区别 外观不同 718采用的驱动方式是中置后驱，所以必须要在车身的侧面加一个侧风口用来通风散热。718采用了中置后驱的驱动方式，而发动机也要占据车身一定的空间，所以718都是两门两座。911采用的驱动方式是后置后驱，所以911车型的侧身看起来会更加的柔美。
如果平时载个朋友的话4座的比较实用，虽然后排空间不大；外观：两款车的尺寸差不多，718BoxsterS长宽高是4379*1801*1280，轴距2475；911Carrera是4499*1808*1294，轴距2450；从外观上个人喜欢911Carrera。
保时捷911和718的区别如下：外观方面：718在侧面有一个侧风口通风散热；911则没有。这是因为718是发动机中置，需要散热；而911是发动机后置，不需要侧风口散热。其次是行李厢方面，911的行李厢只有一个，在车头；718的行李箱有两个，车头车尾都有。
布局方式：保时捷911采用前后驱布局，而保时捷718采用中后驱布局，从外观上就能快速识别出来。保时捷718将有一个侧面通风口，用于通风和散热。权力方面：保时捷911：保时捷911搭载0T、8T和0L发动机，匹配8速双离合变速箱。
首先，从车身尺寸来看， 保时捷911的长、宽、高分别为4535mm、1900mm和1303mm，轴距为2450mm，而718的尺寸则稍小，长宽高分别为4379mm、1801mm和1273mm，轴距为2475mm。因此，911在车身尺寸上占有一定优势。在动力性能上， 911搭载了0L和8L涡轮增压发动机，提供了更为强劲的动力输出。
保时捷911和718有六个不同之处：外观不同：718有侧出风口通风散热，911没有，因为718是中置发动机，需要散热，而911是后置发动机，不需要侧出风口散热。只有一个911的行李箱，在前面，两个718的行李箱，在前面和后面。驾驶模式不同：718为中置后驱，911为后四驱。
保时捷718和保时捷911是两款不同类型的车型，它们在布局方式和动力方面都有所不同。首先，保时捷911采用前置后驱的布局，而保时捷718是中置后驱布局。这种布局方式的不同也导致了它们在外观上的区别，保时捷718有一个侧风口用于通风散热。其次，动力方面也有很大的差异。
保时捷718和911在定位、动力、变速箱、驱动形式和售价上都有所区别，以下具体说明：定位 718属于保时捷推出的一款入门级跑车，车身尺寸为4379*1801*1295mm。911属于保时捷推出的首款跑车，车身尺寸为4499*1808*1294mm。
车型定位 718是保时捷的入门级跑车，而911则是保时捷的经典跑车。动力配置 718主要搭载的是0升和5升的涡轮增压发动机，而911则搭载了更为强大的0升双涡轮增压发动机，以及部分自然吸气和8升双涡轮增压发动机。
保时捷911和保时捷718在以下三个方面存在显著区别： 结构差异：保时捷718采用发动机中置设计，配备一个侧风口进行通风散热；而911则采用发动机后置布局，没有侧风口散热。 行李箱位置不同：保时捷718的行李厢设计有两个，分别位于车头和车尾；而911的行李厢只有一个，位于车头位置。
保时捷711和718是保时捷的两款车型，没有711这款车型。如果您想了解保时捷718的价格，我们可以为您提供详细的信息。保时捷718的入门款是Cayman0T，其价格为55万元。如果您选择全款购车，除了购置税、上牌、车船税和强制险，还需要购买商业险，大约需要花费6万元。
保时捷718与911是两款不同的跑车系列：718定位为入门级，而911则是超级跑车。它们之间的差异主要体现在加速性能、操控感和豪华感上。保时捷718的官方0-100公里加速时间为4秒，相比之下，911的加速时间更为惊人，但具体数据并未提及。
保时捷711和718区别如下：车型与模式：711和718分别代表了保时捷的两款不同车型，它们在设计和功能上有显著的区别。加速性能：保时捷711的官方0-100公里加速时间为60秒，而718则能在4秒内完成同样的加速，显示出718更优异的加速性能。
发动机布局方式 保时捷911的发动机布局方式是后置后驱，而保时捷718是中置后驱。这一点我们从外观上就可以辨别出来，因为保时捷718是中置发动机布局，所以会有一个侧风口通风散热，而911则没有。
在性能对比上，保时捷711与保时捷718展现出显著的区分。首先，关于加速性能，保时捷711从静止加速到100km/h的速度记录为6秒，相比之下，保时捷718的加速更为迅猛，仅需4秒的短暂时间就能达到此速度。
保时捷718和911是两款不同的车型，它们在车身尺寸、变速箱、动力和驱动形式等方面存在一些差异。首先，在车身尺寸方面，保时捷718的车身长宽高分别为4379mm、1801mm、1295mm；而911的车身长宽高分别为4499mm、1808mm、1294mm。可以看出，911的车身尺寸相对较大，而718的车身尺寸则相对较小。
保时捷718和911的区别如下：行李位置：保时捷718：前后都有行李箱。保时捷911：行李箱位于前部。功率：保时捷718：分别搭载0T和5T发动机，百公里加速分别为6秒和4秒，功率分别为250马力和350马力。
保时捷711和718是两款不同的车型，它们在车身特性上各有特点。首先，从车身尺寸来看， 保时捷911的长、宽、高分别为4535mm、1900mm和1303mm，轴距为2450mm，而718的尺寸则稍小，长宽高分别为4379mm、1801mm和1273mm，轴距为2475mm。因此，911在车身尺寸上占有一定优势。
结构不同：保时捷718是发动机中置，有一个侧风口通风散热；911是发动机后置，没有侧风口散热。行李箱位置不同：保时捷718的行李厢有两个，在车头和车尾；911的行李厢只有一个，在车头。
外观不同 718采用的驱动方式是中置后驱，所以必须要在车身的侧面加一个侧风口用来通风散热。718采用了中置后驱的驱动方式，而发动机也要占据车身一定的空间，所以718都是两门两座。911采用的驱动方式是后置后驱，所以911车型的侧身看起来会更加的柔美。
保时捷718和911的区别是：车身结构不同：保时捷718是一款2门2座软顶敞篷车；保时捷911是一款2门4座硬顶跑车。动力不同：保时捷718搭载了5T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱；保时捷911搭载了0T双涡轮增压发动机和8挡双离合变速箱。
销售价格不同：保时捷911的售价比718高。发动机布局方式不同：保时捷911采用后置后驱布局，而保时捷718采用中置后驱布局。由于718采用中置发动机布局，其侧风口有通风散热功能，而911则没有。
保时捷718与保时捷911的区别 布局方式：保时捷911采用前置后驱的布局，而保时捷718则采用中置后驱布局。从外观上看，保时捷718会有一个侧风口通风散热，而保时捷911则没有。动力方面： 保时捷911：保时捷911搭载三款强大的发动机，分别为0T、8T和0L，与8档双离合变速箱相匹配。
保时捷718与911之间的区别体现在多个方面。首先，从定位上看，718是保时捷的入门级跑车，车身尺寸较小，而911则是保时捷的首款跑车，车身尺寸稍大。
保时捷718和911在多方面存在显著差异。车型定位 718是保时捷的入门级跑车，而911则是保时捷的经典跑车。动力配置 718主要搭载的是0升和5升的涡轮增压发动机，而911则搭载了更为强大的0升双涡轮增压发动机，以及部分自然吸气和8升双涡轮增压发动机。
保时捷718和911在定位、动力、变速箱、驱动形式和售价上都有所区别，以下具体说明：定位 718属于保时捷推出的一款入门级跑车，车身尺寸为4379*1801*1295mm。911属于保时捷推出的首款跑车，车身尺寸为4499*1808*1294mm。
两者的主要区别如下：外观：718在侧面有一个侧风口通风散热；911则没有。这是因为718是发动机中置，需要散热；而911是发动机后置，不需要侧风口散热。行李厢：718的行李厢有两个，车头车尾都有；911的行李厢只有一个，在车头。
保时捷911和718是两款定位不同的跑车，它们之间在外观设计、驱动方式、座椅布局以及动力类型等方面存在显著差异。首先，从外观上看，718在侧面有一个侧风口通风散热，而911则没有。这是因为718的发动机中置，需要散热；而911的发动机后置，不需要侧风口散热。
第五，动力方面不同。718搭载0升涡轮增压和5升涡轮增压发动机，而911搭载0升双涡轮增压、0升自然吸气和8升双涡轮增压发动机。最后，变速箱不同。718全系搭载7速双离合变速箱，而911有7速双离合和8速双离合两款。以上数据来源于有驾 。
保时捷718与保时捷911存在显著区别。首先，在定位上，718是保时捷的入门级跑车，而911则是保时捷的首款经典跑车，具有更高的历史地位。其次，在车身尺寸上，718的长宽高分别为4379mm、1801mm、1295mm，而911的车身尺寸略大，长宽高分别为4499mm、1808mm、1294mm。
保时捷718与911的主要区别体现在以下几个方面： 车身布局：保时捷718是中置发动机布局，因此前后都有行李箱，这使得车身重量分布更为均衡，提供了卓越的操控性能。而保时捷911则采用后置发动机布局，行李箱位于车头部分，这也是保时捷911系列的经典设计之一。
Boxster没有硬顶和硬篷 Cayman可以把它当作Boxster的硬顶版，但定位高于Boxster。主要是因为Cayman是为了取代911和Boxster两者之间的价格空隙而推出的车型 Cayman没有软篷和敞篷。两者在外观设计上有些相似，但总体来说Cayman要比Boxster好看，也更有911的味道 Cayman和Boxster都有普通型号和S版。
718BoxsterS相比911Carrera没有搭载前后驻车雷达、定速巡航、方向盘换挡等实用配置。
对于追求保时捷的爱好者，911 Carrera和718 Boxster S都是理想之选。但从性价比角度考量，718 Boxster S显然更具吸引力。尽管911 Carrera作为保时捷的旗舰跑车享有崇高地位，但其高昂的价格仅限于少数人能拥有。相反，基础售价不到60万元的718系列无疑提供了更实惠的选择。
长期开cayman，试驾过91 718s。选择车是件很难的事情，大概要从几个维度：钱、用途、对车的理解以及最不理智的情怀。从钱的角度说，钱多911，钱少718。对车来说，有钱，只买贵的，不会错。用途，都差不多，911后面能坐人，但没人愿意坐在那个位置，等同于两座跑车。
时捷718Boxster：718Boxster是一款敞篷跑车，以其优雅的设计和卓越的驾驶体验而受到赞誉。保时捷Cayenne：Cayenne是保时捷旗下的一款中型SUV，以其强大的性能和豪华的内饰而受到推崇。保时捷Panamera：Panamera是保时捷旗下的一款大型轿车，以其优雅的设计和强大的性能而受到赞誉。
版本特点：Boxster的标志性在于其可开启的顶篷，让驾驶者能够体验无与伦比的驾驶乐趣与自由，而Cayman则是基于Boxster设计的硬顶版本，定位在Boxster与更高级别的911 Carrera之间，强调的是更加稳定和豪华的驾驶体验。
