这款车搭载了三菱4A91S全铝发动机，该发动机特点是散热效果好，质量轻、燃油效率高，使用寿命长。直接驱动式DOHC4气门与MIVEC可变气门正时系统为排量5L的发动机提供了83kW的输出功率和141N？m的峰值扭矩，而百公里油耗仅为7L。
对于三菱4A91S发动机的火花塞更换，车主的个性化需求和经济考虑起着关键作用。如果追求卓越的点火效率，推荐选择原厂或铂金、铱金材质的火花塞。这类火花塞以其高熔点和优良的耐久性著称，一般能保证长达6万公里的使用寿命，甚至更长。
三菱4A9系列的发动机共三种型号，也就是三种排量，分别为3L 的4A90，5L的4A91和6L的4A92。4A91发动机，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型。三菱4A92发动机，采用了MIVEC可变气门正时技术。最大功率为90KW、最带扭矩为155N.m，公布的百公里耗油量为6升。
2015款菱智v3搭载了成熟可靠的三菱4g15s5L发动机，拥有40万公里的使用寿命，并且搭载高品质变速箱，可靠耐用，动力强劲油耗低，保值率高。
这款车搭载了三菱4A91S全铝发动机，该发动机特点是散热效果好，质量轻、燃油效率高，使用寿命长。直接驱动式DOHC4气门与MIVEC可变气门正时系统为排量5L的发动机提供了83kW的输出功率和141N？m的峰值扭矩，而百公里油耗仅为7L。
你好 发动机质量 跟品质都是一样的 就是91s是加大活塞 动力强点【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
都是三菱的发动机，2比较正宗，1只不过为了适应国内油的品质，更改了压缩比，其他一样。
此外，4A91发动机，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型。主要的差异是，4A91S为了降低成本，省略了某些核心部件，压缩比微降。4A91S的额定功率只有77Kw，比标准版低6Kw，甚至不如4G15M。
4A91S型号发动机：排量为1499ml，共有4个气缸，采用L型排列，进气方式为自然吸气。缸径为75mm，行程为88mm，压缩比为15，配气机构为DOHC。最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为4000转。供油方式为多点电喷，建议使用92号汽油。
做好日常保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。
不是怠速马达的问题 就是空气流量计的问题 是空气流量计应该还会比较耗费油
4a91s3升发动机97马力。
华晨金杯750用的是什么发动机？华晨金杯750使用的是沈阳三菱4A15发动机，不过在三菱4G15基础上改进为电子油门技术，也就是平常说的新晨动力5L的发动机，这款发动优点就是省油。4A15发动机优势 轻量化设计：采用紧耦合三元催化器，结构紧凑，重量轻。
车辆发动机号通常在汽车发动机的左侧火花塞附近，根据车型的不同汽车发动机号位置也有不同：在发动机左侧、中部在第三缸火花塞下方；发动机室内的铭牌上；机动车行驶证上，在车辆识别代号一栏打印有VIN码。
专用的火花赛。
这款车搭载了三菱4A91S全铝发动机，该发动机特点是散热效果好，质量轻、燃油效率高，使用寿命长。直接驱动式DOHC4气门与MIVEC可变气门正时系统为排量5L的发动机提供了83kW的输出功率和141N？m的峰值扭矩，而百公里油耗仅为7L。
这款车搭载了三菱4A91S全铝发动机，该发动机特点是散热效果好，质量轻、燃油效率高，使用寿命长。直接驱动式DOHC4气门与MIVEC可变气门正时系统为排量5L的发动机提供了83kW的输出功率和141N？m的峰值扭矩，而百公里油耗仅为7L。
动力方面，它所装备的5L发动机，同样来自于三菱。代号为4A91S，由哈尔滨东安三菱生产。与之匹配的变速箱则是五速手动变速箱。整车的标定工作，由我们非常熟悉的上海联电完成。尺寸方面，Z300的车身长宽高分别为4565/1766/1493mm，轴距为2700mm。
压缩比只有5的4G18，对燃油品质不敏感，多年以来形成了不错的口碑，4A91虽然性能卓越，长期使用情况下，耐用性到底如何，仍有待观察。此外，4A91发动机，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型。主要的差异是，4A91S为了降低成本，省略了某些核心部件，压缩比微降。
4A91发动机，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型。 主要的差异是，4A91S为了降低成本，省略了某些核心部件，压缩比微降。4A91S的额定功率只有77Kw，比标准版低6Kw，甚至不如4G15M。
4A91肯定是非常不错的发动机，4A91S肯定不如4A91但也是不错的。
对于三菱4A91S发动机的耐用性，我们需要从多个角度进行深入探讨。首先，4A91S发动机基于其具体参数和设计特点，它是一款采用全铝材质的直列四缸发动机，具备双顶置凸轮轴(DOHC)和16气门结构，搭载了三菱MIVEC连续可变气门正时技术和涡轮增压系统。
