是改装排气管的问题。你看到的测评都是测原厂汽车的，原厂车为了乘坐的舒适性，在排气管加了消音设备。而改装的排气管因为不考虑噪音的问题，故意使用直排以获取较为迷人的声浪。
首先，从经济角度考虑，EVO的价格更为亲民，大约在50万 左右，而GTR的售价则高达百万级别。其次，EVO平台由于进入中国市场较早，其配件价格相对低廉，且二手市场供应丰富，使得改装更为便捷。GTR虽然在市场上的销量不如EVO，但在中国仍有一定官方支持。
100w左右性价比最高的是GTR R35 声浪也大 要是刷刷ECU 会更大 但是R35没敞篷 你这个价位有C63 宝马M3 M3有敞篷的
保时捷911可谓是相当经典了，家族化的"；小青蛙"；设计，非常的具有辨识度。车身侧面的整体线条曼妙、迷人，总是让人忍不住多看两眼。内饰方面，大尺寸中控触控屏凸显科技感，大面积软性皮质包裹又不失质感，绝对对得起它的百万身价。
奔驰S级属于奔驰推出的豪华商务轿车，并且还是经典的豪华车型。对于这一级别的高档车来说，威严感是必备的，S级硕大的盾型中网、三叉星标识、修长的车身都让人感觉十分大气。内饰方面，只能以震撼来修饰，到处都是真皮以及木纹饰板，再配合顶级的做工，无与伦比。
保时捷：跑车现在最便宜的是boxster，大约70万，还有cayman (卡曼）大约90万吧。其他都要100万以上了。越野的卡宴最便宜的要100万左右。
对于保时捷718的声浪调整，一般可通过排气管调整实现。对于车主寻求此服务，推荐至专业的汽车改装店铺操作。作为保时捷公司的入门级跑车，718系列包括跑车Cayman和敞篷Boxster。2014年新款718定位低于品牌现有最亲民的Boxster。重要的是，进行声浪调整需由专业的汽车改装店进行，以确保安全和合法性。
奔驰SLR的排气管很特别，是车身的前引擎盖左右侧各两根。在国内有售的奔驰AMG车型，也就是你说的四根排气管的，有奔驰E63 AMG，奔驰ML63 AMG，奔驰G55 AMG，奔驰CLS63 AMG，奔驰S65 AMG，这些车都是暴强的车子。最便宜的E63 AMG也要140万 左右，最贵的S65 AMG则要300多万 。
gtr不改装3秒破百 GTR一般指 GT-R。 GT-R指的是 汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。
关于 GTR是否需要改装，案并非强制性的。个人喜好和需求起着关键作用。然而，对于改装爱好者来说，EVO或许是一个更具吸引力的选择。首先，从经济角度考虑，EVO的价格更为亲民，大约在50万 左右，而GTR的售价则高达百万级别。
有没有必要，要你对马力的需求。跑车的性能不弱，如果动力已足够用，就不需要动ECU。或者只是加个换个冬菇头，换个排气尾端之类，没有涉及引擎本体的，也不需要。像R35，SLS这类原厂的部件质量和工艺已经很好，周边的小打小闹已经不能满足对马力的需要，要改装引擎。
养护GTR需要请专人保养，不是所有售车的地方都可以为GTR做保养 常规的保养费用在2300元左右，包括机油和机滤，美孚0W-40 竞技用机油 大保比较多在7000元左右，包括KN的各种滤芯，HKS部件清洗，嘉实多速差器油等等，比较繁琐 这个车优点就是高速过弯， 的同温装配技术，这类车就是拿来玩的。
