看到没，他可以把通过底盘的空气给采集过来供给刹车散热使用，前后都有 这张 释的很明白 主要车不是我的，要不然给我开一段时间我还能分享更多好玩的给大家，也可以关注我平时发的小 ，过几天好好给大家讲解F8，记得点赞哦 钥匙怎么打开，把后面按键按一下。
法拉利F8，一款搭载中置发动机的高性能跑车，确实提供了敞篷版车型，为驾驶者带来更加自由的驾驶体验。这款车的车身尺寸长、宽、高分别为4611毫米、1979毫米和1206毫米，轴距达到2650毫米，展现出独特的车身比例和优雅姿态。
法拉利的底盘高度因不同款式而异。例如，恩佐的底盘高度为6厘米左右，而458的底盘高度则在8-10厘米之间。法拉利是一家总部位于意大利马拉内罗（Maranello）的知名赛车和运动跑车制造商，成立于1947年，由恩佐法拉利（Enzo-Ferrari）创立。
F8Tributo集先进技术于一身，包括自定义驾驶模式、先进底盘控制和电子稳定程序，确保了卓越的操控性和舒适性。全新底盘设计让F8的性能更上一层楼，空气动力学套件如前扩散器和后扩散器，提供了更佳的空气动力学性能和稳定性。而其排气系统的设计也不容忽视，不仅声音震撼，还提升了车辆的实际性能。
厂商指导价：298-348万 厂商：法拉利 级别：跑车 油耗：1-0L 排量：9T 法拉利F8车型系列包括2020款Spider9TV8和2019款Tributo9TV8。法拉利F8是一款高性能跑车，搭载9T发动机，油耗在1-0L之间。作为法拉利旗下的一款车型，它具有出色的性能和驾驶体验。
新款法拉利F8的售价令人瞩目，起价为341万元 。这款跑车作为法拉利经典berlinetta系列的巅峰之作，搭载了史上最强劲的V8发动机，拥有720cv的功率输出，为驾驶者提供了澎湃的动力。法拉利团队在设计上精益求精，这款跑车不仅外观精美，还注重空气动力学性能。
在价格方面，保时捷的总价可能略高一些，而法拉利F8的市场落地价大约在299万左右，这一点需要纳入你的预算考虑。如果外观是你购车的重要标准，那么法拉利F8无疑能让你眼前一亮，特别是其车尾设计极具吸引力，堪称性感之作。
对于购车方式，法拉利f8提供了灵活的选择。如选择分期购买，首先需要支付车款的30%，即1064万元<！--作为首付。此外，还需要支付商业保险费用，约为71万元<！--。剩下的70%车款，即1471万元，可以选择分期偿还，期限从一年至五年不等。以36期分期为例，每月需支付的月供为29万元<！--。
法拉利不同款式的底盘高度不同。恩佐较低，为6厘米左右。458则有8到10厘米。法拉利Enzo（恩佐）是以公司创始人的名字Enzo Ferrari（恩佐法拉利）命名，国内则一般称其为法拉利Enzo。作为法拉利F50的继承者，Enzo于2002年制造，采用12缸中置引擎。
法拉利488的离地间隙可调节，最大能够升高100mm，使其能够适应不同路况和驾驶需求。作为法拉利旗下的一款超级跑车，法拉利488以简约的内饰设计、轻量化的特别技术材料和出色的动力性能而备受瞩目。车型内部采用了碳纤维、Alcantara等轻量化材料，为车辆提供了更出色的性能和驾驶体验。
！！底盘高度150MM排量(cc)5998mm最高车速350km/h长/宽/高4702/2035/1147mm轴距2650mm法拉利 ENZO的车身参数参数长/宽/高4702/2035/1147mm车重1365kg轴距2650mm车身结构跑车油箱容积110l法拉利 ENZO的发动机参数工作方式气缸排列形式V汽缸数12个压缩比12：1 最大功率(kW)660kw最大功率转速7800rpm。
法拉利458有可调悬挂系统，还可以把底盘抬升到15cm左右 这本来是应付减震带用的。。问题八：法拉利的底盘一般是多少？ 应该不会一般来说城市的路面不会很高 低于平房阶梯就擦不多了，放心 法拉利和兰博基尼都不会碰到的哦 问题九：法拉利laferrari底盘有多高 130m？m【汽车有问题，问汽车大师。
6CM左右，458则有8-10CM，不同配置的458底盘高度都不同。根据查询相关资料显示：跑车界通用的民用跑车底盘离地最低限制是7CM。
法拉利sf90底盘高度是14厘米。根据查询相关信息显示，法拉利sf90系列的底盘升降高度可以升14cm左右，底盘升降功能主要是为了能通过减速带。
分别是F8 Tributo和F8 Spider。其中，F8 Spider是F8 Tributo的敞篷版。作为法拉利有史以来最强的V8敞篷车型，F8 Spider搭载了目前法拉利最强的V8发动机，9T双涡轮增压发动机，最大马力可达720匹，峰值扭矩为770牛·米。这种强大的性能使得F8 Spider在百公里加速方面只需9秒，表现十分出色。
法拉利这么顶级的定位是没有30万左右的车型的。法拉利F8，官方指导价 ： 2980万，级别 ： 跑车。法拉利F8是法拉利旗下的一款超级跑车，有F8 Tributo和F8 Spider两个版本，实际上F8 Spider也是F8 Tributo的敞篷版。
外观方面，法拉利F8 Spider采用全新设计语言，前脸更加扁平低矮，C型的前大灯与全新LED日间行车灯搭配，具有不错的设计感。
法拉利F8 Tributo 9T装备了一款强大的9T双涡轮增压V8发动机，其百公里平均油耗大约在20L左右。 这一数据是在常规驾驶速度下得出的，若频繁进行激烈的驾驶模式，油耗可能会有所上升，每公里最低油耗可能达到5元左右。尽管如此，F8 Tributo 9T的油耗表现依然可圈可点。
关于法拉利F8这款卓越的跑车，其油耗并非固定，存在显著的差异。这款车型搭载了强大的9T涡轮增压发动机，平均百公里油耗大约在15升左右，但实际可能超过20升，具体数值会因驾驶习惯、路况和气候等多方面因素而变化。
F8 Spider的内饰是以驾驶者为中心展开设计的，追求像F1比赛中“人车合一”的极致驾控体验。全新方向盘集成了所有控制按钮，同时新车还采用一条碳纤维薄片将上下两部分划分开来，实现一体化设计，也使得整个内饰更加简洁有效。
法拉利f8的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这辆车配备了电动液压动力 转向系统 。这辆车的发动机性能很强，操控性很好。法拉利f8的设计也很好看。如果骑手对这款车感兴趣，有机会可以试驾，也可以在网上搜索信息。
因此，若驾驶者有一定赛道驾驶经验的话，相比驾驶 488，在极限状态下，他们对法拉利 F8 Tributo 的掌控力更强，还能带着炫酷的漂移姿势过弯。
和法拉利488pista一样的发动机调校，720马力770扭矩，只是pista在扭力输出比较早，F8是稍微舒缓一些，会让你整个输出的顺畅度比pista更好，更适合日常开的调的，简单在园区试驾了一下，转向很重，方向盘的设计也比之前都小了一圈，前后雷达倒车影像都有，“副驾驶小MM快乐系统”很不错。
