座椅方面的话，保时捷718的座椅贴合度还行，不过感觉偏硬了一些，坐上去你也会感觉到这车跑车座椅的感觉。在位置调整合适以后，长途行驶也不会觉得太疲惫，只是一般人都不会开它出去跑长途罢了。座椅除了可以前后、高低调节以外，它还支持腿托以及四向腰托调节。
综上所述，保时捷718和保时捷911在布局和动力表现上有着明显区别。保时捷911以前置后驱布局、强大的动力输出和较高的油耗为特点；而保时捷718则以中置后驱布局、较为平衡的动力性能和较低的油耗为特点。消费者在选择购买时可以根据自己的需求和喜好进行挑选。
这一点从外观上就可以辨别出来，因为保时捷718是中置发动机布局，所以会有一个侧风口通风散热，而911则没有。
油箱容积为64升，满足长途驾驶的需求。动力方面，911搭载了强大的0升涡轮增压发动机，最大马力达到了385匹，最大功率更是惊人，达到了283千瓦，充分展示了保时捷对于动力与操控的极致追求。无论是外观设计还是性能表现，保时捷911都无疑是豪华跑车的典范，每一细节都凝聚了品牌对于速度与 的执着追求。
尽量不要跑长途，最高时速每小时288公里。保时捷新款718Boxster将搭载的2．0L涡轮增压动力能产生约220kW（300Ps）的最大功率和349Nm的峰值扭矩；而较高性能的718BoxsterS和718CaymanS将配备2．5L排量的涡轮增压发动机，其最大功率为265kW（360Ps），峰值扭矩为400Nm。
911和718是保时捷旗下的两款跑车，它们在动力布局和外观设计上呈现出鲜明的对比。911作为经典之作，采用后置后驱布局，而718则定位为入门级，采用中置后驱设计，这为它们的外观设计带来了不同的影响。911车型以其豪华高端的外观设计吸引眼球。
第四，车身尺寸不同。保时捷718 2022款spyder 0t的车身尺寸是长4379mm、宽1801mm、高1273mm，而保时捷911 2023款carrera4cabriolet0t的车身尺寸是长4519mm、宽1852mm、高1297mm。第五，动力方面不同。
保时捷718与911之间的区别体现在多个方面。首先，从定位上看，718是保时捷的入门级跑车，车身尺寸较小，而911则是保时捷的首款跑车，车身尺寸稍大。
总体来看，保时捷718和911在动力和性能上的差距明显。718作为入门级跑车，虽然性能出色，但对于追求更极致体验的消费者来说，911系列无疑更具吸引力。718的0T和5T发动机能满足大部分需求，但若寻求更强大的动力，911系列无疑是更好的选择。
保时捷718和911在多方面存在显著差异。车型定位 718是保时捷的入门级跑车，而911则是保时捷的经典跑车。动力配置 718主要搭载的是0升和5升的涡轮增压发动机，而911则搭载了更为强大的0升双涡轮增压发动机，以及部分自然吸气和8升双涡轮增压发动机。
718 Cayman T是一台最便宜并且具有驾驶乐趣的保时捷跑车，虽然这一代的车型采用了更小排量的涡轮增压发动机，但在动力、操控及燃油经济性上均得到了升级，从性能层面来说，这套0T+7速PDK的配合可以说是天衣无缝，出色的转向手感和扎实底盘 ，会令驾驶者有种人车合一的感觉。
对于保时捷718原装座椅的选择，一项值得深思的决策。在2014年的重新定位中，新718将低于品牌入门跑车Boxster/Cayman，预估售价为40，000欧元，约 34万元。<！-- 帕拉梅拉座椅无疑是首选之选。<！-- 它不仅具备卓越的支撑性能，还确保了乘坐的舒适性，让驾驶体验提升至全新高度。
保时捷718，作为保时捷公司的入门级跑车，囊括了两款风格各异的车型：运动跑车Porsche Cayman和敞篷跑车Boxster，它们共同定义了品牌的入门级奢华与性能。另一方面，718也被瑞典一胜百公司用于生产718塑料模具钢。这种钢材以其卓越的机械性能和易加工性而闻名，其简单的加工工艺使其在模具制造行业中广泛应用。
对于追求性价比的车迷来说，保时捷718<！--是理想之选，作为保时捷最便宜的跑车，价格上限为980万元<！--，相比Macan更显亲民。718系列凭借其高品牌价值，强烈的运动风格以及个性化的定制服务，在市场中掀起了一股竞争热潮。
保时捷718有着保时捷911高大上的车型光环，更有着双门无边框超跑的拉法造型，堪比几百万豪车的软顶敞篷，该车迅速成为了男士撩妹神器，女性彰显个性标配，而保时捷718 Cayman在车型价格上也非常亲民，只要55万元起。
尽量不要跑长途，最高时速每小时288公里。保时捷新款718Boxster将搭载的2．0L涡轮增压动力能产生约220kW（300Ps）的最大功率和349Nm的峰值扭矩；而较高性能的718BoxsterS和718CaymanS将配备2．5L排量的涡轮增压发动机，其最大功率为265kW（360Ps），峰值扭矩为400Nm。
其次，车身设计低矮且座椅硬，长时间高速行驶容易造成驾驶员疲劳，因此不建议在高速上行驶。再次，保时捷718的发动机是水平对置结构，虽然配备了先进的声音和震动控制技术，但在高速行驶时容易发生滚动，对车辆的安全性能造成影响，因此不建议在高速上行驶。
新车的磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全和经济。新车请做到如下五要 要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一档起步，四要及时换档，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动， 要当教练车。
车辆稳定性问题：保时捷718跑车的高速性能强大，但车辆存在稳定性问题，驾驶员会不敢跑高速。例如，悬挂系统需要调整或更换，以确保在高速行驶时保持车辆的稳定性和平衡性。驾驶员技术与经验：高速行驶需要驾驶员具备一定的技术和经验。
座椅方面的话，保时捷718的座椅贴合度还行，不过感觉偏硬了一些，坐上去你也会感觉到这车跑车座椅的感觉。在位置调整合适以后，长途行驶也不会觉得太疲惫，只是一般人都不会开它出去跑长途罢了。座椅除了可以前后、高低调节以外，它还支持腿托以及四向腰托调节。
事实上，这也是可能的：只要额外支付2678欧元，保时捷就会扫描你的背部，并据此 外壳造型。即使没有这一点，座椅的舒适度也令人惊讶，非常适合长途旅行。 当然，这款Cayman并不是用来延长周末散步范围的，虽然确实前面的引擎盖下能装两个手推车。
保时捷911和718的区别有：发动机布局方式不同：911的发动机布局方式是后置后驱；718的发动机布局方式是中置后驱。发动机不同：911搭载0T、8T、0L三款发动机；718搭载的是0T和5T两款发动机。
718：入门级跑车的选择保时捷718配备了0T和5T两种动力配置。0T发动机的最大马力达到250马力，百公里加速只需6秒；而更为强劲的5T发动机则输出350马力，加速时间缩短至4秒。然而，与911系列相比，718的性能优势略显不足。
保时捷911和保时捷718在以下三个方面存在显著区别： 结构差异：保时捷718采用发动机中置设计，配备一个侧风口进行通风散热；而911则采用发动机后置布局，没有侧风口散热。 行李箱位置不同：保时捷718的行李厢设计有两个，分别位于车头和车尾；而911的行李厢只有一个，位于车头位置。
保时捷911和718的区别详解 外观上的不同<！-- 911车型的后部设计独特，没有进气口，而718车型则在后部配备了进气口。这是因为718车型的发动机布局在中部，需要额外的冷却，所以设置了后部进气口。相比之下，911的发动机位于后部，无需侧面辅助散热，因此没有额外的进气口设计。
保时捷718和911在多方面存在显著差异。车型定位 718是保时捷的入门级跑车，而911则是保时捷的经典跑车。动力配置 718主要搭载的是0升和5升的涡轮增压发动机，而911则搭载了更为强大的0升双涡轮增压发动机，以及部分自然吸气和8升双涡轮增压发动机。
保时捷在德国生产。保时捷是德国奥迪公司(audiag)旗下的豪华汽车品牌，又称保时捷。其总部位于德国斯图加特，是 国家车辆的首批标志之一。1931年，保时捷在斯图加特成立，以生产高级跑车闻名。其创始人费迪南德保时捷(Ferdinandporsche)是世界汽车界的知名设计师。
保时捷是德国的豪华汽车品牌。保时捷是德国大众汽车集团旗下的著名品牌，总部位于德国斯图加特，代表着 汽车的主要风格。保时捷的品牌文化 保时捷的英文车标采用了其创始人费迪南德.保时捷的姓氏。
保时捷是德国的品牌。保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是 汽车的主要代表之一。主要车型有91718(包含Boxster、Cayman)、Panamera、Cayenne、Macan。1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。
