腾势D9当前比较受欢迎的就是DM-i版本，整体价格其实是比别克GL8高，价格区间358-458万，别克GL8的价格区间则是229-439万。具体咱们找了2台车：358万的腾势D9 DM-i 2022款 945 豪华型、339万的别克GL8 2023款 ES陆尊 0T 舒适型，来比一比，看看有啥差距。
总结：本篇文章我们共推荐了，别克GL8，传祺M8，艾力绅，奥德赛，赛那SIENNA，共5款车型，其中艾力绅舒适性，操控表现最强。别克GL8动力最强，传祺M8油耗最低，奥德赛保值最高。以上就是7座MPV35万左右的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注【购车指数】，获取更多车型评价。
别克昂科旗昂科旗是由别克的一款豪华型SUV，拥有强大的装载能力和驾驶感受。在30万的售价车型里，是数一数二的优秀。这款车开起来很舒适，作为家用车完全可以。车内用料非常厚道，给人营造一种温馨的感觉，虽然这是一辆七座SUV。但是并没有让人感觉很笨重。
车机方面，别克GL8采用的是13英寸悬浮式双联屏设计，并同样配备有HUD抬头显示功能。不过后排并没有任何屏幕配置，整体科技感及 化方面表现不如腾势D9出色。腾势D9车机功能更为丰富 智联系统方面，腾势D9匹配的是腾势Link 5G智能网联系统，这套车机系统操作流畅，卡片式的UI设计逻辑清晰。
事实上，如果你关注过MPV市场的上半年销量表现，你就会发现腾势D9可谓来势汹汹。前面几个月，其销量始终紧跟在别克GL8身后。终于，在6月份腾势D9以1105辆的成绩再创新高，并且成功超越老牌劲旅别克GL8。从某种角度来说，腾势D9别克对GL8的超越，其实更像是新能源与燃油车时代的更替。
新能源的优势也足以让别克GL8在MPV领域丧失绝对的“统治力”，况且相对而言，腾势D9的性价比更高，以同价位的车型相比较，腾势D9明显在智能化方面要更胜一筹，而且配置要更高，且空间要更大，所以从腾势D9这358万元起售价往上至458万元封顶价之间。
可能20多万买GL8还是划算的，但是到了三十万这个MPV的主要市场，腾势D9、小鹏X岚图梦想家就远超GL8了。
别克GL8作为MPV市场的老大哥，它一直有着很高的话语权，但是进入到新能源时代之后，它的地位就不保了，被新能源MPV崭落马下，就比如腾势D9。但是现如今别克GL8也带来了它的PHEV的版本。
别克GL8作为MPV领域的常青树，其特点是保有量高，库存周期短。再加上其新车定价合理，优惠幅度适中，使得其二手车价格相对稳定，保值率极佳。其车龄在2年、4年、5年排名第一。但是，这两款车不在同一个价格区间。奥德赛的畅销车型在25万左右，GL8的畅销车型在35万左右。
的Pathfinder探路者(2017款5 自动 四驱 七座中东中东300-300万)，四驱系统，兼顾舒适和越野，3米的轴距空间也不是很小，但是这个车比较小众，车源比较少 三菱帕杰罗(V95 2017款5L 五门版 中东中东300-350万)这个价位的性价比之王，越野更是有着传奇的神话。作为中大型SUV空间也是不弱的。
价格方面A6L低配30w顶配58万，选择低配是性价比最高的，除了核心科技以外，其他所有功能都可以在使用过程中根据车主自己的需要进行改装，所以用35万左右的价格购买一台低配的奥迪A6L是性价比非常高的。
35万级推荐车型：传祺M8 宗师系列 双擎 御尊 指导价：328万元 在这几年的国产MPV领域，传祺M8家族无疑算得上是新晋后浪之一了，这台车从销量到口碑，多多少少都有些平替GL8的意思。但这台M8宗师系列的旗舰型车型，恐怕就摆明了是想和GL8宣战。
身高1米8左右的乘客，无论是身处前排还是第三排，都有较为不错的空间表现，而且带扶手、脚托、 等功能的独立真皮座椅，营造的舒适性也堪称优秀。不过，由于标准MPV的外形设计，开起来容易被误认成司机的概率也是不小。
合资品牌：合资品牌城市SUV中，这个价位主要推荐丰田汉兰达、福特锐界、斯柯达柯迪亚克和现代胜达，这四款中型SUV，还有 奇骏7座版和标致5008 7座版也可以考虑。
