冠道9at属于哪个品牌？在本田冠道车型中，使用的变速器型号是来自ZF的ZF 9AT变速器。这款车型起源于2015年的上海车展，基于CONCEPTD概念车设计，融入了现代流行的coupe SUV设计风格，与汉兰达和锐界同属于中大型SUV级别。变速器主要分为手动和自动两种类型。
那么，有哪些车型采用了9at变速箱呢？下面列举了一些常见的车型：本田冠道、奔驰E级、奔驰S级、奔驰GLC、别克君威、别克君越、昂科拉GX、昂科威、雪佛兰迈锐宝XL、雪佛兰创界、雪佛兰探界者、Jeep自由光、Jeep指南者、路虎发现运动版、路虎揽胜极光。
横置9AT主要来自两大品牌通用9AT 目前应用最多的横置9AT是通用汽车研发，其实通用汽车是与福特汽车共同研发了一批AT变速器；不过通用汽车选择的是横置9AT，福特汽车使用的是横置8AT，纵置变速器都是那台经典的10AT。该品牌的横置9AT有齿轮比密的特点，参数为56：1，特点是齿轮比差距小。
通用9at变速箱被广泛应用于众多车型，其中包括揽胜极光、jeep自由光、自由侠、克莱斯勒pacifica、道奇ram、菲亚特500x和讴歌tlx等。变速箱是汽车的重要配件，其主要功能是改变发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。
9at变速箱是一种先进的自动变速器，其主要应用于汽车领域。目前市面上搭载9at变速箱的车型有很多，其中比较受欢迎的有极光、吉普自由光、本田冠道0t车型等。揽胜是一款豪华SUV车型，其分为三门版和5门版，外观设计饱满，线条错综复杂，最高时速可达217千米每小时，市场销售价为58万元至68万元。
其中，搭载9at变速箱的车型主要有极光、吉普自由光、本田冠道0t车型等。揽胜是一款豪华SUV车型，分为三门版和5门版，其前脸设计饱满，线条走向错综复杂，给人一种豪华感。该车的最高时速可达217千米每小时，普通车型的市场销售价为58万元至68万元。
别克君威、别克君越、昂科拉GX、昂科威等车型，也采用了9at变速箱，其换挡响应快，驾驶性能优秀。雪佛兰迈锐宝XL、雪佛兰创界、雪佛兰探界者等车型，变速箱表现出色，驾驶舒适性好。Jeep自由光、Jeep指南者、路虎发现运动版、路虎揽胜极光等SUV车型，也搭载了9at变速箱，驾驶稳定性和操控性都非常出色。
9at变速箱车型有：本田冠道、奔驰E级、奔驰S级、奔驰GLC、别克君威、别克君越、昂科拉GX、昂科威、雪佛兰迈锐宝XL、雪佛兰创界、雪佛兰探界者、Jeep自由光、Jeep指南者、路虎发现运动版、路虎揽胜极光。
通用9at变速箱被广泛应用于众多车型，其中包括揽胜极光、jeep自由光、自由侠、克莱斯勒pacifica、道奇ram、菲亚特500x和讴歌tlx等。变速箱是汽车的重要配件，其主要功能是改变发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。
在市场上，对于9at变速箱车型，消费者有众多选择。
在市场上，对于9at变速箱车型，消费者有众多选择。
9at变速箱是一种先进的变速箱技术，目前被广泛应用于许多车型中。其中，搭载9at变速箱的车型主要有极光、吉普自由光、本田冠道0t车型等。揽胜是一款豪华SUV车型，分为三门版和5门版，其前脸设计饱满，线条走向错综复杂，给人一种豪华感。
在实际应用中，雪佛兰旗下的探险者是9at变速箱的忠实用户之一。此款车型搭载了0升涡轮增压发动机，与之匹配的是九速手自一体变速箱，带来流畅的驾驶体验。另外，探险者还提供5升涡轮增压版本，匹配六速手自一体变速箱，为消费者提供了更多选择。
9at变速箱是一种先进的自动变速器，其主要应用于汽车领域。目前市面上搭载9at变速箱的车型有很多，其中比较受欢迎的有极光、吉普自由光、本田冠道0t车型等。揽胜是一款豪华SUV车型，其分为三门版和5门版，外观设计饱满，线条错综复杂，最高时速可达217千米每小时，市场销售价为58万元至68万元。
冠道9at的变速箱品牌是采埃孚。采埃孚股份公司开发并生产轿车、商用车、工程机械完整的传动系统及底盘系统。同时，也是轮船、叉车、铁路机车及直升飞机特殊变速箱的主要供应商。冠道9at变速箱采用的是9挡手自一体变速箱。
丰田8AT用是旗下爱信机精的箱子，冠道采用的是德国采埃孚的9AT箱子，从品牌来讲，基本代表了目前 AT变速箱 领域 可靠度 最高的两个品牌，从传动效率，操控角度讲采埃孚 更胜一筹 ，从保养维修角度讲爱信更省钱！只从变速箱角度讲选谁都没太大问题 随车 汽车市场 的发展，会有更多变速器投放的市场。
冠道370采用的变速箱是9at，这款变速箱来自采埃孚。它不仅换挡平顺，而且可靠性和耐用性都很出色。采埃孚是全球三大变速箱供应商之一，其变速箱的可靠性和耐用性都非常优秀，换挡速度也很快。at变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的变速箱类型。
本田冠道的9AT变速箱为采埃孚的ZF9AT，具体型号是9HP48。以下是本田冠道的相关资料：外观本田冠道外观从Concept-D概念车汲取灵感，拥有展翼式的镀铬隔栅，新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感，车身尺寸长宽高为4858mm、1942mm、1670mm，轴距为2820mm。
搭载0T增压发动机的车型将匹配来自ZF（采埃孚）的9AT变速箱。冠道是本田旗下的一辆中型suv，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是5升涡轮增压发动机，另外一款是0升涡轮增压发动机。广州本田冠道5T版本配搭的是生产的CVT变速箱，而0T版本配用的是采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。
奔驰9at变速箱是奔驰自主研发的品牌，彰显了其在技术研发上的强大实力。奔驰一直以来致力于提升其变速箱技术，从最初的726升级到后来的728，这两款均出自奔驰自家生产，以其卓越的品质和技术在业界享有盛誉。奔驰作为以豪华和高性能为标志的德国汽车巨头，总部位于德国斯图加特，隶属于戴姆勒公司。
通用9at变速箱被广泛应用于众多车型，其中包括揽胜极光、jeep自由光、自由侠、克莱斯勒pacifica、道奇ram、菲亚特500x和讴歌tlx等。变速箱是汽车的重要配件，其主要功能是改变发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。
9at变速箱是一种常见的自动变速箱，广泛应用于多种车型中。那么，有哪些车型采用了9at变速箱呢？下面列举了一些常见的车型：本田冠道、奔驰E级、奔驰S级、奔驰GLC、别克君威、别克君越、昂科拉GX、昂科威、雪佛兰迈锐宝XL、雪佛兰创界、雪佛兰探界者、Jeep自由光、Jeep指南者、路虎发现运动版、路虎揽胜极光。
搭载9AT变速箱的SUV车型主要有极光、JEEP自由光、本田冠道0T车型。生产9AT变速箱的厂家主要有：ZF9速变速箱、通用9速变速箱、奔驰9速变速箱；搭载9AT的车型还有：奔驰E级轿车，全新君威等。
9at变速箱是一种先进的变速箱技术，目前被广泛应用于许多车型中。其中，搭载9at变速箱的车型主要有极光、吉普自由光、本田冠道0t车型等。揽胜是一款豪华SUV车型，分为三门版和5门版，其前脸设计饱满，线条走向错综复杂，给人一种豪华感。
别克君越搭载的9AT变速箱，作为通用的独有产品，其先进的技术和设计旨在提供流畅的换挡体验和燃油效率。这款变速箱在提升驾驶体验和性能方面表现出色，是别克车型阵容中的重要组成部分。
在解读 全新车型探陆的预售价之后，我们来探讨一下自动变速器中的9AT类型，特别是采埃孚、通用和奔驰三大品牌的产品。 通用9AT 通用汽车研发的横置9AT变速器应用广泛，其特点是齿轮比密集，参数为56：1，使得换挡过程平顺，减少了顿挫感。
首先，奔驰的9AT变速箱在尺寸方面相较于采埃孚处于劣势。采埃孚的8AT在尺寸上更具优势，使得其在空间利用和重量分布上更为合理。其次，采埃孚9AT存在传动比分布不合理的问题，一档传动比为7，九挡传动比为48，跨度高达8。这意味着在低档位时，传动比变化较大，可能导致顿挫感更为明显。
9AT变速箱由于挡位的增多，因此内部构件也是增加许多，而且对于制造与研发要求较高，相应的成本也就要大一些。由于内部的复杂构件，会出现故障的问题点也就较多，还有为了适应外壳尺寸而压缩组件体积导致可承受的扭矩变小。
通用9AT 通用集团的9AT也非常有名，称为业内最强的9AT一点都不为过。虽然它的齿轮比只有56：1，远不如采埃孚的9AT，但这款变速箱的前7个挡位都是低速挡，具有比较密集的齿比，采埃孚9AT只有前6个挡位是低速挡，所以通用的9AT变速箱对于行驶速度的覆盖范围更广。
在自动变速箱市场上，采埃孚9at与爱信的表现各有特色。爱信的自动变速箱广泛应用于价格亲民的车型中，常见于许多普通品牌，如大众、丰田等。然而，采埃孚的自动变速箱则倾向于高端市场，如宝马、路虎等品牌的车型，甚至包括价值数百万的超级跑车。在极端性能方面，采埃孚9at展现出明显的优越性。
通用9at变速箱被广泛应用于众多车型，其中包括揽胜极光、jeep自由光、自由侠、克莱斯勒pacifica、道奇ram、菲亚特500x和讴歌tlx等。变速箱是汽车的重要配件，其主要功能是改变发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。
在市场上，对于9at变速箱车型，消费者有众多选择。
奔驰9at变速箱是奔驰自主研发的品牌，彰显了其在技术研发上的强大实力。奔驰一直以来致力于提升其变速箱技术，从最初的726升级到后来的728，这两款均出自奔驰自家生产，以其卓越的品质和技术在业界享有盛誉。奔驰作为以豪华和高性能为标志的德国汽车巨头，总部位于德国斯图加特，隶属于戴姆勒公司。
