电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再 后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
燃油问题燃油品质不达标或燃烧不充分也会引发顿挫感。使用高品质燃油并确保充分燃烧，有助于减少此类问题。电气系统故障火花塞或点火线圈等部件的故障可能导致缺缸，从而产生顿挫。这类问题需及时维修，以防止潜在的安全隐患。总结来说，五菱宏光S在70码加速时的顿挫感可能源于多种因素。
另外，变速箱油的质量和清洁度也可能引发顿挫感。如果变速箱油内积累大量油泥，这些杂质会堵塞油路，特别是在阀体内。长期下去，这不仅可能导致顿挫现象加剧，还可能引发一系列严重问题，如变速箱过热、冲击力增大、传动不畅等，这些都是需要专业维修的严重警告信号。
尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫的发生。比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法 。 五菱宏光s七十码送油门再轻点有严重的顿挫感，一般来说车子发动机积碳过多有可能导致这样问题，建议检查车子发动机是否需要清除积碳。
解决 ：到4S店检修发动机油路。变速箱损坏：变速箱内部的脏污和杂质会聚集形成堵塞，导致油压无法有效调节，进而引发顿挫冲击和打滑。解决 ：到4S店检修或更换变速箱。五菱宏光是上汽通用五菱推出的一款自主研发的商用车和乘用车之间的跨界产品。它以流畅的外形设计和宽敞实用的驾乘空间为特点。
松开离合踏板的时候，在半联动位置稍微停顿一下，让发动机转速无离合器转速尽量达成一致。
发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。车主需要清洁进气系统，更换损坏零件。综上所述，如果五菱宏光加油门无力跑不起来，车主需要检查以上几个方面，及时进行维修和更换，以保证汽车的正常运转。
另外，汽油泵故障和燃油滤清器堵塞也会导致发动机动力下降。最后，发动机的进气系统也会影响车子的加速表现。如果空气滤清器或节气门等部件出现堵塞或问题，会导致进气量不足，从而车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。因此，建议车主定期检查发动机油路系统和进气系统的状态，以保证车辆的正常运行。
顿挫是指在行驶过程中车辆出现明显的抖动感，可能与车辆的悬挂系统、变速箱或发动机有关。汽车共震是指车辆在特定转速下出现共振现象，导致车身震动，可能与发动机和底盘有关。噪音大可能与车辆的隔音效果、轮胎和发动机噪音有关。
燃油问题燃油品质不达标或燃烧不充分也会引发顿挫感。使用高品质燃油并确保充分燃烧，有助于减少此类问题。电气系统故障火花塞或点火线圈等部件的故障可能导致缺缸，从而产生顿挫。这类问题需及时维修，以防止潜在的安全隐患。总结来说，五菱宏光S在70码加速时的顿挫感可能源于多种因素。
你好 80-100最省油。请采纳，谢谢。
精确到毫米，达到了185毫米。'；70'；则表示轮胎的高宽比，这是衡量轮胎扁平程度的一个指标。最后，'；R'；标识这是一款子午线轮胎<！--，这种类型的轮胎结构更加强韧，滚动阻力小，能提供更好的操控性和舒适性。总的来说，五菱宏光S的轮胎选择对于车辆的整体性能和驾驶体验有着直接的影响。
14年到现在也有三四年了，各零部件肯定也或多或少都有磨损老化现象，任何车辆都会出现动力下降的现象，平时多注意保养，情况肯定会好一些。
五菱宏光S的变速箱在70码的时候出现顿挫感，应该不是内部阀体损坏，而是内部出现顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫的发生。比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法 。
您好，很高兴能够您的问题，根据您所描述的情况。
五菱宏光S的磨合期通常为3个月或者5000公里，此期间内建议车速控制在80码以下。首要任务是谨慎管理发动机转速，以防止对活塞环造成不必要的损害。通常，新车建议的限速范围在80-90公里/小时。磨合期，即新车或大修后的初步行驶阶段，一般为1000-1500公里。
您好，很高兴能够您的问题，根据您所描述的情况。
14年到现在也有三四年了，各零部件肯定也或多或少都有磨损老化现象，任何车辆都会出现动力下降的现象，平时多注意保养，情况肯定会好一些。
去检查下空调制冷剂有没有漏光了
离合片、压板、分离轴承
以确保维修的精准和安全。车主在面对此类问题时，应保持客观和理性的态度，不要被那些过度渲染的言论所左右。总的来说，五菱宏光S1的变速器问题并不是普遍性问题，购车和使用过程中无需过于恐慌。 若遇到任何疑虑或故障，应立即寻求专业的维修服务，进行细致的检查和修复，确保车辆的正常运行。
松开离合踏板的时候，在半联动位置稍微停顿一下，让发动机转速无离合器转速尽量达成一致。
换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。
你好，原因可能有：发动机油路堵塞：汽车行驶中加油有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系，发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。
首先，顿挫<！--是车主常遇到的故障。这可能是由于变速箱出现故障，如油量不足或内部零件磨损。若车辆行驶时出现顿挫，建议立即送至专业维修店进行检查和维修。其次，车同振<！--也是常见问题，可能是轮胎失衡或是悬挂系统故障导致。当车辆行驶时明显震动，应及时维修以确保行车安全。
可能是由于发动机油路堵塞所致。进气量降低、点火变弱或者喷油量减少都会导致动力不足，从而产生顿挫感。变速箱损坏如果汽车行驶中加油时出现顿挫感，变速箱内部可能出现了顽固性的脏污和杂质，特别是在阀体内部，脏污和杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，从而造成顿挫冲击打滑问题的发生。
五菱宏光行驶中加油有顿挫感可能是由以下原因导致的：发动机油路堵塞：汽车行驶中加油有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系，发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。如果其中任何一个环节出现问题，如进气量降低、点火变弱或者喷油量减少，都会导致动力不足，从而产生顿挫感。
五菱宏光行驶中出现顿挫感的原因有两个：发动机油路堵塞：发动机的点火、进气和喷油嘴共同决定了燃烧过程，从而提供动力。如果进气量减少、点火变弱或喷油减少，就会导致动力不足和顿挫感。解决 ：到4S店检修发动机油路。
当驾驶五菱宏光S加速过程中遇到顿挫感，可能有多种因素。首先，我们来看看一些正常的场景：手动档车型的顿挫半离合状态下，无论是加油还是减油，手动档车型都可能出现轻微顿挫。这种感觉会随着油门深度的加大而增强，是车辆操作特性的一部分。
与换挡齿比，特性基本一致，故不能连续高速运转。 二档：根据档，关键用来根据比较复杂地面和解决繁杂状况 三档：衔接档，关键适用于市政道路中的低速档行车。 四档：驾驶档，关键用以长时间的汽车行使。 五档：快速档，关键适用于高速路远途行车。
换挡抖动是正常现象，因为五菱宏光S采用的是前置后驱车辆，后轮驱动，换挡的后轮差速器会有一个间隙，所以在换挡时候会抖动一下。
你好 不睬离合器换挡的办法是：二档换三档，三档换四档，可以不踩离合直接推入档位。要领是，车速和发动机转速达到一定的结合点，才能推入。需要油门、离合、转速配合相当默契。没有固定模式，只能自己体会，注意，练习这项技术，很毁车的，三思。
三档可以，二档2000多就可以吧，一档你就别拉了。
楼下说的对， 你就是挂挡挂早了，你拖档行驶了，就会有种发动机无力的感觉 。
换挡转速应该在2000-2200转，二档升三档，三档升四档都是一样的，不要在转速太低的时候升档，发动机容易产生积碳，希望能帮到你。
