总体而言，长安cs75的油耗表现不错，加满一箱油可以行驶600公里左右。但是，具体行驶里程还要考虑驾驶员的驾驶习惯和行驶路况。为了达到更好的油耗表现，建议驾驶员在行驶过程中注意油门的使用，尽量避免急加速和急刹车。此外，定期保养和更换空气滤清器、机油等零部件也可以提高车辆的燃油经济性。
CS75油箱容量为58L，CS75综合油耗水准为5-4L/100Km，即一箱油CS75能跑800多公里，在同级车型中表现出色。
2017款长安CS75，这款紧凑型SUV，油箱容量为58升，综合油耗在每百公里5至4升之间。满油状态下，CS75能够行驶800多公里，这在同级车型中表现十分出色。长安CS75全系列车型油箱容量统一为58升，使用92号及以上无铅汽油。对于车主而言，通过观察油表盘右侧的汽油表，可以轻松掌握油箱剩余油量。
2017款长安CS75油箱容量为58升，而CS75的综合油耗水平为每一百公里5—4升，CS75一箱油能跑800多公里，在同级车型当中表现优秀。长安CS75是长安汽车旗下的一款紧凑型SUV。长安CS75全系列的油箱容量都是58升，汽油规格是92号及以上无铅汽油。
2017款长安CS75油箱容量为58升，而CS75的综合油耗水平为百公里5-4升。CS75一箱油能跑800多公里，在同行中是优秀的。CS75是长安汽车旗下的一款紧凑型SUV。CS75油箱全系列容量58升，汽油规格为92号及以上无铅汽油。
8升涡轮增压发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为245牛米，最大功率转速为5000到5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机采用了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的同样是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。
长安cs75的油箱容积为58升，这是根据官方数据所得出的结论。这款车型推荐使用92号燃油，百公里油耗在2-5L之间，因此加满一箱油后，预计可以行驶892-935km。当然，实际行驶里程会受到多种因素的影响。在日常驾驶中，及时关注油箱剩余油量是非常重要的。
总体而言，长安cs75的油耗表现不错，加满一箱油可以行驶600公里左右。但是，具体行驶里程还要考虑驾驶员的驾驶习惯和行驶路况。为了达到更好的油耗表现，建议驾驶员在行驶过程中注意油门的使用，尽量避免急加速和急刹车。此外，定期保养和更换空气滤清器、机油等零部件也可以提高车辆的燃油经济性。
长安cs75的燃油标号为92号，百公里油耗为2-5L，加满一箱油可以跑的里程为892到935km。在驾驶过程中，及时关注油箱的油量是非常重要的。通常，我们可以通过车内的燃油表来观察油量的变化。当燃油表显示只剩下2格时，建议车主及时加油，以防行驶中耗尽燃油。
长安cs75加满油显示699公里。以下是长安cs75的具体介绍：动力方面：长安cs75采用5T涡轮增压发动机，最大功率178马力/5500转，最大扭矩265牛米/1450-4500转。它采用六速手自一体变速箱，驾驶模式有普通、Eco和运动。
长安cs75加满油可行驶699公里。长安CS75采用两台5T涡轮增压发动机，都是长安自主研发的蓝鲸系列品牌。这两台发动机都是直列四缸结构，具有较高的燃油经济性。其中一台发动机的最大功率为178马力/5500rpm，最大扭矩为265牛米/1450-4500rpm，搭配6挡手自一体变速箱。驾驶模式包括Normal、Eco和Sport三种。
长安CS75的燃油标号为92号，百公里油耗为2-5升。加满一箱油可以行驶892到935公里。在日常行驶过程中，需要注意油箱的剩余油量。一般通过车内的燃油表进行观察，如果燃油表上的数值在2格左右，就需要加油，以避免在路上没有油的情况发生。
长安CS75的油箱容积为58升，这是官方公布的数据。长安CS75的燃油标号为92号，百公里油耗为2-5升，加满一箱油可以跑的里程为892-935公里。在日常行驶过程中，需要随时留意油箱的剩余油量。一般通过车内的燃油表进行读数观察，如果没有其他问题，油量的数值会真实地反映在油表上。
长安CS75的油箱容量为58升，而且油耗表现优秀，每一百公里综合油耗为5-4升，一箱油可以跑800多公里。为了更好地了解油箱的剩余油量，车主可以通过观察油表盘右侧的汽油表，指针靠近E时表示快没油了，接近F时表示油量充足。
长安CS75的燃油标号为92号，百公里油耗为2-5升。加满一箱油可以行驶892到935公里。在日常行驶过程中，需要注意油箱的剩余油量。一般通过车内的燃油表进行观察，如果燃油表上的数值在2格左右，就需要加油，以避免在路上没有油的情况发生。
长安CS75的油箱容量达到了58升，而且其综合油耗仅为5-4升每百公里。 这意味着，只需一箱油，CS75就能行驶超过800公里，展现出卓越的续航能力。在同级别的竞品中，CS75在油箱容量和燃油效率上的表现都是佼佼者，这使得它在市场上备受消费者的青睐。
