跑了三十多万公里的二手车如果车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的话买来短期练手过度还是可以考虑的，不过找个公里数的车发动机基本快要大修或者已经大修过了。
您好，跑了30多万公里的奥迪Q5二手车个人是不建议购买，毕竟行驶30多万公里车子的车况很难得到保证，而且这车的发动机还存在一定的烧机油现象。
30w！几年跑的啊，如果年限长，那就是基本报废！你买一 车，不要看现在开着好，没啥大毛 不容易修，等没过几年寿命一到就考虑去报废卖铁。 车精明的很，把东西总是做得刚刚够用，寿命一到，就考虑去报废吧。你能在大街上见到60年代的VOLVO，但是你绝对见不到80年代甚至90年代初的 车。
入手还是可以的，毕竟原汁原味德国车，不过到手之可能需要花一笔钱好好保养一下，07年的车，13年车龄，跑了三十万公里这个使用频率是很高了，各方面都挺老的车了，卡宴的保值率也一般般，所以残值不应该太多。
一款行驶里程超过三十万公里的二手车，如果车辆状况优良且所有手续齐备，其二手市场价格大致在两万四五元左右。然而，具体价格会因车辆的实际状况而有所波动。
不能要了。行驶10年30万公里这样的车时间太久了，太久的车设备零件老化，其实多多少少都会有很多故障问题的，不能要了，当然不绝对的，看个人需求吧，如果价格合适，而且车况良好，也是可以买的。
奥迪Q5二手车在车况良好的情况下是可以考虑购买的。目前市场上的奥迪Q5二手车价格相对较低，最新价格大约在29万左右，如果你能找到价格合适、车况良好的二手车，那么你将会得到一个性价比较高的选择。与购买全新车相比，购买二手车可能更加划算。
如果你打算购买奥迪Q5L，但预算有限，那么二手Q5可能是一个不错的选择。不过，在购买二手车时，需要注意一些细节。首先，你需要了解二手车市场上不同款式的奥迪Q5，包括2010款、2011款、2012款、2013款、2014款、2015款、2016款、2017款和2018款。
奥迪Q5二手车的价值评估<！-- 对于奥迪Q5这类二手车，如果车辆状况优良、定价合宜且使用年限适中，那么购买是值得考虑的。当前，新车市场的竞争压力影响了二手车的市场动态。因此，对新车价格的了解对二手车购买至关重要。
当考虑购买使用年限长达六年的二手奥迪Q5时，车况评估至关重要。目前，奥迪Q5的市场价格大约在29万左右，作为二手车选择，它具有吸引力。保值性<！--方面，奥迪Q5的二手车保值率高达70%，这在同类车型中相对较高。
二手车市场中，对于Q5的购买建议并不太乐观。以下是不建议购买Q5的原因：首先，价格比较乱。二手车市场涵盖了2010款到2018款以及2022款的两代车型，包括了换代后的奥迪Q5L。因此，如果想选择老款奥迪Q5，建议仔细甄别。其次，Q5的小毛 比较多，这是德系车的标签。
私家车的行驶里程达到60万公里才会被强制报废，之前的15年强制报废已经被取消，正常情况下我们想要跑满60万公里，大概需要花费20年及以上的时间，从这个角度而言，现在购买二手车已经不用担心报废年限的问题，多少年的都能买。
年限长的二手车并不值得购买。首先我个人觉得对于一些年轻比较长的二手车，其实并不值得消费者去进行购买。比如说二手车的使用年限达到了5年以上之后，二手车所拥有的质量一般都不能得到有效的保证。最主要的就是5年以上的二手车，在经营行驶的过程中肯定会经过一些相对的维修。
考虑入手跑了25万公里的奇瑞瑞虎，需综合评估多个因素。瑞虎在自主车型中的二手车保值性表现较好，但具体购买时，需关注车龄、车况、行驶里程、事故记录以及是否进行过大修等关键信息。二手车的一大优势在于以接近新车的价格获得更高级别的车型，对于新手来说，轻微刮碰不会造成太大的经济负担。
不值得。二手 龄太大了，持续的时间太长，速度不是太高，过于老旧不值得买。二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役。
汽车开了几十万公里，如果保养得好、车况可以的话还有些实用价值。买这样的车主要是价格比较低，大概相当于原车价的三分之一或四分之一，如果是过度，练手，纯代步也可以买，不过尽量不要满载、跑大长途，以及不要过于在复杂道路上行驶。另外还要勤保养，注意检查车况。
但是建议新手和不能 的二手车不要买。一般3-5年的二手车价值最好，问题和故障少，最值得。对于6-8年的二手车，会出现一些小问题，比如漏油、抖动、异响等。，而且维护成本有些高，但如果性价比高，还是值得买的。至于8-10年的二手车，会有很多问题，每年的检查和保养费用也是一笔巨大的开支。
十多年40多万公里丰田花冠的二手车个人认为不值得买，车子年限太久，行驶公里数多，车况很难保证，车子的年检都是问题。
您好，跑了30多万公里的奥迪Q5二手车个人是不建议购买，毕竟行驶30多万公里车子的车况很难得到保证，而且这车的发动机还存在一定的烧机油现象。
特别是一些原价30多万的中高档车，不到15万就能买到，大概是裸车价格的一半。虽然这些车在外观和配置上没有那么时尚，但也有一些经典车型和一些性能不逊于新款的车。在此期间，车辆上的电池、冷却液、刹车片等部件容易出现故障和磨损，车主应更加注意维护。
超过8年的车子不建议购买，后期出现各种老化，日系车稍微好一些，大毛 基本没有。
例如，手动挡版本的原价大约为15万元，如果行驶里程达到30万公里，二手车价值可能降至5万元左右。对于一汽大众-速腾 2019款 200TSI DSG时尚型 国V车型，其厂商指导价为109万元，二手市场的起价约为50万元，保值率大约为663%。
年速腾6的，手动挡，该车子车况可以，手续齐全的话的话，该车子二手车价位大体能够值两万四五左右见实际车况。
二手车的保值率也随之降低，因此，即便这是一辆2015年的二手车，其市场价格也可能在五万多<！--。最后，车型的年限、排量和具体配置也不能忽视。例如，如果这是一辆2015年5月的2012款6排量速腾，是手动挡，无重大事故，手续齐全，且未涉水，那么它的估价应在九万至九万五<！--区间。
在二手车市场，大众速腾的价格相对亲民。例如，一款6大重速腾手动挡的原价为15万元<！--。经过长时间的使用，如跑了三十多万公里后，其价值仅剩下原价的50%，也就是5万元<！--。如果车辆状况良好，仅作为短期练手，购买这样的车型是经济实惠的选择。
，如一辆已使用6年，行驶超过30万公里的手动挡速腾 ，其二手车价值可能仅为原价的一半，大约在5万元 左右。年款差异 不同年款的速腾二手车价格差距显著，从 2万元 到十几万元不等，显示出车辆的新旧程度对其价值的影响。
通常情况下，如果一辆6年车龄的速腾二手 况良好且手续齐全，其市场价值大概在7-8万元左右，但具体价格还需依据车辆的实际状况和配置来决定。另外，大众速腾品牌是由德国大众和中国一汽在2006年合作创立的合资公司所推出。
对于一辆行驶里程达到30万公里的本田奥德赛，我们通常可以称其为半新半旧的状态。私家车的使用寿命与行驶里程密不可分，一般而言，当里程数累积至60万公里，车辆往往会面临强制报废的命运。然而，这个标准并非一成不变，车辆的实际状况起着决定性的作用。
因此，对于这辆本田车的使用期限，我们得出的结论是：一辆本田车的使用寿命主要依赖于车龄的长短、维修历史、车况的优劣以及实际行驶的里程。有的车尽管跑了30万公里，但如果保养得当，仍然能够保持良好的性能。所以，对于这辆二手车，我们需要综合这些因素来判断其剩余的使用寿命。
经过30万公里的行驶，对于九代雅阁是否还能继续使用，您的关心不无道理。我的了解是，如果车辆状况良好且手续齐全，购买还是可以考虑的。事实上，九代雅阁以其卓越的品质闻名，保养得当的话，即使行驶30万公里，车况依然有望保持良好。然而，如果车况欠佳，需要维修，那可能需要较高的费用支出。
95年的车子，到现在已经17年了，报废年限已经过了，但是只开了30多万公里，车子应该还是可以的，过年限的车子开是可以的，就是年审的比较频繁，应该是半年就要上检测线一次。不嫌麻烦得话，是可以买的。
看他前脸是老款还是新款，排量也能分，卡宴在二手越野车里是卖得很不错的，如果车况真像你说的，老款这个价就可以，新款你捡了大便宜。
看到这里很多人不禁会想，13万买一辆车龄13年且行驶里程33万公里的二手豪车值吗？这台2007款的卡宴搭载的是一台8L的V8自然吸气发动机，最大马力为385PS，峰值扭矩为500NM，匹配一台6AT变速箱，零百加速为8S，除此之外还搭载一套带有中央锁止功能的全时四驱系统，从车身硬件来看。
入手还是可以的，毕竟原汁原味德国车，不过到手之可能需要花一笔钱好好保养一下，07年的车，13年车龄，跑了三十万公里这个使用频率是很高了，各方面都挺老的车了，卡宴的保值率也一般般，所以残值不应该太多。
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