六速湿式双离合，如DSG6，拥有6个前进档，其独特的设计采用一大一小两组同轴安装的多片式离合器，分别连接5档及倒档和6档齿轮。相比之下，大众的7速干式双离合变速器提供了七个前进档，以更低的造价和更简单的机构著称，换挡速度快，顿挫感小，同时兼顾燃油经济性，动力损失减少。
湿式选7速没的说了，原因很简单。
6速湿式双离合器均是被应用在马力在160匹以上的车型上最低扭矩250牛米，而7速干式双离合器则对应130匹的马力最高扭矩220牛米车上，其实这最主要的原因就是因为他们的承载扭矩上限不一样，还有，6速的湿式双离合器由于浸泡在润滑油中工作，衔接会更加细腻，应对大马力输出，运动性也更强大。
两者都还不错。6速双离合变速器通常具有更好的换挡平顺性和燃油经济性，因为传动比更加优化，可以更好地适应不同的行驶状况。6速双离合变速器的制造成本和使用成本相对较低，因此在一些经济型车辆中得到广泛应用。而7速双离合变速器则具有更高的承受扭矩和速度的能力，因此更加适合高性能车辆和竞技驾驶。
相反，七速双离合变速箱，即湿式双离合，运用了湿式离合器和液压油传递扭矩。这种设计适用于需要高扭矩的发动机，换挡速度更快。然而，湿式结构相对复杂，需要更多的维护和保养，导致其寿命相较于六速双离合可能稍短，需要市场经验的验证。
如果追求换挡速度和省油性能，那么7速双离合可能是更好的选择。而对于注重价格和操作简便性的消费者，6速双离合可能更符合其需求。不过，值得注意的是，无论是哪种，双离合变速箱的优势并不仅仅局限于快速换挡，它们还表现出更高的燃油效率和更低的排放，以及更高的动力输出和反应速度。
两种双合离都还不错。6速双离合变速器具有更好的换挡平顺性和燃油经济性，但可能不如7速双离合变速器的动力传递效率高。此外，6速双离合变速器的制造成本可能比7速双离合变速器低，因此可能会在某些车型上更加经济实惠。
6速双离合和7速双离合的区别在于双离合器摩擦片的冷却方式不同。DSG6采用湿式离合器，而DSG7采用干式离合器。虽然DSG7的结构较为简单，成本更低，但其故障率相对较高。相比之下，DSG6的动力更为强劲。
6档湿式双离合和7档湿式双离合的区别有多个方面，包括属性、维修成本、工作原理和挡位个数。
相反，七速双离合变速箱，即湿式双离合，运用了湿式离合器和液压油传递扭矩。这种设计适用于需要高扭矩的发动机，换挡速度更快。然而，湿式结构相对复杂，需要更多的维护和保养，导致其寿命相较于六速双离合可能稍短，需要市场经验的验证。
6档是湿 7档是干的干式和湿式的区别：湿式双离合器的扭矩传递通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来实现，而干式的则通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩。
6速双离合和7速双离合的主要区别体现在双离合器摩擦片的冷却方式、结构复杂性以及动力性能上。DSG6采用湿式离合器，而DSG7采用干式离合器。相对于结构稍复杂的DSG6，DSG7双离合器结构简单，因此更经济，但故障率较高。在动力性能上，DSG6表现得更为强劲。
在汽车传动领域，两种常见的变速器类型是七速干式双离合和六速湿式双离合。关键的区别在于档位数量和工作原理。七速干式双离合拥有七个前进档位，相较于六速湿式双离合的六个前进档，它提供了更丰富的选择。七档干式双离合的换挡过程平滑无顿挫，能有效节省燃油。
