喜好。
全新锋兰达智能电混双擎版本总计有4款版本，官方指导价格198~148万元。
比如这次上海车展，除全新锋兰达智能电混双擎，丰田还首发亮相了bZ全新概念车，该车由广汽集团、丰田和广汽丰田三方合力打造，是一款面向中国市场，基于本土化研发，全面满足国内消费者对电动化、智能化需求的全新产品，这也是广汽丰田继bZ4X之后，加速纯电产品矩阵扩容的bZ系列车型，预计将在2024年导入国内。
