长安汽车算是爱信精机在中国市场最重要的合作伙伴，也是自主车企中应用爱信8AT变速器最多品牌。其中，最便宜车子就是当下十分火爆的长安CS75PLUS车型，这台车几乎每个月都有2万台的销量，长期位于同类型销量前三。
首先，三菱欧蓝德是一款经典车型，外观内饰虽然有些老气，但是空间表现出色，实用性非常强。0和4自吸发动机匹配CVT变速箱，皮实可靠省油省心。虽然配置有点低，动力体验也不怎么样，但是它的价格相对较为亲民，最便宜落地只需要15万左右。
以前装在豪华车上的8at变速箱，现在真的可以用10万元的自有品牌买到了。尤其是最近几天，自主品牌推出了不少8at变速箱在10万元左右的SUV。接下来我会推荐两款给主题主和大家选择。首先推荐北汽魔速s7。作为北汽神速s7的旗舰车型，北汽神速s7在广州车展正式宣布上市，售价88-188万元。
标致408X在养车方面会是最便宜的8AT车型吗？接下来我们从保险、保养以及油费三个方面进行分析。
采埃孚8AT变速箱一直以来都是汽车领域的一大热门话题。然而，对于想要购买搭载该变速箱的最便宜车型的消费者来说，他们可能会采埃孚8at最便宜的车是哪一款？案是长城炮乘用皮卡。
使用采埃孚8at变速箱的汽车有很多，例如宝马3系，宝马5系，宝马7系，宝马4系，阿尔法罗密欧朱丽叶，新款捷豹xel、哈弗H长安CS85COUPE、奥迪A8L、奥迪Q克莱斯勒300C等。
采埃孚8AT变速箱一直以来都是汽车领域的一大热门话题。然而，对于想要购买搭载该变速箱的最便宜车型的消费者来说，他们可能会采埃孚8at最便宜的车是哪一款？案是长城炮乘用皮卡。
采埃孚8at最便宜的车是长城炮乘用皮卡。这款车型的车身尺寸为5410×1934×1886mm，货箱尺寸为1520×1520×538mm，轴距为3230mm。在动力系统方面，长城炮乘用皮卡车型搭载了长城自主研发的0T发动机，并匹配采埃孚8AT变速箱，最大输出功率为140kW，最大扭矩为360N·m。
采用采埃孚8at的车有：哈弗H长安CS85COUPE、华晨宝马3系、奥迪A8L、奥迪Q克莱斯勒300C等。采埃孚8AT能够备受中 牌的欢迎，跟其优异的性能有较大关系。
9月12日，晚长城炮商用皮卡和乘用皮卡柴油8AT版本上市，其中乘用版本为 柴油动力，而商用皮卡则增加了自动挡版本，按照惯例，无论是哪个版本搭载的都是来自采埃孚的8AT纵置变速箱，而其中商用版178万元的起价可能也是市面上最便宜的搭载采埃孚8AT的车型之一。
采用采埃孚8AT的车型包括哈弗H长安CS85 COUPE、华晨宝马3系、奥迪A8L、奥迪Q5以及克莱斯勒300C等。这款变速箱的优异性能使其备受中 牌的青睐。采埃孚8AT内部结构由4组行星齿轮机构和五个换挡离合器组成，与发动机对接的是液力变矩器，具备迅速锁止功能，降低动力损失。
匹配长城自主开发的7速湿式双离合变速箱，虽然功率相对偏小，不过扭矩更高，整体看起来差距不大。
沃尔沃XC60，让“人车对话”成为现实。三屏一体智能互联科技，配备9英寸中央触摸屏、13英寸智能数字仪表盘及HUD 抬头显示系统，三屏之间自由互动，精彩触手可及。全系标配的HMI智能人机交互系统支持语音控制，只需发出语音指令，便可实现声控导航、声控 和声控收音机，还能用语音调节车内的空调温度。
目前，比较高端的变速箱，基本是8AT起步，而能真正开发量产8AT的厂家不多，除了丰田8AT、通用9AT(实质上算是8AT)、现代8AT、福特8AT，还有本田更牛的10AT，还有德国ZF的9AT和我国的盛瑞。
此前的2022款东风标致508L起步指导价197万，虽然看起来诚意还不错，但入门搭载的是6T发动机以及6at变速箱，配置水平也很一般。这次2023款拿出了不错的诚意，起步指导价137万，直接无差别提供了8T涡轮增压发动机以及8at变速箱，关键细节配置水平也有明显提升。
尺寸方面，标致408X的长宽高分别为4705*1859*1502mm，轴距为2787mm，在中型车中其实尺寸并不大。该车后备厢容积在常规状态下为536升，最大可拓展至1611升，得益于它的掀背门，所以在后备厢实用性上，表现不错。
一提到法系车，大家的第一印象就是销量差、空间小、设计反人类。殊不知，法系车的操控也时常被人们津津乐道，例如刚刚上市的全新东风标致408X，就是一款极具争议的车型。新车售价157万一197万元，定位于一款跨界中型轿车。
★ 东风标致408X 作为东风标致今年关注度最高的新车，本届2023上海车展，东风标致408X宣布正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为157万~197万元，同时现在购车还有多重豪礼相送。
如今，408X已开启预售，新车会有四款车型，预售价为157万-197万元，将于4月18日开幕的上海车展中上市。标致在设计上还是有一套的 你不必担心一台法系车的设计，因为它总能在众多产品中脱颖而出，这次的408X也不例外。
最后，我们将上述预估的保险费用、保养费用和油费相加，可以得出东风标致408X三年行驶60000km大致的用车成本，总共大约为58880万元，平均每年约19625元，平均每月约1630元，由于这个价位的8AT车型较少，这个花费水平差不多和A级主流家轿相当。
对于题主给出的这个价格，如果换做前几个月，我不敢保证，但是现在若想10万元购买一辆8at的suv，我敢肯定的说可以。如今，随着自主品牌的不断崛起，不仅在销量上有长足的进步，而且在技术上也有了很高的提升。之前搭载在豪车上的8at变速箱，如今自主品牌10万元便真的可以买到。
而长安CS55 PLUS的换代亮点在于搭载了自家的蓝鲸NE平台1.5T发动机，经过重新 马力输出有所增加，最大输出功率伟188马力，峰值扭矩300牛·米。在十万级别SUV产品当中，长安CS55 PLUS多了些许的“性能运动”。
哈弗品牌在SUV领域中，虽然有h6这样的标杆产品，让其名利双收。不过也有另哈弗头 的产品，如一块鸡肋，食之无味，弃之可惜，如哈弗H8。
竞争对手来来去去还是那几位，不过消费者已经变了。所以CS75 PLUS改头换面，用上了多年研发的蓝鲸系列发动机，并且给1.5T和0T分别配上了6AT和8AT变速箱，配置也跟上了潮流，配备了L2级自动驾驶辅助功能和互联网车机，实现了产品的智能化和网联化。
标致408X在养车方面会是最便宜的8AT车型吗？接下来我们从保险、保养以及油费三个方面进行分析。
价格方面，定位为中大型MPV的北京现代库斯途，厂商指导价为198-288万元，现代库斯途的售价区间可以说是中大型MPV细分领域为数不多的合资车，经过终端优惠后，部分车型均与紧凑型MPV相差无几，加上越级的车身轴距宽敞乘坐空间，无疑更懂国内消费者的消费需求更实惠一些。
动力方面，锐际全系搭载了0T发动机，最大功率为248匹马力，峰值扭矩为393牛米，传动采用的8AT变速箱，这样的搭配组合在同级车型中是唯一一款是厂商指导价在20万元以内的合资SUV，悬架方面采用的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，此外该车全系配备四驱系统。
再考虑到137-167万的售价，爱开车的人可以用接近国产的价格选到一辆开起来物有所值的合资车。虽说历史不能假设，但如果没有凡尔赛C5 X，或许东风雪铁龙抗不过这一波寒冬，用一辆车暂时拯救了一个品牌，凡尔赛C5 X确实也做到了。
