自动变速器介绍：自动挡是指无需驾驶员操作自动换挡，车辆根据行驶情况和交通状况智能选挡，给驾驶带来了很多便利。与手动挡车辆相比，自动挡的出现确实在很大程度上让驾驶变得更加容易。但是买自动挡的车，不代表就不用关注排挡了。其实自动挡汽车也有自己独特的挡位操作规律。
这款车型的驱动方式是中置后驱，前后悬架均使用了麦弗逊式独立悬架。保时捷作为一家德国汽车品牌，一直以来以其出色的工艺和卓越的性能而闻名于世。在保时捷718 2021款中，车身尺寸适中，适合城市驾驶，同时也具备了足够的运动性能。该车型的发动机和变速箱的配置，使得其在高速行驶时也能表现出色。
718采用的驱动方式是中置后驱，所以必须要在车身的侧面加一个侧风口用来通风散热。718采用了中置后驱的驱动方式，而发动机也要占据车身一定的空间，所以718都是两门两座。911采用的驱动方式是后置后驱，所以911车型的侧身看起来会更加的柔美。
保时捷718是一款中置发动机的后轮驱动车，这款车的驾驶乐趣相当高。保时捷718采用水平对置发动机，重心非常低。使用这台发动机可以大大降低整车的重心。如果降低重心，汽车的机动性和转弯极限将得到提高。
保时捷的718发动机是一款中置发动机，位于驾驶舱后面，后轮轴前面。这款发动机是保时捷718系列车型的发动机，具有很高的性能。保时捷718系列车型是一款跑车，其发动机采用的是0升双涡轮水平对置六缸发动机，最大功率为283kw，最大扭矩为450Nm，最大功率转速为6500rpm，最大扭矩转速为1950~5000rpm。
保时捷是德国生产的。保时捷的历史发展可以追溯到1931年，当时成立了一个事务所。在二战期间，保时捷成为了德国虎II战车初期型炮塔的设计及生产商。1948年，费里将事务所扩展为汽车制造商，并继续由斐迪南从事设计工作。2005年，保时捷取得了历史悠久的大众汽车集团(VW AG)的20%股份。
保时捷汽车是德国的品牌。保时捷，又称之为波尔舍，是始于上世纪的德国汽车品牌。它始于斯图加特，以制造赛车起家，逐渐演变为豪华跑车的代表之一。多年来，保时捷一直致力于打造高品质的运动车辆，在赛道上的表现尤为突出。该品牌在汽车设计中融入尖端科技与创新元素，致力于为用户提供无与伦比的驾驶体验。
保时捷产自哪个国家？保时捷是一家德国汽车制造商，其总部位于斯图加特。保时捷Macan是保时捷公司生产的一款中型SUV，具有独特的设计和卓越的性能表现。Macan采用了奥迪Q5的底盘，并配备原厂米其林轮胎。其家族式前脸设计是保时捷的标志性元素，与Q5在外观上有本质区别。
保时捷汽车品牌是德国的，来自斯图加特的汽车制造厂商，旗下车型包括跑车、轿车、豪华SUV等。其中，保时捷的甲壳虫式车形、后置式发动机以及卓越的性能使其在汽车界声名显赫。卡宴是保时捷的一款中大型SUV，其前悬架采用多连杆式独立悬架，后悬架同样也是多连杆式独立悬架。
作为一款后驱车型，保时捷718的优势在于其卓越的操控性能和驾驶乐趣。后驱设计使得车辆重心后移，不仅提升了稳定性，也让驾驶者能够更加灵活地掌控车辆。双离合变速箱的加入，进一步提升了换挡速度，为驾驶者提供了更加平滑的驾驶体验。虽然车身内部空间相对较紧凑，但保时捷718在舒适性和安全性上并未妥协。
该车搭载了一台0TH4发动机，采用涡轮增压进气方式，最大马力为330ps。此外，保时捷718还配备了7挡双离合变速箱，车身类型为2门2座硬顶跑车，油箱容积为54升，行李箱容积为150升，驱动方式为中置后驱，悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂。
保时捷718是一款跑车，其采用的是后驱系统，具备良好的操控性能和动力表现。该车型的车身尺寸为长4379mm、宽1801mm、高1272mm，轴距为2475mm，油箱容积为64l，行李箱容积为150l。
目前，保时捷718有Boxster和Cayman两款车型，同时还有“S”大功率版本可供选择。不同于911的后驱发动机布局，718采用了中前驱设计，因此前后均配备双行李箱（前150L+后125L），提供了充足的储物空间。对于追求更高性能的消费者，可以选择大功率版本，但价格会相应提高30多万元。
保时捷718与911的主要区别体现在以下几个方面： 车身布局：保时捷718是中置发动机布局，因此前后都有行李箱，这使得车身重量分布更为均衡，提供了卓越的操控性能。而保时捷911则采用后置发动机布局，行李箱位于车头部分，这也是保时捷911系列的经典设计之一。
保时捷911和718是两款不同的跑车，虽然它们都属于保时捷品牌，但是它们在外观、行李厢、驾驶方式、座椅布局、价格和动力等方面都存在差异。718是一款更经济实惠的车型，而911则是一款更豪华的车型。首先，从外观上看，718侧面有侧通风口，用于散热，而911没有。
保时捷718和911在定位、动力、变速箱、驱动形式和售价上都有所区别，以下具体说明：定位718属于保时捷推出的一款入门级跑车，车身尺寸为4379*1801*1295mm。911属于保时捷推出的首款跑车，车身尺寸为4499*1808*1294mm。
两者的主要区别如下：外观：718在侧面有一个侧风口通风散热；911则没有。这是因为718是发动机中置，需要散热；而911是发动机后置，不需要侧风口散热。行李厢：718的行李厢有两个，车头车尾都有；911的行李厢只有一个，在车头。
外观不同 718采用的驱动方式是中置后驱，所以必须要在车身的侧面加一个侧风口用来通风散热。718采用了中置后驱的驱动方式，而发动机也要占据车身一定的空间，所以718都是两门两座。911采用的驱动方式是后置后驱，所以911车型的侧身看起来会更加的柔美。
保时捷718与911之间的区别体现在多个方面。首先，从定位上看，718是保时捷的入门级跑车，车身尺寸较小，而911则是保时捷的首款跑车，车身尺寸稍大。
保时捷718是一款自动挡汽车。基本款搭载0T涡轮增压水平对置发动机，匹配保时捷PDK双离合变速箱。自动变速器介绍：自动挡是指无需驾驶员操作自动换挡，车辆根据行驶情况和交通状况智能选挡，给驾驶带来了很多便利。与手动挡车辆相比，自动挡的出现确实在很大程度上让驾驶变得更加容易。
保时捷718是一款自动挡汽车，其基本款车型搭载0T涡轮增压水平对置发动机，并配备了保时捷PDK双离合器变速箱。那么，什么是自动挡汽车呢？自动挡汽车是指无需驾驶者操作换挡，车辆会根据行驶情况和交通状况智能选择档位行驶的一种汽车。相较于手动挡汽车，自动挡汽车的操作更为简便。
保时捷718是一款自动变速箱汽车。基本款配备0T涡轮增压水平对置发动机，匹配保时捷PDK双离合变速箱。动力性能非常好。718 Boxster整体造型变化不大，依然保持了老款Boxster优雅的车身线条，整体造型低矮、宽大、流畅。尾部的造型是整车“整容”的最大部分，尾部的设计比老款更有层次感，也更清晰。
保时捷718车头采用大气的线条，看起来非常运动，配合封闭式中网，为整车提升了一定的档次。保时捷7182020款Boxster0T内饰呈现出运动的设计风格，配合银色饰条，十分适合年轻消费者。这款车标配了前排头部气囊、牵引力控制、刹车辅助等多项配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。
保时捷718的发动机位于后轮前面，需要去专业的维修店和4S店进行查看。通常情况下，您很少需要打开发动机盖，因为它的布局是中间发动机后轮驱动的独特设计，因此重心低，重量分布近乎完美，操控性非常出色，这也是其魅力所在。
保时捷718的发动机其实是隐藏的，大致在后轮前面。你需要去专业的维修店和4S店去开。常用的机油、冷却液等添加剂都在后备箱里。通常，您很少需要打开发动机盖。它是由中间发动机后轮驱动的独特布局。得益于这种驾驶形式，重心低，重量分布近乎完美，操控性非常好，这也是它的魅力所在。
保时捷718的发动机位于车身中部，后轮驱动的布局让它的重心更低，重量分布更均匀，从而提升了操控性能。这也是该款车型的一大魅力所在。目前，保时捷718共推出了两款车型，分别为Boxster和Cayman，它们还有高性能版可供选择，但价格会相应提高。不过，相较于911，718的价格更为亲民，最便宜的车型不到60万。
