动力方面，风行T5 EVO全系搭载了型号为4A95TD的5T四缸高功率缸内直喷发动机，并拥有DVVT+GDI这两项发动机特有技术带来了百公里油耗仅6L，最大马力197匹，最大扭矩285牛米，变速箱使用的是湿式7速双离合变速箱，官方数据零百加速5s。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
所以这台车综合功率相当了得，达到了436kW，最大扭矩则为905N·m，零百加速可以做到6s，性能可以说相当彪悍。其实开起来，领克08完全就是电车的感觉，包括轻盈的转向、丝滑的提速以及比较线性的踏板脚感，都能让人产生好感。
传动系统全系匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速分别是5s/8s，WLTC工况下综合油耗6L/100km。强劲的性能表现配合出色的燃油经济性，基本满足了年轻人“既要又要”的多种用车需求。
动力方面，风行T5 EVO狂飚版搭载5T发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩285牛米，零百加速时间5秒。另外此次还 马赫版车型，同样搭载5T发动机，但最大扭矩提升至300牛米，零百加速时间减少至8秒。
虽然说这个加速成绩并不亮眼，但在这个价位当中还是可以接受的，而且它的百公里综合油耗仅有6L（WLTC工况）。
国产车的发展对于中国汽车工业而言具有深远影响，它不仅推动了行业的进步，也提升了国内市场的竞争力。风行T5EVO作为国产车的代表，其外观设计独具特色，性能和配置同样引人注目。这款车型的车身尺寸和轴距设计巧妙，既能满足家庭日常使用，又具备了一定的越野性能，是颇具吸引力的选择。
总的来说，风行T5 Evo是一款中国制造的时尚潮流SUV车型，具有迷人的外观和神奇的空间，驾驶操控动态，全方位的保护，力度和品质等核心优势。它采用了全新的设计理念，同时具有野兽般的外观设计和强大的动力，为消费者提供多种颜色选择。
风行T5Evo的诞生得益于东风风行中西团队的精诚合作，其中一位来自德国的设计大师倾力打造。其设计语言充满了动态张力，仿佛一头蓄势待发的猛兽，19寸轮毂更是增添了运动与活力。
5月26日，东风风行T5 EVO狂飚版正式上市，售价区间为99万—199万元，共推出5款配置车型。新车在风行T5 EVO的基础上，换装了全新风格的前脸，使其看起来更加个性前卫。
另外，风行T5 EVO狂飙版 定制款是较为独特的车型，它的感觉更像是入门款车型的升级而来的舒适版，它没有狂飙马赫版车型的智能配置，但是在舒适性上，它又有着车载冰箱、车载香薰、车内PM5过滤装置、负离子发生器、车顶行李架等，这些更是偏向游玩舒适性，舍弃了一些科技配置，有着更多的可玩性。
近日，东风风行旗下风行T5 EVO狂飚版上市，新车共推出5款车型，指导价99-199万元。和此前的老款车型对比，新车主要针对外观进行升级，并且入门款售价进一步下调，作为参考，老款车型的入门车型的起售门槛是139万元。
风行T5 EVO狂飙版有着高颜值设计，配置表现也紧跟时下用车需求，搭载性能强劲的马赫动力5TD发动机，兼顾动力性与节油性，很适合作为年轻人的第一台车。
同时也看到了狂飙版入门款车型在配置方面确实有些“凄凉”。而对于剩余的四款狂飙版车型来说，其实售价199万元的马赫钻石版是最值得考虑的一款，该车无论是智能化配置、舒适性配置还是动力性能方面，都表现的比较均衡。
这就是我们全家一致的选择——风行T5 EVO狂飚版，综合了老婆的意见，选择了皓月灰的配色，比较耐脏，以后可以少洗几次车了。这台车的颜值设计，是我和我老婆一眼就爱上的类型，刚柔并济，有点冲击力，也比较精致有型，车身线条、比例看着也非常顺眼。
整体来看，风行T5 EVO狂飚版的配置蛮丰富，科技配置更是该车的优势产品力。动力环节，对于年轻人而言，均衡的动力和油耗至关重要，而风行T5 EVO狂飚版高配搭载了马赫动力5TD发动机，与之匹配的是麦格纳7挡湿式双离合变速箱。
能称上超跑SUV的，必须具备外观动感好看、动力强、内饰豪华、配置全面等诸多元素；而风行T5 EVO狂飚版之所以是“年轻人第一台超跑SUV”，是因为它拥有十万级SUV中颜值最高、动力最强、内饰配置越级、科技配置最全的优势，充分证明这个称号名副其实。
达到L2+级自动驾驶辅助能力。动力系统方面，东风风行T5 EVO狂飚版搭载5T发动机，功率197马力，扭矩300牛·米，热效率达到407%，匹配7挡双离合变速箱，采用前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架系统。打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。
总体来看，这台车的内饰风格其实是比较简洁的，中控台则采用了上下分层式设计，搭配一体式中控联屏、三辐式方向盘及触控式空调面板，则进一步提升了车内的科技化氛围。与此同时，风行T5 EVO狂飚版在车内采用了大量弧线元素，与外形上的凶悍不同，内饰虽然主打科技感，但却不乏舒适、温馨的视觉效果。
实际上车感受，领克08没有想象中的「重」，电机助力很大，方向盘手感轻盈，制动较为缓和，悬架避震也是以「软」为主，600匹马力「随叫随到」。对于一台没有配备智能辅助驾驶的车型，这样的驾驶负担确实较小，但也像一些资深驾驶人嘴里说的那般，多了一股「电子味」。
同时，领克08还搭载了无界AR-HUD，将驾驶信息以虚拟的形式投射在前挡风玻璃上，为驾驶者提供更加直观和安全的导航和驾驶辅助功能。 领克08拥有4820/1915/1685mm的车身尺寸，2848mm轴距，及935mm后排腿部空间，作为一款中型SUV，这个空间参数满足三口之家出行应该问题不大。
在核心的续航上，领克09 远航版能够达到1430公里（CLTC），领克08依然能达到这一水平，官方数据为1400公里（CLTC）。对EM-P续航能力，我也有切身体验。就在上周，我开着一台满油满电的09远航版去了杭州、舟山，全程750公里，回到上海油箱还剩1/3，亏电油耗仅5L。这样的表现，我是十分满意的。
除了价格以外，车型整体的设计也是比较重要的，在外观设计方面，风行T5 EVO狂飙版整体的造型看起来确实有些兰博基尼的影子，所以虽然风行T5 EVO狂飙版是一款十万级的车型，但却有着百万级气场，而这样的外观设计我个人觉得对当下的年轻人也是有着较强吸引力的。
5月26日，东风风行T5 EVO狂飚版正式上市，售价区间为99万—199万元，共推出5款配置车型。新车在风行T5 EVO的基础上，换装了全新风格的前脸，使其看起来更加个性前卫。
另外，风行T5 EVO狂飙版 定制款是较为独特的车型，它的感觉更像是入门款车型的升级而来的舒适版，它没有狂飙马赫版车型的智能配置，但是在舒适性上，它又有着车载冰箱、车载香薰、车内PM5过滤装置、负离子发生器、车顶行李架等，这些更是偏向游玩舒适性，舍弃了一些科技配置，有着更多的可玩性。
今年5月上市的风行T5 EVO狂飙版在动力方面进一步升级， 了一款动力更强的马赫5T发动机，最大功率仍为145kW，最大扭矩提升到300N·m，匹配麦格纳的7速湿式双离合变速箱。低配则依然搭载三菱5T发动机，另外入门门槛更低，性价比更高了。
