车况良好，无大事故记录的话。
根据提供的车辆信息。
国产车大毛 没有小毛 不断，进口的好点，就是配件贵，油耗得20个左右，修理费不清楚，但知道我一个亲戚花了18W买了辆二手的。
“作为一个新汉兰达车主，你会不会有点后悔没有买理想ONE？”听到朋友问我这个问题，我有点扎心哈！今天的【1+1试车】对于我来说，代入度真的是相当高。因为在今年年初，我就想将家里那台已经跑了18w公里的老旧奔驰给卖掉，换一台7座SUV。
诚意昂科旗是给足了，就看大家怎么选。汉兰达是极致保守派的选择，昂科旗则是保守派里面相对比较舍得下成本的。注重体验就选昂科旗，考虑长周期的就还是汉兰达更适合。
除此之外，理想ONE作为一款中大型SUV车型，其在底盘 上却赋予了一种不一样的舒适性取向。
到了镇上，竟然碰见了汽车之家的神车，理想制造，ONE估计有好多人都不认识这个车，这可是一台车长5米的混动大家伙！好多人都会拿他和汉兰达对比，今天就满足一下大家，我刚好给老家碰上了这辆车！只有一个配置38W，一台2T的涡轮增压的3缸发电机，带着这台两顿多重的大家伙，提速6秒多。
(试驾理想ONE准量产版，增程器电动足够“理想”，但这些细节尚待工程师加班优化) 时隔半年多，再次见到理想ONE，新科技带来的兴奋感已经沉淀下来，从用户的角度来体验车辆本身的基本素质就显得更有必要了。
理想ONE的整体造型明显更喜欢方方正正的元素，再至本身尺寸并不小，最终得到的结果就是，在气势上仅仅是稍微逊色于宝马X7。这句话，“你品，你细品！”但究其本质，都是些软件层面的小瑕疵，未来理想也可以通过OTA进行改善，所以这些问题也就不算是什么大问题了。
这样的12年的捷达还值1万大几不到2万块钱，如果还有其他的毛 ，可能还要更低一些 。
如果喷漆师傅的技术控制得好，金属漆的成本通常在1200-1600元左右，而工时费因维修店不同而异，一般在3000元左右。
2000左右
国产车大毛 没有小毛 不断，进口的好点，就是配件贵，油耗得20个左右，修理费不清楚，但知道我一个亲戚花了18W买了辆二手的。
十二方的车属于一款大型渣土运输车，其十二方的载土量让很多从事土石方作业的车辆望而却步，但其拉的多油耗也高，正常情况下百公里油耗40升，按六元一升油价，所以，12方的车拉土方一公里需要油钱4元左右。
按20方，一车才一百呀。前四后八听说起步价200左右，一公里十块。今年开半年德龙375前四后八，普遍跑五六十公里。空重混合算，一公里合三块左右的油。
