这个价位的车各方面都不错。就是发动机噪音大了点，油耗也挺高的，隔音效果不是很理想。奇瑞风云系列轿车经过了一系列改进，品质全面提升。采用了福特技术发动机、德国ZF技术自动变速箱、美国Breed安全气囊、德国ITT公司ABS+EDS+ESBS、德国韦巴斯特天窗、德国西门子VDO仪表盘，集世界技术之大成。
10年的奇瑞风云2和旗云发动机的比较在外观设计上，风云2展现出更现代和时尚的风格，车身线条相较于旗云更为短小，但后备箱空间有所减小。轴距增加了约6厘米，宽度保持稳定，车高则增加了3厘米。这样的调整使得后排乘客的头部和腿部空间得到了一定的改善。
关于奇瑞风云2的质量：<！-- 作为一名风云2的实际车主，我可以保证其质量卓越。它秉承了德系车的精致与耐用，设计细节处理得体，外观大气。其发动机性能尤为出色，运行安静且稳定，历经十多年的使用，依然表现出极高的成熟度。尽管操控性和悬挂系统可能不是最顶级的，但在同级车型中依然可圈可点。
奇瑞风云2缺点就是保值比较低：这款车比较适合家用，外形是挺漂亮的，轴距2527mm，空间方面家用还行，配置也是比较齐全的，仪表板内饰用的是软性材料，这个是挺厚道的，在这个价位还没有用这样材料的车；新车几乎没有异味，对于家里有孩子来说是非常好的，它的高速行驶最高跑过150公里时速。
全新时尚生活车型——奇瑞风云2，凭借其独特魅力俘获众多消费者的心。这款车型不仅涵盖轿车和掀背车两种风格，外观设计焕然一新，与以往的奇瑞车型形成了鲜明对比。在动力系统上，奇瑞风云2搭载了CAC-SQR477F发动机，其卓越性能令人瞩目。
风云2仍搭载奇瑞公司自主研发的ACTECO5L发动机。
“旗云”和“风云”都是奇瑞品牌旗下的车型，风云系列比旗云出的要早些，但是09年末奇瑞新出了一款“风云2”是最新车型。
10年的奇瑞风云2和旗云发动机的比较在外观设计上，风云2展现出更现代和时尚的风格，车身线条相较于旗云更为短小，但后备箱空间有所减小。轴距增加了约6厘米，宽度保持稳定，车高则增加了3厘米。这样的调整使得后排乘客的头部和腿部空间得到了一定的改善。
旗云比风云2车型老了点。不过个人觉得旗云比风2外观要协调些。内饰风2要好些。顺义最近的当然就是仓上那个北方车辆大世界近了，这两款车都有售。你可以到那儿试试。
旗云2更省油。综合比较，油耗：旗云二优于风云二，舒适度：风云二优于旗云二，操控：两者相差不大。安全：风云二优于旗云二。
奇瑞风云2的缺点主要在于其保值率较低。尽管这款车外观漂亮，轴距达到2527mm，空间方面适合家庭使用，配置也相当齐全，仪表板和内饰采用软性材料，这在同价位车型中还比较少见。但是，新车几乎没有任何异味，对于有孩子的家庭来说是一个优点。
缺点： 品牌认知度不足：奇瑞汽车在国内市场的品牌认知度相对较低，一些消费者可能对其品质和售后服务存在疑虑。这可能会影响到奇瑞风云2的市场表现和消费者购买决策。 内饰材质一般：虽然奇瑞风云2的内饰设计简洁大方，但材质和用料方面相对一般，塑料感较强。
缺点： 品牌影响力不足：与一些知名品牌相比，奇瑞品牌的影响力相对较弱。这可能导致一些消费者在购买时产生犹豫，担心车辆的质量和售后服务。 内饰材质一般：风云2的内饰材质和做工相对一般，塑料感较强。这在一定程度上影响了车内的整体质感和档次感。
优点：外观时尚采用流线型设计，车身线条流畅，前脸采用大嘴式进气格栅和鹰眼式大灯，整体看起来时尚。配置丰富，配备了ESP、倒车雷达、定速巡航、自动头灯等高端配置，同时还有USB接口、蓝牙等实用功能。缺点：动力不足，虽然油耗表现不错，但是发动机动力输出相对较低，加速感不太强烈。
缺点：一个是硬底盘，减速带是彭彭。第二，噪音有点大。比如玻璃松了，有异响，我感觉在底盘上加几个橡胶垫可能就差不多发出噪音了。第三，起步速度有点慢，80后轰轰烈烈。同时买的，价格和李霞、羚羊、同悦、魏徵差不多。
这个价位的车各方面都不错。就是发动机噪音大了点，油耗也挺高的，隔音效果不是很理想。奇瑞风云系列轿车经过了一系列改进，品质全面提升。采用了福特技术发动机、德国ZF技术自动变速箱、美国Breed安全气囊、德国ITT公司ABS+EDS+ESBS、德国韦巴斯特天窗、德国西门子VDO仪表盘，集世界技术之大成。
你好 风云2搭载奇瑞公司自主研发的ACTECO 5L发动机，整车碰撞性能达到C-NCAP四星标准，集“ABS+EBD”、紧急锁止式安全带、选配四安全气囊、侧围加强钢防撞杆等先进技术于一体。
动力系统方面，风云2搭载的是ACTECO系列的SQR477F5L发动机，与旗云、A5等车型采用相同，配备单顶置凸轮轴和每缸4气门的简单构造。与瑞虎3x的发动机相同，这三大件（底盘、发动机、变速箱）是这两款车型的关键组成部分。在性能方面，旗云2在油耗上略优于风云2，而风云2在舒适度上占据优势。
奇瑞风云2的发动机是在芜湖生产的，是由奥地利李斯特公司研制的ACTECO-SQR477F发动机。奇瑞风云2发动机的特点：CAC-SQR477F发动机的最大功率为80kw/6000rpm，最大扭矩为140N-m/3000rpm，其升功率达到了544kw/L。
2010年奇瑞风云2使用的是CAC-SQR477F发动机，最大功率80KW/6000rpm， 最大扭矩140Nm/3000rpm，该发动机的升功率达到了544Kw/l。底盘方面，风云2与风云系列车型相比没有过大的差异，采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式悬挂。
风云二号采用CAC-SQR477F发动机，最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩140N·m/3000rpm，发动机功率高达544kW/L。奇瑞风云2是在目前奇瑞云起底盘平台上开发的全新时尚生活车型(包括轿车和掀背车)。新车的外观与老奇瑞大不相同。
奇瑞风云2采用奇瑞自主研制的5排量的发动机！该发动机是奇瑞公司研制比较成功的一台发动机！目前奇瑞旗下车型大量采用该发动机如旗云2，风云2，旗云3（原开叫A5）都是采用该发动机，根据买该车司机们的大量信息回馈，此车新车磨合期油耗在10左右（市区）磨合期以后就在8-9左右，高速在7个左右。
隔音效果一般：在高速行驶时，风云2的隔音效果一般，车厢内能够明显听到风噪和胎噪。这可能对追求驾驶舒适性的消费者造成一定困扰。总体来说，奇瑞风云2作为一款经济型轿车，在价格、空间和动力等方面表现出色。然而，品牌影响力、内饰材质和隔音效果等方面仍有待提升。
发动机容忍度差，重心分布不好。发动机容忍度差：奇瑞风云2两厢半联动状态反馈不明显，驾驶稍微粗心，极易熄火。重心分布不好：该汽车减震太软，重心分布不好，弯道驾驶缺乏信心。
在驾驶体验方面，奇瑞风云2自动挡的动力表现也相当不错。它搭载了一台5L自然吸气发动机，最大功率达到了80kW，能够满足日常驾驶的需求。同时，自动变速箱的换挡逻辑也经过精心调校，能够在不同车速和驾驶需求下，提供合适的挡位选择，使得驾驶更加顺畅。
奇瑞风云2的缺点主要在于其保值率较低。尽管这款车外观漂亮，轴距达到2527mm，空间方面适合家庭使用，配置也相当齐全，仪表板和内饰采用软性材料，这在同价位车型中还比较少见。但是，新车几乎没有任何异味，对于有孩子的家庭来说是一个优点。
缺点： 品牌影响力不足：与一些知名品牌相比，奇瑞品牌的影响力相对较弱。这可能导致一些消费者在购买时产生犹豫，担心车辆的质量和售后服务。 内饰材质一般：风云2的内饰材质和做工相对一般，塑料感较强。这在一定程度上影响了车内的整体质感和档次感。
缺点：动力不足，虽然油耗表现不错，但是发动机动力输出相对较低，加速感不太强烈。空间较小，车身尺寸相对较小后排乘坐空间和行李箱空间有限。噪音较大，车内隔音效果不太理想，高速行驶时噪音较大，影响乘坐舒适度。
5L。缺点是：虽然奇瑞风云2的油耗表现不错，但是发动机动力输出相对较低，加速感不太强烈。其车身尺寸相对较小，后排乘坐空间和行李箱空间都比较有限。车内隔音效果不太理想，高速行驶时噪音较大，影响乘坐舒适度。奇瑞作为国产品牌，品牌知名度相对较低，消费者对其品质和售后服务存在一定的担忧。
缺点： 品牌认知度不足：奇瑞汽车在国内市场的品牌认知度相对较低，一些消费者可能对其品质和售后服务存在疑虑。这可能会影响到奇瑞风云2的市场表现和消费者购买决策。 内饰材质一般：虽然奇瑞风云2的内饰设计简洁大方，但材质和用料方面相对一般，塑料感较强。
在城市道路上，根据驾驶者的习惯和道路状况，油耗大约在5到5升之间，总体来说，其燃油经济性表现良好。综合来看，奇瑞风云2在外观、空间、配置和油耗上都表现出了其作为家庭用车的优势，但在噪音控制上还有提升的空间。对于注重实用性和舒适性的家庭用户来说，这可能是一个值得考虑的选项。
