2023款凯美瑞确实安装了颗粒捕捉器。虽然我们并不建议过分担心，但这款车型的动作确实令人担忧。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来一直领先并赢得全球2000万车主的信赖。2022年6月1日，凯美瑞2022款车型上市， 了三款车型版本，包括“骑士版”。
2023款丰田凯美瑞配备了丰富的安全配置，包括预碰撞安全系统、车道偏离预警系统、盲点监测系统、自适应巡航控制系统和360度全景影像系统等。这些安全配置可帮助驾驶员及时发现危险，最大程度地减少事故的发生，并提供全方位的驾驶安全保障。
本着买新不买旧的原则，比较倾向23款，22款虽然也不错，但是，喜新厌旧也是人之常情啊，不愧是丰田，不愧是凯美瑞，就这外观也是看一眼就沦陷了，看到网上也有车友说，就有70%以上都是被23款凯美瑞的外观给征服的，新款增加了很强的运动元素，比如这个前后保险杠。
凯美瑞建议购买2023款0G豪华版，这款性价比是最高的。针对5混动的豪华版与锋尚版差别也是仅有相近的差别，因此这2款车型的差别具体表现在外观设计层面，针对年轻群体来讲，健身运动活跃的造型设计的确更为讨人喜欢，但两者相差的价格像有一些虚高了，因此并并不是凯美瑞一定要买运动版的。
目前这台车的综合油耗百公里5升左右，整体表现不错，对于一台B级轿车而言，这样的油耗确实不高，毕竟同级别车型油耗都在9-10升左右。如果跑高速的话，它的油耗差不多在6升左右。【驾驶体验】凯美瑞底盘质感好，很有欧洲车的感觉，扎实稳重。
总体来说，2023款凯美瑞相比于老款有了很多升级和改变，从外观到动力系统，从内饰到安全性能，都迈上了新的台阶，更加符合消费者对于一款现代化、智能化、安全化的中型轿车的期待。
会。自吸发动机将不在独享不安装颗粒捕捉器的特权了，根据国六B第三阶段排放标准实施规范，2023年7月1日后将在全国强制执行，不安装粒捕捉器的车辆上路会处以返款扣分的处罚。
在2023年，哪些车型不配备颗粒捕捉器呢？首先，我们来看那些已符合国六排放标准的车型：例如，天籁、凯美瑞和阿特兹，这三款车型在设计上并未搭载颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种关键的环保装置，它作为柴油发动机排放系统的一部分，能在微粒排放物质释放到大气之前将其拦截。
亲亲您好并没有的哦 2023款本田雅阁有没有颗粒 亲亲您好全新的本田雅阁是含有颗粒捕捉器的，但是我们先不必担心，由于并并不是配置了颗粒捕捉器的车系，便会像大众探岳那般发生大规模的堵塞难题。
丰田凯美瑞是一款备受欢迎的车型，但是不同配置版本的选择也是让很多人头 的问题。如果你想购买凯美瑞，建议选择豪华版配置，因为这个配置在安全性和舒适性方面都很出色，而且将来后悔的可能性最小。其他版本请尽量不要碰。凯美瑞目前有三种动力选择，分别是0升、5升燃油版和双擎版。
丰田凯美瑞最值得购买的款式是2024款的0豪华版或5混动版豪华版。首先，从性价比角度来看，这两款豪华版车型在价格与配置之间达到了较好的平衡。
丰田的第六代凯美瑞在2007年、2008年和2009年的表现都很糟糕。然而，2010年恢复了一些对流行轿车的信心，并在两年后为非常成功的第七代让路。它拥有强大的3星评级，并因其可靠性和非常流畅的六速自动变速箱而脱颖而出。
凯美瑞建议购买2023款0G豪华版，这款性价比是最高的。针对5混动的豪华版与锋尚版差别也是仅有相近的差别，因此这2款车型的差别具体表现在外观设计层面，针对年轻群体来讲，健身运动活跃的造型设计的确更为讨人喜欢，但两者相差的价格像有一些虚高了，因此并并不是凯美瑞一定要买运动版的。
在购买二手凯美瑞时，选择购买第八代凯美瑞最好，因为第八代凯美瑞 凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变，性价比高。
第十代。根据查询23年凯美瑞车辆介绍得知，23年凯美瑞是第第十代车，它是一款全新的中型轿车，采用了全新的设计，外观更加时尚。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型。
动力系统，车身结构。动力系统：19款凯美瑞采用第四代混合动力系统，而23款凯美瑞则升级为第五代混合动力系统。车身结构：19款凯美瑞的车身结构相对传统，而23款凯美瑞基于全新的大发平台打造，舒适性和操控性有所提升。
新款凯美瑞相比于旧款有明显的改变，其外观更加硬朗，线条更加流畅，前格栅更加宽大，更具霸气。新车设计更加简洁大气，车身更加修长，前大灯采用了分时矩阵LED灯，炫目而不刺眼，增加了车的视觉效果。
第9代凯美瑞与现款相比，除了内外饰设计更年轻、动力科技配置均有升级外，价格变化也是最大的惊喜，混动版下调至18万元出头，在丰田一款重量级中型车上是前所未有的，而这也犹如一颗深水 ，直接引燃了2024年的中型 市战火，其对手如何接招同样值得关注。
在外观方面依旧提供豪华版、运动版以及骑士版多种外观供消费者选择。其中，2023款凯美瑞豪华版（0G豪华版、5G豪华版、5HG豪华版）前后保险杠和侧裙 环绕式车身高级镀铬饰条套件，看起来更加时尚精致了。新车的内部变化倒是不大，但进行了一些智能化升级。
2023款凯美瑞预计将会在2023年7月正式上市。2023款凯美瑞在外观方面进行了明显的改动，大灯造型更加犀利，配备了双“L”形日行灯，与HARRIER相似。此外，车内将配备尺寸更大的中控显示屏，其设计风格可能参考了新一代丰田Mirai的内饰。凯美瑞是丰田旗下的中型轿车，目前在售的有2022和2021款车型。
2023款凯美瑞采用了更加时尚的内饰设计，大量使用了软性材质和高级皮革，看起来更加豪华。中控台整体向驾驶员倾斜，操作更加方便，流线型设计也更加符合年轻人的审美需求。此外，配备了多功能方向盘，数字仪表盘和中控液晶屏幕，易于信息处理和显示。
第九代凯美瑞的另一设计亮点即是前大灯，狭长的C形前大灯组上端与机盖处的筋线相连，相比老款车型更能体现出科技感。同时，两侧灯组内侧通过黑色装饰相连，形成贯穿式设计，进一步丰富了层次感。
车型：2023款丰田凯美瑞 0S 骑士版。指导价：258万元；裸车价：148万元。长4900mm/轴距2825mm/18英寸轮圈/0L+CVT动力(204马力）。【满意】骑士版采用“X”造型的前脸，并配备运动外观套件，和“大嘴”的普通版车型有着截然不同的视觉效果，非常的动感。
凯美瑞 2023款 0S 骑士版，搭载0L发动机，传动匹配CVT无极变速（模拟10挡），WLTC综合油耗为07L/100km，需要加注92号汽油，结合目前上海92号汽油价格4元/L，按照1年2万公里计算，每年的燃油费用约为8983元，3年6万公里的费用为26950元。
今天介绍的是一款油电混动车型——2023款凯美瑞双擎版。它的油耗低至58L，价格在298-298万之间。与同级别的大众迈腾GTE插电混动相比，价格更具优势，但与国产车型相比则无明显优势。凯美瑞双擎版提供两种外观设计，锋尚版和普通版。锋尚版注重年轻运动元素，而普通版则更稳重。
其中0L发动机最大功率从131kW变化为130kW，峰值扭矩从210Nm变为207Nm；5L发动机最大功率从154kW变化为152kW，峰值扭矩从250Nm变为244Nm。5L混动系统的动力参数没有改变。八代凯美瑞是日系同级中首款实现“单代百万台”销量的车型；2018-2022年，年均销量增长12%。
凯美瑞2023款参数配置 凯美瑞2023款提供了丰富的配置，包括先进的动力系统、舒适的内饰、智能科技配置和高级安全功能。 动力系统：凯美瑞2023款搭载了高效的发动机，提供出色的动力和燃油经济性。根据不同市场和车型，可能提供多种发动机选择，包括汽油和混合动力版本。
在B级轿车市场，自主品牌的崛起撼动了 天籁的领先地位，促使丰田凯美瑞、雅阁、帕萨特等老牌劲旅加速了产品迭代。3月25日，丰田正式发布了2023款凯美瑞，官方定价区间为198万-298万元。
凯美瑞 2023款 0S 骑士版，搭载0L发动机，传动匹配CVT无极变速（模拟10挡），WLTC综合油耗为07L/100km，需要加注92号汽油，结合目前上海92号汽油价格4元/L，按照1年2万公里计算，每年的燃油费用约为8983元，3年6万公里的费用为26950元。
在外观上，2023款凯美瑞采用了家族式设计，呈现出双外观风格，整体更显运动感。豪华版系列增加了环绕式车身高级镀铬饰条套件，使整车更具精致感。车辆外观可选豪华版、运动版和骑士版，用户可根据喜好挑选。内饰方面，2023款凯美瑞设计保持一致，但配置有所升级。
丰田凯美瑞的底盘高度为155mm，这是衡量其通过性能的关键参数。它决定了汽车在遇到障碍或不平坦路面时的能力。一般来说，最小离地间隙越大，车辆的通过性能越强，但可能会影响车辆重心，降低稳定性。相反，较小的离地间隙虽然通过性能较弱，但能提升稳定性。
外观：2023款凯美瑞的外观设计更加运动和时尚，采用了更加流畅的线条和更突出的前脸设计，车身尺寸也更大。 动力系统：2023款凯美瑞提供了全新的混合动力系统，搭载了一款5L Atkinson循环发动机和电动机，总功率达到了206马力，动力输出更加平顺。
搭载E-CVT无级变速箱，保证了出色的性能和燃油经济性。总结来说，2022款丰田凯美瑞骑士版在外观和配置上实现了显著提升，展现出更强的运动感和驾驶乐趣。与本田雅阁、大众迈腾等竞争对手相比，凯美瑞在性价比上具有明显优势。对于寻求高品质和性能的消费者而言，骑士版无疑是一个值得考虑的优秀选择。
凯美瑞骑士版尺寸为4900*1840*1455mm，轴距2825mm。凭借日系品牌在空间利用率方面的优势，使得整车内部空间宽敞舒适，特别是后排乘客可以享受到充裕的纵向距离，即使是身高175cm的乘客，也能轻松获得接近2拳的膝部空间。车内仅配备了单天窗，后排采光表现相比全景天窗要逊色一些。
