保时捷911是一款操控性极佳的汽车，不论是后驱版还是四驱版都备受追捧。对于汽车爱好者来说，了解保时捷911的驱动方式是十分重要的。保时捷911的后驱版车型与四驱版车型都有各自的特点。后驱版车型更加注重驾驶乐趣，而四驱版车型则更注重车辆的稳定性和操控性。
保时捷911买后驱还是四驱如下：四驱适合日常驾驶，后驱适合在赛道玩漂移，极限驾驶更加 。日常用就买四驱，日常驾驶加速度和稳定性都要比后驱更好，而且也安全。
从外观上来看，保时捷911系列中的Carrera、CarreraS、CarreraCarrera4S、CarreraGTS、Carrera4GTS、Turbo、TurboS、GTGT3RS以及GT2RS均为硬顶设计，而保时捷911 Cabriolet全系则为敞篷设计，为驾驶者提供了不同的驾驶体验。
保时捷911的后驱车型和四驱车型都有其独特的特点。后驱车型更加注重驾驶乐趣，而四驱车型则更适合在复杂路况下行驶。四驱车型搭载了全时四驱系统，并且使用的是多片离合器式中央差速器，能够在需要时将动力传输到前轮和后轮之间。
当然是四驱的好了，抓地力更强，提速更快。
最后，驱动形式也是两款车型的差异之一。保时捷718全系为后轮驱动；而911除了后驱外还有四驱可选。这意味着911在驾驶性能上更加灵活，可以根据个人喜好选择不同的驱动形式。综上所述，保时捷718和911在车身尺寸、变速箱、动力和驱动形式等方面存在差异。
从外观上来看，保时捷911系列中的Carrera、CarreraS、CarreraCarrera4S、CarreraGTS、Carrera4GTS、Turbo、TurboS、GTGT3RS以及GT2RS均为硬顶设计，而保时捷911 Cabriolet全系则为敞篷设计，为驾驶者提供了不同的驾驶体验。
保时捷718全系为后轮驱动；而911除了后驱外还有四驱可选。这意味着911在驾驶性能上更加灵活，可以根据个人喜好选择不同的驱动形式。综上所述，保时捷718和911在车身尺寸、变速箱、动力和驱动形式等方面存在差异。如果您对这些差异感兴趣，可以进一步了解这两款车型的详细信息，以便做出更好的购车决策。
保时捷911是一款既拥有后驱版车型，也拥有四驱版车型的汽车。作为保时捷旗下操控最好、最有驾驶乐趣的车型，它备受车迷们的青睐。
后驱的，911是车系，911里面有carrera系列、targa系列和turbo系列。从每款车的名字后面都能看出驱动方式。比如carreracarrera4S、targatarga4S这类后面带“4”的都是四驱。目前911车系里面汽车之家报出了21款在售车型，其中包括很多敞篷版本、 版本和特别版。
保时捷911买后驱还是四驱如下：四驱适合日常驾驶，后驱适合在赛道玩漂移，极限驾驶更加 。日常用就买四驱，日常驾驶加速度和稳定性都要比后驱更好，而且也安全。
当然四驱！漂移在这里就不要提了！WRC全是四驱，难道人家就不飘了！如果四驱和两驱比，四驱油耗稍高些！很多顶级跑车都是后驱车。
因为它可以将动力分配到四个车轮上，提供更好的牵引力。总之，保时捷911是一款既可选择后驱也可以选择四驱的汽车，这取决于你的驾驶需求和偏好。如果你更喜欢纯粹的后驱驾驶体验，那么后驱版将是一个不错的选择。如果你需要更好的牵引力和稳定性，那么四驱版将是你的首选。
保时捷911是一款操控性极佳的汽车，不论是后驱版还是四驱版都备受追捧。对于汽车爱好者来说，了解保时捷911的驱动方式是十分重要的。保时捷911的后驱版车型与四驱版车型都有各自的特点。后驱版车型更加注重驾驶乐趣，而四驱版车型则更注重车辆的稳定性和操控性。
保时捷911是一款既有后驱又有四驱版本的跑车。其中，后置后驱的车型包括2023款 Carrera S Cabriolet 0T和2023款 Carrera S 0T。而后置四驱的车型则包括2023款 Carrera 4 Cabriolet 0T、2023款 Targa 4 0T、2023款 Turbo S Cabriolet 7T和2023款 Turbo S 7T。
保时捷911各型号的区别主要表现在尾灯和外观上。从996开始，贯穿尾灯代表这台911是四驱（turbo除外，turbo是四驱但并没有贯穿尾灯）。尾标后缀会加个“4”，例如carreracarrera4S等。993的前脸和车尾一看就是上了年纪的老古董。991的大灯不管是.1还是.2都造型奇葩，991的大灯像是带了眼屎。
不同的版本可以通过动力、外观等来区分。保时捷911 Carrera S配备了更大的涡轮增压器和升级的排气系统。在最新版本的0升420马力保时捷911 Carrera S中，该车提升了50马力。卡雷拉4S是保时捷911卡雷拉S车型的四轮驱动版本。
最高车速不同 保时捷9114S：最高车速288Km/h。保时捷911S：最高车速307Km/h。长/宽/高不同 保时捷9114S：长/宽/高4427/1852/1300mm。保时捷911S：长/宽/高4435/1873/1295mm。最小离地间隙不同 保时捷9114S：最小离地间隙100mm。
911？GTS？系列、Turbo？系列以至于？GT3？系列和？GT2？RS？的前保险杠，有进气口面积越来越大的趋势。有面积较大的通风口的？911，身价通常会高一些。有宽体也有可能是Carrera 911 具备三种车身宽度：1808mm（992取消，标配宽体）、1852mm？和？1880mm。
后置后驱的汽车中，保时捷911是其中最为著名的一款。作为保时捷旗下的一款跑车，911既有后驱版车型，也有四驱版车型，其车身尺寸为长4519毫米、宽1852毫米、高1298毫米，轴距为2450毫米。
首先从典范性、权威性上来看，保时捷911是迄今为止唯一一款坚持采用后置后驱的驱动形式超过55年的车型，同时还保证了他优秀的机械性能，纽伯格林北环赛道量产车全速排行中911位列前十。保时捷911就是后置后驱领域的典范、权威。
保时捷911是一款操控性极佳的汽车，不论是后驱版还是四驱版都备受追捧。对于汽车爱好者来说，了解保时捷911的驱动方式是十分重要的。保时捷911的后驱版车型与四驱版车型都有各自的特点。后驱版车型更加注重驾驶乐趣，而四驱版车型则更注重车辆的稳定性和操控性。
目前，后置后驱的车型有：保时捷91 丰田Mirai、保时捷Taycan、宝马i奔驰EQS。下面我们以保时捷911为例，911是保时捷旗下的一款跑车，这款车有后置后驱版车型也有四驱版车型，该车的长宽高分别是451918521298mm，轴距为2450mm。
后驱的，911是车系，911里面有carrera系列、targa系列和turbo系列。从每款车的名字后面都能看出驱动方式。比如carreracarrera4S、targatarga4S这类后面带“4”的都是四驱。目前911车系里面汽车之家报出了21款在售车型，其中包括很多敞篷版本、 版本和特别版。
保时捷911是一款既拥有后驱版车型，也拥有四驱版车型的汽车。作为保时捷旗下操控最好、最有驾驶乐趣的车型，它备受车迷们的青睐。
当时的保时捷356并未停产，第一代911也并没有直接继承保时捷356的技术，于是保时捷为911换装了356C上的6L水平对置4缸发动机，便诞生了保时捷912，不过912车型就此一款，之后由中置后驱的914所代替。
保时捷911和718区别如下：发动机布局方式：保时捷911的发动机布局方式是后置后驱，而保时捷718是中置后驱。这一点从外观上就可以辨别出来，因为保时捷718是中置发动机布局，所以会有一个侧风口通风散热，而911则没有。
保时捷718和911的区别是：车身结构不同：保时捷718是一款2门2座软顶敞篷车；保时捷911是一款2门4座硬顶跑车。动力不同：保时捷718搭载了5T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱；保时捷911搭载了0T双涡轮增压发动机和8挡双离合变速箱。
911和718是保时捷旗下的两款跑车，它们在动力布局和外观设计上呈现出鲜明的对比。911作为经典之作，采用后置后驱布局，而718则定位为入门级，采用中置后驱设计，这为它们的外观设计带来了不同的影响。911车型以其豪华高端的外观设计吸引眼球。
保时捷718和911在多方面存在显著差异。车型定位 718是保时捷的入门级跑车，而911则是保时捷的经典跑车。动力配置 718主要搭载的是0升和5升的涡轮增压发动机，而911则搭载了更为强大的0升双涡轮增压发动机，以及部分自然吸气和8升双涡轮增压发动机。
保时捷911和718是两款不同的车型，它们之间有6个主要区别。首先，外观方面，718在侧面有一个侧风口通风散热，而911没有。这是因为718是发动机中置，需要散热，而911是发动机后置，不需要侧风口散热。此外，911的行李厢只有一个，位于车头，而718的行李箱有两个，分别位于车头和车尾。
保时捷718和911在定位、动力、变速箱、驱动形式和售价上都有所区别，以下具体说明：定位 718属于保时捷推出的一款入门级跑车，车身尺寸为4379*1801*1295mm。911属于保时捷推出的首款跑车，车身尺寸为4499*1808*1294mm。
保时捷911采用前置后驱的布局，而保时捷718则采用中置后驱布局。从外观上看，保时捷718会有一个侧风口通风散热，而保时捷911则没有。动力方面： 保时捷911：保时捷911搭载三款强大的发动机，分别为0T、8T和0L，与8档双离合变速箱相匹配。
